Четырёх бегаюший.

[Shaft 0]

Здравствуйте уважаемые механики-водители! Не велите казнить велите миловать новинького! Вот какое чудо зверя у себя завёл. Сразу хочу задать вопрос как только звавожу машину из трубы дыма не видно ,а через пол минуты идет белый дым похожий больше на пар,как в турецкой бане, и как прогреется практически исчезает,может в трубе вода скапливаетя?

[AndreyR 0]

Цвет хороший. Поздравляю!

По дыму: если ОЖ не уходит, то забей.

[Brainy 0]

Поздравляю.Так и должно быть.Диски Прадовские?

[ВЛ-85 34]

Поздравляю. пусть радует всегда как в момент покупки!!!

идет белый дым похожий больше на пар

Вот лучше точно сказать что это дым или пар?

Первое говорит о том что нужно будет постоянно за уровнем масла следить, а второе о вполне хророшем моторе!

Изменено 29 октября 2009 пользователем ВЛ-85

[Shaft 0]

Поздравляю.Так и должно быть.Диски Прадовские?

784997[/snapback]

А я друг не знаю, написано Toyota!

[Shaft 0]

Поздравляю. пусть радует всегда как в момент покупки!!!

идет белый дым похожий больше на пар

Вот лучше точно сказать что это дым или пар?

Первое говорит о том что нужно будет постоянно за уровнем масла следить, а второе о вполне хророшем моторе!

784999[/snapback]

Масло за 1000км с половины нормы на щупе упало до минимума,плохо?

[ВЛ-85 34]

Масло за 1000км с половины нормы на щупе упало до минимума,плохо?

Печально! я так скажу нестоит печалить радость от покупки.

[mr.x 27]

Может капает где?

[электроник 445]

Масло за 1000км с половины нормы на щупе упало до минимума,плохо?

Поздравляю!!! Когда будет уходить столько же за 200 км, тогда и будешь ломать голову. А вообще не доливай до половины щупа, оставляй на минимуме - расход будет меньше.

[ВЛ-85 34]

А вообще не доливай до половины щупа, оставляй на минимуме - расход будет меньше.

Ага лучше ваще не лить тогда совсем жрать перестанет

[электроник 445]

Смеяться будешь, когда у тебя из-за износа поршневой начнёт есть масло, а денег на немедленный капремонт вроде как и не намечается. Не дай бог, конечно.

[Brainy 0]

Мне думается,что 1000 км по разному можно откатать.Может с клапанной (ых)крышки сопливит.

[ВЛ-85 34]

To: электроник

Сори никак нехотел задеть!!! просто счел за глупый совет, может ты и прав употреблять он его станет и меньше но следить по твоему совету будет сложнее и поработать насухую может что не есть хорошо.

[zabik 0]

поздравляю с покупкой!!!а по поводу жора масла то попробуй смени его.мне помогло,с замены 6000 уже накатал и все пучком!и давление по датчику лучше держит.мотор тоже 3vz-e.удачи!

[Cheslav 0]

2 Shaft:

Поздравляю с достойным приобретением !

... на мою похожа...

[электроник 445]

может ты и прав употреблять он его станет и меньше но следить по твоему совету будет сложнее и поработать насухую может что не есть хорошо

Вообщем-то насухую движок ну никак не будет работать при работающей лампочке давления масла. А при неработающей и вовсе ездить нельзя Для примера приведу последние наблюдения по двум тойотовским движкам.:

1) 22RE. Стоял (сейчас Боря его разобрал ) и будет стоять на моей машине. Когда я её взял с пробегом 300 штук (по спидометру) у меня движок съёдал по литру масла на пару тысяч при пробеге в основном по трассе со скоростью 110-120 км на 31-ой резине (уф! вроде всё учел). По городу раза в полтора менее. Когда стал лить чуть выше минимума по городу расход стал вообще незаметен. Ессно за пять лет и чуть более 100 тык пробега двигатель стать просто пожирать масло, что и привело его к капиталке.

2) 4FE. Стоит у отца на Карине. Период эксплуатации тоже 5 лет, но пробег поменее (от 280 тык до 340). При наливании масла чуть больше минимума от замены до замены (10 тык) доливается около стакана. Если лить до половины и выше (ездит в основном по трассе 120-140) то стакан доливать приходиться после каждой поездки в деревню (520 км).

Конечно пример не доказательство, сколько бы я их не привёл (а их много ). Но если я в корне неправ, то меня сейчас с потрохами съедят в этой теме и уж это точно будет доказательством

[ВЛ-85 34]

Вообщем-то насухую движок ну никак не будет работать при работающей лампочке давления масла

Согласен, но голодание он получит и неслабое при движении например в подьем крутой или спуск или косогор! но это при лампочке, а если датчик и двигатель прогрет и масло жидкое и движешся почти на холостых тогда как?

Я считаю что ты не прав! если кольцам или колпачкам писец то хоть какой уровень стоять будет жрать одинаково! а вот если сальник какой пропускает то твое мнение верное.

Изменено 29 октября 2009 пользователем ВЛ-85

[Иваси 2]

Поздравляю! Клёвая тачка! Совсем как у меня, только новее,с другим мотором, в другом кузове и цвет тоже другой!

[пылесос 2]

Масло за 1000км с половины нормы на щупе упало до минимума,плохо?

785006[/snapback]

Уровень на щупе тоже показатель условный. Справедлив если только измеряется при идентичных условиях: положение авто - горизонтальное/уклон, температура двигателя/масла, до запуска/после запуска и проч.

Замеряй утром на парковке перед пуском двигателя и не допускай падения ниже минимума!

А в целом - присоединяюсь к поздравлениям!

Хороший выбор! Достойный!

Таких больше не выпускают... А жаль!

Я когда свою взял, по привычке после ВАЗа (Прости, Господи!) то и дело нырял под капот, в яму и проч...

Успокоиться смог через пару месяцев, осознав бессмысленность производимых действий...

Удачного плавания и запомни: "Если в такой машине что-то выходит из строя, первое, что нужно сделать - вспомни, что трогал!" (с)

Не мешай машине ездить, одним словом!

Следи за датчиками температуры, давления масла и... бензина!

Этот двигатель не прощает перегрева и обрыва ремня ГРМ! О! Замени его, на всяк. случай, если судьба машины в прошлой до тебя жизни неизвестна...

[VOVCHIk 18]

Хм-м. про масло. А вот у мну при пробеге Москва-Питер скажем прибл. 700 км трассы уходит больше половины уровня по щупу. Канистра в габажнике поселилась. Это чаго совсем плохо? Говорили что этот мотор после 3 тыс оборотов по любому ест масло. по городу ну в три недели раз долить надо... Тоже когда купил волновался. Нивы были те вобще не ели от замены до замены.