2LT - Система охлаждения

[КукуруДза 29]

Итак проблем следующий. Радиатор на 2ЛТ насмерть прикручен к передку машины. на машине 93 года я уже поменял радиатор. Еще у меня была Хонда. 92й год с эпическим пробегом. Радиатор как новый. Но на ней (и на многих машинах) радиатор стоит в резиновых типа установочных елементах.

Может быть часть проблем с системой охлаждения вызвана подобной установкой? ни у кого не было идеи это дело лечить? Или я думаю не в ту сторону?

[Levanov 0]

А в чем собственно проблема? У меня на фронтере радиатор стоит на резиновых втулках, и никаких проблем с охлаждением. Правда после того как поменял радиатор на новый в связи с забитостью сот старого. Да на кукурузере не было проблем с охлаждением пока на ходу был

[Кузмич 0]

А в чём проблема?

На резиновые опоры ставят только алюминевые радиаторы.

[blackdaiver1 1]

У меня тоже без резиновых апор.Ничего не греется.

[Михаил74 78]

Ход мысли у To: КукуруДзаы правильный. Жизнь радиатора должна облегчится после установки его через демфирующие элементы, в качестве которых можно использовать резинки.

[Levanov 0]

И в чем это выражатся будет?

[Михаил74 78]

На радиатор передаются вибрации и кручение от кузова, вследствии чего может наступить повреждение в виде трещин через которые в момоент остывания двигателя будет подсасываться воздух а не ОЖ из расширительного бачка, а учитвая конструкцию 2ЛТ где головка двигателя выше радиатора то возможнсть перегрева значительно возрастает.

Поставив радиатор через демпферы можно снизить вероятность перегрева дрыгателя.

ВОТ

[Карбофоs 7]

Не мешай машине работать!

У нас на всех грузовиках и уазах прикручен, и что?

[Petyara 136]

Да то, что 2ЛТ радиатор 380 долларов (кажется) , а на УАЗ 100долларов, вот и вся разница

[Елкин 2]

Поставил себе от Волги-3110 радиатор , он как раз на резиновых подушках. Ставил когда был мотор 2L и 36-е колеса, сейчас 3L и 39-е ходули. Ни раньше, ни сейчас при любых нагрузках перегрева не замечал, т.е. радиатор этот справляется. Дважды уже загонял "бревна" в радиатор, менять 15 мин. (два патрубка и два болтика сверху) и продается во всех магазинах.

[Карбофоs 7]

Да то, что 2ЛТ радиатор 380 долларов (кажется) , а на УАЗ 100долларов, вот и вся разница    

65308[/snapback]

Ну а какой тебе больше понравился?

[Petyara 136]

ну если с экономической точки зрения, то 2 от уаза + шланги + пробка, когда поменяю на 3 уазовский, то экономия никакая получается

[КукуруДза 29]

Например на Гелендвагене радиатор закремлен через кронштейне с резиновыми проставками.

Также для людей, которые корень бед 2ЛТ видят в расширительном бачке сообщаю - на гелендвагене ВООБЩЕ нет расширительного бачка.

В последние 3 недели на гелендвагены смотрю каждый день...

[blackdaiver1 1]

А кудаже там антифриз при расширении девается если нет расширительного бачка

[Nike78RUS 7]

А кудаже там антифриз при расширении девается если нет расширительного бачка

67224[/snapback]

мне вот тоже интересно. Прошлым летом смотрел 60-ку. Сотял радиатор от уаза и небыло расширительного бачка. Хозяин сказал, что "времени приделывать не было, и так нормально ездит".

[test 25]

друг купил себе RJ73 так у него местными умельцами был вплантирован радиатор от волги а самое интересное что он еще и об капот трет и трубочку кондея пришлось тоже выкинуть единственное что радует что машина не перегревается