5VZ: что меня ждёт???

[ander 0]

Приветствую всех!

Уже больше года катаюсь на Сурфе 1996 года с двигателем 3RZ. Проблем пактически не знаю, мелочёвка не в счёт. И вот в последнее время появилось желание сменить Сурф на Сурф. Только двигатель хочется 3.4 литра. Идеальный вариант - взять машину 1998 года с раздаткой парттайм (вроде это был последний год, когда шли такие раздатки).

Так вот, собственно вопрос: к чему мне готовиться с новым двигателем? Расход поболе - это понятно. Но хотелось бы знать, какие у него "врождённые болячки" и проблемы. C 3RZ я горя не знаю. Масло только меняю и всё. Как оно там работает мне пофиг. Главное, что едет и не ломается. Читал, что 5VZ тоже очень надёжные, но, хотелось бы здесь услышать мнение тех, кто юзал этот двигатель продолжительное время. Кстати, интересует такой вопрос: 5vz цепной или нет?

Да, ещё хотелось бы узнать, за сколько можно приобрести подобный аппарат (не распилыш) в хорошем состоянии 97-98 года в Хабаровске или во Владивостоке.

P.S. Заранее извиняюсь, если не туда воткнул темку.

[Кибербелка 2]

5VZ мотор

ремень

а жрет он нифига не больше

[Veloseraptor 0]

+1

350 ккм, полет нормальный.

[OverSi 16]

С 5VZ и парт-таймом ещё поискать надо, у меня сколько их перебывало и 96-ых годов - ни разу парт в руках не держал, все мультимодовские. ИМХО 5VZ и парт - нерельно найти.

[Александр373 0]

Проехал 60000 км вообще без проблем, хотя машина старая 1996 года. Расход по трассе на заднем приводе со скоростью до 120 км в час больше 11 литров не получается(каждый год Астрахань, море) всегда собираю чеки с заправок, а потом дома считаю какой был расход, город 16 литров. Масло вообще не разу не долевал, не жрет, во как. Ремонт конечно был, но практически все плановое. Из не приятных моментов потек радиатор(трещина) и пятаки залипали, но это от старости, все не вечно. А так только рад.

[ander 0]

С 5VZ и парт-таймом ещё поискать надо, у меня сколько их перебывало и 96-ых годов - ни разу парт в руках не держал, все мультимодовские. ИМХО 5VZ и парт - нерельно найти.

812423[/snapback]

Ладно, пусть даже не с парттаймом, а с мультом (походу, прощай мечта )... Примерно по ценам на указанные года не проконсультируешь?

[ander 0]

Расход по трассе на заднем приводе со скоростью до 120 км в час больше 11 литров не получается

812433[/snapback]

Этта... так нечестно!... У меня в режиме 100-120 расход от 9,5 до 11 литров, в зависимости от загрузки!!!

[МихаилС 0]

что меня ждёт???

Хоть и не цыган , попробую угадать ..

1)Дорога долгая (найти непросто - дрыгатель не самый распостраненный)

2)потеря денег - дорого не продаш , дешево вряд ли купишь, налогов

поболее..

3) понимание что 1 и 2 - пустые хлопоты.. Машина не начнет парить над землей , Если главное погонять , то нужно брать не сурфа а какого нить

турбофорестера..

[ander 0]

Хоть и не цыган , попробую угадать ..

1)Дорога долгая (найти непросто - дрыгатель не самый распостраненный)

812440[/snapback]

Если попадётся нормальный. то и искать ничего не придётся.

  2)потеря денег - дорого не продаш , дешево вряд ли купишь, налогов

поболее..

812440[/snapback]

На счёт покупки/продажи - пофиг. Как говорится, что-то теряем, а что-то находим

Налог особо не страшит. Главное, чтобы наш "мудрый" губер не взвинтил его в 10 раз.

  3) понимание что 1 и 2 - пустые хлопоты.. Машина не начнет парить над землей  , Если главное погонять , то нужно брать  не сурфа а какого нить

турбофорестера..

812440[/snapback]

Насичёт форега - это уж перебор... Нафиг мне ракета?

Мне нужен простой, неприхотливый и надёжный внедорожник, на котором и по трассе приятно прохватить, имея какой-никакой запас мощности, и в грязь можно забраться, и который выдержит наши направления в течении довольно долгого времени не рассыпаясь на запчасти.

[Александр373 0]

Саша OVERSI правильно написал, что с двигателем 5VZ только мультимод и в добавок G комплектация. А чем раздатка мультимод не устраивает? С ней хочеш на заднем приводе, хочешь на полном на любом покрытии, мне кажется это только плюс.

[ander 0]

Саша OVERSI правильно написал, что с двигателем 5VZ только мультимод и в добавок G комплектация. А чем раздатка мультимод не устраивает? С ней хочеш на заднем приводе, хочешь на полном на любом покрытии, мне кажется это только плюс.

812448[/snapback]

Мультимод по сравнению с парт-таймом более навороченный. А не ломается только та запчасть, которой нет. Так что я душой за простой и дубовый парт. Но если выхода не будет, то придётся мульт брать...

[МихаилС 0]

Хочешь - лови

http://auto.drom.ru/?mid=43&cid=73

но ИМХО не стоит того маета

[OverSi 16]

Где вообще партовые сурфы водятся? У меня ни разу не было! И даст Бог, чтобы так и продолжалось

[ander 0]

Где вообще партовые сурфы водятся? У меня ни разу не было! И даст Бог, чтобы так и продолжалось

813094[/snapback]

Парт - рулит

но речь не про парт, а про 5VZ.

Кто ещё может что-то сказать за этот двиг?

[Кибербелка 2]

Да отличное двигло, лучшее из бенз что ставят на сурф-прадо, бери и не заморачивайся, нечего про него сказать, работает и все....

[OverSi 16]

Парт - рулит

Его фиг продашь, не рулит

[Кибербелка 2]

Саш это не та тема

[Romanoff Vlad 62]

Парт - рулит 

813513[/snapback]

Рулит-рулит, но только не по асфальту

[OverSi 16]

Раскланиваюсь в реверансах

[ander 0]

Да отличное двигло, лучшее из бенз что ставят на сурф-прадо, бери и не заморачивайся, нечего про него сказать, работает и все....

813530[/snapback]

Меня почему-то насторожил смайлик в конце твоего сообщения

Парт - рулит

Его фиг продашь, не рулит

813533[/snapback]

Смотря сколько костей в твоём языке. Ежели их нет вообще, то ты даже стиральную машинку можешь впарить как аппарат для подготовки кошек к полёту в космос