Головка 1 KZ

[SVP 0]

В соседнем с тобой государстве Удмуртия в г. Ижевск есть контора ООО Артокс. Там за смешные деньги опрессовывают любые головы. Найдут трещину и заделают её методом ковки. Гарантия почти 100%. Я заделывал трешину в HD-T - 5000 км. без замечаний. http://www.artoks.com.

[Кукурузник 78 61]

Винимательно поглядите (на КаЗете конечно) куда соеденяются патрубки отопителя салона, нашли с левой стороны матура.Теперь проследим куда же у нас проходит трубочка для антифриза??? Одна пошла под выхлопной коллектор в район темостата (в блок), а оставшаяся прошла за матуром заползла под впускной коллектор в районе маслянного фильтра аккурат м/у третимана и четфеортымна голофка блок силилиндра. Чего уж тут непонятномна? Как обяснить што туда холодный аньфриз заливается? И голова там болеть начинает!?А? Ато мне тут про телефоны пишуть Да раскидал я его полностью (голову) заварил,отфрезеровал, по посадке УАЗовские седла не подошли,родные уже маловаты,начал точить случилось 24 число,токоря (которые настоящие) собрались и рванули в бухару и не обещают вернутся до 10.01.10 иээхх... Боксик не катит тут теория тута практика,а про кирпич интересно получится если керамический с дырчками взять а не полнотелый!!!

[BOX4x4 5]

В соседнем с тобой государстве Удмуртия в г. Ижевск есть контора ООО Артокс. Там за смешные деньги опрессовывают любые головы. Найдут трещину и заделают её методом ковки. Гарантия почти 100%. Я заделывал трешину в HD-T - 5000 км. без замечаний. http://www.artoks.com.

840493[/snapback]

А можно поподробней о методе ковки?

[SVP 0]

Дана ссылка, там всё подробно.

[Кукурузник 78 61]

Голову заварил ,фрезернул, седла посадил,в данный момент шарошу и притираю клапана. опрессовка показала все замщательно.

[Pradik 11]

а зачем же перекрывать краник печки на прогреве? достаточно выключить вентилятор... я на зиму ваще тросик с краника скидываю, а краник на максимуме оставляю, чтоб кто-нидь шаловливыми ручонками не поигрался. регулировки воздушной заслонкой вполне хватает. Насчет термоудара холодом мысля интересная, но вот вопрос - неужели кто-то перед поездкой прогревает машинку до 90С? обычно даже чайники едут, чуть только шевельнулась стрелка указателя температуры. другое дело, если у термостата подклинивает шток и он открывается скачком - тогда да, большая порция очень холодного антифриза попадает в двигатель и "слабое звено" не выдерживает. Это все не более, чем мысли вслух...