Про резину на раннер - сточил

[tornado 4]

Салют всем!

Сточил свои пилигримы до полного нецепляния. Нужна резина шоссейно-проселочная резина чтобы 120-130 ходила спокойно (на И520 после длительной езды от 120 лопается корд и появляются лыски). УМОЛЯЮ не растекаться мыслью по древу - должно же уже быть выработано местным коллективным разумом и опытом универсальное решение на этот случай.

Пилигрим больше не хочу: помимо описанной выше проблемы на задних сточил до такого состояния что появились усталостные трещины вокруг остатков ламелей ((((( А колесам максимум 4 года.

По сути хочется то же самое, но более качественное: всесезонку дождевую 235/75 R15 (или рядом). Протектор желателен подобный пилигриму: 2 продольные канавы с косыми выбросами.

http://www.kolesa-vam.ru/index.php?target=...category_id=210

Что скажет стая?

[Evgeniy_K1979 0]

...тока Я-471 31х10.5 R15 не бери!!!

и еще, бери ипортную!

и еще лучше иметь комплект зимней и летней резины.

и еще мудовой для плезиру!

это я, как как заводчик той-же породы скокунов советую!

[Evgeniy_K1979 0]

я на зиму очень-очень советую взять вот такую резину http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=35088&hl=

ну оооочень мне нравится!

[электроник 445]

БФГ АТ. Форева.

[black cat 1]

БФГ АТ. Форева.

768144[/snapback]

33*12.5 BFG AT проблем нет до 160, больше не разгонял.

[Vit 1]

на И520 после длительной езды от 120 лопается корд и появляются лыски

У мну такая же беда была с Я-555. Походу у отечественных у всех с этим беда. Ориентируйся на импорт.

[электроник 445]

БФГ АТ. Форева.

Извинясь, дополню. 60 тыс. пробег, износ менее 50%, балансировалась один раз, макс. скорость (развиваемая моим авто ) на 31-х - 145 км. Не грееется, боковины не резались, прокола было 3 (шурупами) - спускала на 1 атм. за неделю. Зимой показывает себя лучше, чем все универсалки пользуемые мной ранее + лучше, чем зимняя йокогама на Карине. Размеры есть не только дюймовые для LT.

[tornado 4]

Ясен пень - импортные.

Сереж, а БФГ это Гудридж? Так у тебя стоят (ты ж жаловался) дюже широкие - вылезают из крыльев и как следствие все борта в гмнх. Или я что-то не так помню? AT и T/A это одно и то же?

[электроник 445]

Да, гудридж. У меня стоит 31х10,5. Это больше, чем штатная. Ты себе можешь взять штатного размера. Что такое Т/А не знаю, а АТ - all terrain.

[Anatoly 5]

To: tornado

Размер можно вот тут выбрать: BFGoodrich

У сына на Сурфе 130 уже 80тыс. пробежала, и ещё тысяч 20 пробежит запросто.

Самая, пожалуй, универсальная резина.

Изменено 12 октября 2009 пользователем Anatoly

[black cat 1]

В меня как то жигуль въехал, история долгая, остановился он от удара в заднее колесо, мост погнуло!!! ПОсле замены моста поехал на шиномонтаж, диск цел, давление в норме, при балансировке сняли один грузик и отпустили с богом!!!

[tornado 4]

To: tornado

Размер можно вот тут выбрать: BFGoodrich

У сына на Сурфе 130 уже 80тыс. пробежала, и ещё тысяч 20 пробежит запросто. Самая, пожалуй, универсальная резина.

Черт. Не нравится мне всеземельный рисунок; я больше к вот такому привык:

http://www.bfgoodrichtires.com/specs/long-...-tour/3932.html

Как АТ себя на мокром асфальте ведет? В снежной каше на том же асфальте. Что-то ИМХО меня гложет что кваквапланирование могет быть. Повторюсь - не говен ради, а дороги для резину ищу.

Вопрос к юзающим АТ: как меняется ваша (внутренняя) динамика езды если в -10 С каша на дороге? Аккуратность добавляете сильно?

[black cat 1]

To: tornado

Размер можно вот тут выбрать: BFGoodrich

У сына на Сурфе 130 уже 80тыс. пробежала, и ещё тысяч 20 пробежит запросто. Самая, пожалуй, универсальная резина.

Черт. Не нравится мне всеземельный рисунок; я больше к вот такому привык:

http://www.bfgoodrichtires.com/specs/long-...-tour/3932.html

Как АТ себя на мокром асфальте ведет? В снежной каше на том же асфальте. Что-то ИМХО меня гложет что кваквапланирование могет быть. Повторюсь - не говен ради, а дороги для резину ищу.

Вопрос к юзающим АТ: как меняется ваша (внутренняя) динамика езды если в -10 С каша на дороге? Аккуратность добавляете сильно?

768515[/snapback]

У меня как по рельсам!!! Ну а с дуру и уй сломать можно!

[Anatoly 5]

Черт. Не нравится мне всеземельный рисунок; я больше к вот такому привык:

http://www.bfgoodrichtires.com/specs/long-...-tour/3932.html

Как АТ себя на мокром асфальте ведет? В снежной каше на том же асфальте. Что-то ИМХО меня гложет что кваквапланирование могет быть. Повторюсь - не говен ради, а дороги для резину ищу.

Вопрос к юзающим АТ: как меняется ваша (внутренняя) динамика езды если в -10 С каша на дороге? Аккуратность добавляете сильно?

768515[/snapback]

АТ не для говен, туда с МТ надо. Я тоже в говны не суюсь, асфальт + грунтовки. Прошлую зиму на BFG AT откатал, сын на ней круглогодично. По снежной каше гребёт нормально. Резина сама довольно мягкая, M+S и снежинка на ней присутствуют. Говорят, что бывает такая же, но без снежинки, она пожёстче и зимой скользкая, но я не встречал. На мокром асфальте вполне прилично. А Long Trail совсем летняя.

У меня как по рельсам!

+1

[Bezier 1]

Как АТ себя на мокром асфальте ведет? В снежной каше на том же асфальте. Что-то ИМХО меня гложет что кваквапланирование могет быть.

У меня БФГ АТ 31. Если просто на мокром асфальте - замечательно, а вот если на скорости (>50км/ч), да в лужу не очень мелкую.... Пару раз я поймал на этой резине такое, теперь объезжаю лужи или сильно сбрасываю скорость.

[Anatoly 5]

Лужи вообще штука опасная. Чёрт его знает, что там под водой прячется.

Рисунок АТ действительно заставляет задуматься об аквапланировании. Но мне не довелось на ней плавать, видимо, не моряк.

[tornado 4]

А Long Trail совсем летняя.

[хрум]

Рисунок АТ действительно заставляет задуматься об аквапланировании. Но мне не довелось на ней плавать, видимо, не моряк.

Ламель Триала ни коим разом не говорит за лето: ее продольно-поперечные канавы предназначены как раз для приема выдавливаемой воды и выброса ее _центробежным_ образом из колеса вбок - пятно контакта осушается максимально эфективно. В снежной каше все это работает тоже на ура.

А у АТ такого механизма не просматривается; наоборот - боковые (крайние) ламели "страдают" излишней лабиринтностью. Отсюда и проблема с глубокой лужей - если воды больше чем может вместить объем межламельных канав то шина повисает на водной подушке, т.к. цетробежный механизм выброса остуствует - блокирован лабиринтами. Зато гребет АТ лучше - это ясно даже и ежу.

Сижу чешу в репе - заказал обе (3700 за триал и 4500 за АТ); теперь надо выбрать. Ладно; утро вечера му. Кто-то на лонг триале катается?

[black cat 1]

Плавал на АТ, признаюсь, было дело! Сам виноват! Скорость была не помню, въехал в лужу совершая перестройку, т.е. с отклоненными колесами от оси авто. Сначала ты планируешь по прямолинейной траектории, а после, когда скорость упадет до какой то велечины, колеса касаются асфальта и тебя кидает в сторону ( руль повернут )! Хорошего мало!

[Algreen 0]

To: tornado

Размер можно вот тут выбрать: BFGoodrich

У сына на Сурфе 130 уже 80тыс. пробежала, и ещё тысяч 20 пробежит запросто. Самая, пожалуй, универсальная резина.

Черт. Не нравится мне всеземельный рисунок; я больше к вот такому привык:

http://www.bfgoodrichtires.com/specs/long-...-tour/3932.html

Как АТ себя на мокром асфальте ведет? В снежной каше на том же асфальте. Что-то ИМХО меня гложет что кваквапланирование могет быть. Повторюсь - не говен ради, а дороги для резину ищу.

Вопрос к юзающим АТ: как меняется ваша (внутренняя) динамика езды если в -10 С каша на дороге? Аккуратность добавляете сильно?

768515[/snapback]

Зимой перехожу на шипы Но в первый снег вхожу на всесезонке (Йока G012)

Управляется отлично, в воде не всплывает (до 100 км), а вот тормозит на наледи не ахти, если сравнивать с шипами даже в Москве. Поэтому на мостах, перекрестках, перед поворотами заранее сбрасываю ход. Йока в принципе не устраивает только из-за слабых боковин, лезут грыжи.

Поэтому сейчас рассматриваю варианты

http://koleso.auto.ru/tyrecatalog/kumho/ro...enture_at_kl78/

http://koleso.auto.ru/tyrecatalog/goodyear/wrangler_at_r/

http://koleso.auto.ru/tyrecatalog/continen...rosscontact_at/

Сам склоняюсь к Конти, но если в продаже не найду возьму Гудиер.

Про Кумхо просто пока ничего не знаю, но буржуи, в принципе, хвалят.

Изменено 12 октября 2009 пользователем Algreen

[Anatoly 5]

Ну если уж Long Trail, то вот эта получше смотрится: http://www.bfgoodrichtires.com/specs/radia...ail-t-a/15.html

А как зимой - не знаю.

Йока в принципе не устраивает только из-за слабых боковин, лезут грыжи.

Она ещё и ходит мало. У знакомого на Сурфе 185 отходила всего 35 тыс. и почти лысая уже, G011. Изменено 12 октября 2009 пользователем Anatoly