Как облегчить пуск KZ-TE?

[2garinzmey1 0]

Всем привет. Прочитал тему. Расскажу свою историю:

За ранее извиняюсь за опечатки.

У меня TLC90, 1kz-te, 1998 и Hilux 1997 1kz-te. Оба автомобиля уже три года заправляем ЛЕТНЕЙ соляркой. Прошлые две зимы ВАЩЕ проблем не было. В эту зиму столкнулся (на Прадике) с проблемой, что при -15-20 мотору не хватает топлива. Вышеуказанный подогреватель был неисправен, но об его существовании узнал случайно, хотя каждую замену фильтра САМ СМОТРЕЛ НА НЕГО СВОИМИ ГЛАЗАМИ. Подогрев поменял и все стало "пучком".

До замены подогревателя вышел из данной проблемы следующим образом: взял старый покупанной ягодичный подогреватель(типа Емели) разобрал его, вынул из него нагревательный элемент( проволочка ~метров пять), взял НОВЫЙ(запасной) фильтр, в домашних условиях сделал на него чехол, в несколько "слоев" намотал эту проволочку, так, что бы она ни где не перехлестывалась, меж слоями прокладывал... Ну потом все замотал- заклеел и тд. Провод вывел в прикуриватель! Пользовался по необходимости! Правда только пару раз!

Скажу честно, этой зимой был один раз мороз -35 и штатный подогреватель не очень то и справился!!!!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ(для новичков): ребята, шутки с электрикой и топливом не всегда прокатывают, так что если вас моя история заинтересовала, подумайте- КАК ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ И НАДО ЛИ ОНО ВАМ ВООБЩЕ!!! Будте аккуратнее!!!

Изменено 13 января 2013 пользователем 2garinzmey1

[Кукурузник 78 61]

А если на фильтр намотать трубку медную и подключить к тосолу через трубки на дроссельную заслонку...

[2garinzmey1 0]

Вообще, мысль такая была изначально, и думаю, что она же была у каждого.... Идея очень хороша и ГОРАЗДО БЕЗОПАСНЕЕ!!!

И думаю, что это просто "геморрой": проблема подвода, подключения, да и места для трубки там не особо много(со стороны краншнейна).

Идея, в общем то суперическая. Подумать надо ......

И что значит "...на дросельную заслонку..."?

Хочу обратить внимания, что после использования своего изобретения, в те моменты, когда я глушу машину со выключенным "подогревом", через час она ЕЩЕ ХУЖЕ ЗАВОДИТСЯ. Если же отключить и прокатиться какое то расстояние, то заводится хорошо. Так что тут тоже есть проблемка в том, что "трубкой" фильтр будет постоянно греться и это есть хорошо, но через час-два..... тишины, машина не заведется. Честно, не знаю почему....

Но идею все равно поддерживаю.

Изменено 14 января 2013 пользователем 2garinzmey1

[Кукурузник 78 61]

Вообще, мысль такая была изначально, и думаю, что она же была у каждого.... Идея очень хороша и ГОРАЗДО БЕЗОПАСНЕЕ!!!

И думаю, что это просто "геморрой": проблема подвода, подключения, да и места для трубки там не особо много(со стороны краншнейна).

Идея, в общем то суперическая. Подумать надо ......

Нууу если считается что обмотать нагревательным элементом легче... Товарищ пытался на сюрфа вкорячить маслоохладитель с фолькса Т4 под лягушку, не пошло.

[2garinzmey1 0]

Обматывать не приходиться : я сделал своеобразный чехол, получается он съемный . Подключается "фишкой"(мама-папа), снял-одел, весна-лето-осень вообще не одеваешь.....

Не знаю как сюда фото выложить

Изменено 14 января 2013 пользователем 2garinzmey1

[2garinzmey1 0]

Вот фотка, на ней виден общий вид. Там получилось три слоя обмотки. Сверху термоизоляцией покрыто. Все это съемное хозяйство.

Изменено 14 января 2013 пользователем 2garinzmey1

[2garinzmey1 0]

Всем привет. Переделал я подогрев!!! Теперь все это хозяйство подогревается ОЖ.

В крации: взял 2 метра медной трубки D6mm. Обмотал фильтр, подсоединил в магистрали дополнительной печки. И все!

Отвечаю незаданный вопрос: проблему холодного запуска это не решает! Да и меня это не очень то и волнует! Меня волнует больше тот вопрос, что после длинной поездки, ДТ в системе теплое, а после часа-двух простоя солярка остывает и уменьшается в объеме, что будет создавать затруднение при следующем запуске. Так или иначе проверить пока не особо получается, т.к. на улице всего ноль-минус2. Кому интересно: пришли не почту побольше фоток.

[salut 0]

Номакон бандаж жрал акб и я тоже хотел такое, но потом сделал самовар. Просто если фильтр забивается, то менять будет тяжко. Разматывать что ли? У самовара эффект сильнее. Сейчас на другом авто аж горячий фильтр ( думаю переборщил )) Здесь есть тема человек топливную трубку намотал на трубку с антифризом идущим на печку. Считаю что класс. А у меня на 1KZ тоже при каком то интервале температуры движка (и не холодно и не жарко) заводился подольше. Думаю в датчиках и электронике дело, а не в том, что тепло ли фильтру при запуске. Фильтр думаю уже потом важен, или забивается или прокашляется.