Ф-Бел 160М

[Interceptor 16]

Полистал здесь всё что нашёл поиском, порылся на УАЗбуке. Отзывы в подавляющем большинстве положительные. Планирую такую резину на лето. Запрет РИФа меня не интересует, по асфальту до бездорожья мне ехать максимум километров пять, поэтому шум, гам и низкую скорость я переживу спокойно.

Интересует несколько вопросов:

1. Действительно достойная альтернатива?

2. Будет ли нормально плющиться на 80-ке?

3. Какой лифт потребуется под эту резину? Хватит ли 4" или придётся заморачиваться глубже?

4. Какие диски порекомендуете (вылет), чтобы ничего не цепляло?

Спасибо!

[-=JOKER=- 0]

Чему альтернатива? На мягких грунтах не какая сразу сядишь на мосты. И запасайся главными парами в передний мост - рвать будет на ура.

[igor sk 0]

Насчет мягких грунтов не знаю,тут сказать ничего не смогу.У нас как-то больше попадалась глина и каменистые грунты.

Но на УАЗе у меня такая стояла на дисках 16 на 10" вылет -40.Оба моста были с самоблоками.За все время эксплуатации ни разу не рвал не мосты ,не грибки не сворачивал.(хотя пугали меня все с регулярностью)

Но надо признать,что машина была НЕ ДЛЯ СПОРТА,а просто для экстремальных поездок по лесам и т.д.Так что думаю все зависит от манеры вождения и условий эксплуатации.

[Дъяхон 0]

Это скорее тема для "прочих вопросов".

По порядку:

1. Альтернатива чему? Гудричу МТ, свамперу боггер или Я-192? В зависимости от выбора будет разный ответ.

2. Да. Даже нормально плющится под уазом. Мы говорим об 160М, а не о 160 (не выпускается уже). Резина плющиться на малых давлениях - 0,2-0,3 атм.

3. Я бы заморочился где-то 5". Эта резина 35" (мерил)

4. 16х8 ЕТ -25. Обязательно бедлоки или таерлоки, т.е надо сильно травить - см. выше. В противном случае будет регулярно срезать сосок камеры из-за проворота диска. Камеры я использую от ГАЗ-53. Они на 20" диск, но на самом деле нормально встают в 35". И соски у них металлические. Дольше служат.

Изменено 29 декабря 2009 пользователем Дъяхон

[Interceptor 16]

Альтернатива чему? Гудричу МТ, свамперу боггер или Я-192? В зависимости от выбора будет разный ответ.

Имелось ввиду импортным аналогам. Бездорожье у нас разное здесь. Топкая болотина встречается, но больше всё же грязи/глины. Про снег молчу, на зиму думаю всё таки резину нужно НЕбюджетную выбирать. Тоже не определился пока, но с ней время есть подумать

Я бы заморочился где-то 5". Эта резина 35" (мерил)

А с 4" не полезет, без вариантов? Конечно запас это неплохо, но я про 4" спрашиваю не просто так

будет регулярно срезать сосок камеры из-за проворота диска

На УАЗбуке эту резину зачастую совсем без камер используют. Говорят не разувается. Конечно УАЗ это не ТЛК...

надо признать,что машина была НЕ ДЛЯ СПОРТА,а просто для экстремальных поездок по лесам и т.д

У меня именно такие требования. Спорта у нас здесь всё равно нет, да и не для спорта такой автомобиль. Экстремальные поездки в лес (тундру) это основная эксплуатация.

[JEEPpopotam 8]

1. Действительно достойная альтернатива?

Если чисто для бездора, то достойная.

Чему альтернатива? На мягких грунтах не какая сразу сядишь на мосты. И запасайся главными парами в передний мост - рвать будет на ура.

850340[/snapback]

При правильном движении, хорошо идет даже по ковровым болотам. Короче, тут уже прокладка рулит.

Так что думаю все зависит от манеры вождения и условий эксплуатации.

+100

Обязательно бедлоки или таерлоки, т.е надо сильно травить - см. выше.

+100

[Interceptor 16]

Если чисто для бездора, то достойная.

Только для него. Хочу иметь в гараже специальный "выездной" комплект. Собрался ехать - перекинул резину и выдвинулся. Отпадает сразу много проблем. Самая главная - вопрос универсальности.

Всё понял. Удивило на УАЗбуке практически полное отсутствие негатива в адрес этих покрышек. При их цене очень странно

Так а что с лифтом то? Самый важный вопрос теперь. Я так понимаю реальных там 36". Для 36" сколько лифта является необходимым минимумом? Лифтовать планирую ТачДогами.

[-=JOKER=- 0]

Узкая она и держит только полуразложившийся Ужастик. 1500 тонны и что на ней делать 2500 тонны крузаку. Покажите хоть одно фото где 80 на тракторах едет по ковровому болоту

[Дъяхон 0]

Узкая она и держит только полуразложившийся Ужастик. 1500 тонны и что на ней делать 2500 тонны крузаку. Покажите хоть одно фото где 80 на тракторах едет по ковровому болоту

Я чего-то видимо не понимаю... Покажите мне любое фото 2500 килограммовой машины на шинах любого другого производителя любого размера, едущей по ковровому болоту.

Тогда, возможно, будет предметный разговор.

Так а что с лифтом то? Самый важный вопрос теперь. Я так понимаю реальных там 36". Для 36" сколько лифта является необходимым минимумом? Лифтовать планирую ТачДогами.

Вот откуда цифра 36"? Мерили лично? Если нет, то нечего и говорить.

Лифтовать надо на 5". Почему-то считается, что производители точно указывают размер получаемого в результате лифта. Мой опыт мне подсказывает, что хорошо бы, если бы через годик от лифта 5" осталось бы хотя бы 3"...

[xach_25 0]

Машину тоже использую не для спорта! Охота, рыбалка и для души!

Взял себе резину как выездной комплект. поставил на диски 7*16

[attachmentid=77095]

[attachmentid=77096]

[attachmentid=77097]

давление в шинах держу 0,8 безкамерка!

по снегу идет хорошо по цилеку ( снега было в бвмпер), но если толко чуть наст, сразу зарывается.

Вот теперь ждемс когда наступит весна, ехать на "глухаринный ток" проверить резину

[SveN 16]

To: xach_25

1)Ат-штка у тебя я так понимаю 33?

2)какой лифт?

3)насколько тяжело рулиться?

4)7"-не слижком ли узко??? сколько были разговоры, все рекомендуют ставить

5)на 10" с камерами...

6)главные пары рвал?

7)шрусы рвал?

8)ёлку не пробовал переворачивать в обратную сторону?

[xach_25 0]

To: xach_25

1)Ат-штка у тебя я так понимаю 33?

Совершенно верно

2)какой лифт?

САО сделал

3)насколько тяжело рулиться?

вобще ни чего не изменилось

4)7"-не слижком ли узко??? сколько были разговоры, все рекомендуют ставить

5)на 10" с камерами...

ни чего не читал, какие диски необходимы для Ф-Бел поставил на то что было доступно!

6)главные пары рвал?

нет

7)шрусы рвал?

нет

8)ёлку не пробовал переворачивать в обратную сторону?

 

917056[/snapback]

пока сильно не приходилось пользовать

на этой резине наездил км 200 всего, 100 точно по бездору

разок с нами ездила буханка на охоту, ее водила был шоке и все 11 человек, нашей доблесной кмпании. буханка на стандарте только съехала с дороги и все! всь народ пересел ко мне (Сейчас стоит багажник во всю крышу, поставил специально для перевозки Ф-БЕЛ на большие расстояния по асфальту)

PS

редуктора на 41 стоят, а были на 37 стандарт

по полям на 4х4 и по трассе на задке выше 4 передачи не включал, вроде мощей какбы не хватает, а на понежайке просто ужас правда как трактор!

фотки позже выложу

позже создам тему что делал с машиной!

Изменено 2 марта 2010 пользователем xach_25

[SveN 16]

давай...ждем фото...тоже озадачился выездным комплектом.

[wildtrak 4]

Откатал сезон на белках на ГАЗ-69 эмоции только положительные.До этого стоял гудрич 35 разница небо и земля.

Диски 16х8 без камер приклеены моментом не разу не разулся.

Один раз сорвал пару в заднем колхозном мосту.[attachmentid=77115][attachmentid=77116][attachmentid=77117]

[stepanza 0]

С рулеткой бегал сегодня вокруг несмонтированой бел 160, наружный размер 850-860 мм .Это 33-34" примерно.А все пишут о размере 35-36.Где правда?Или её в нескольких размерностях выпускают?

[Shults 2]

Её меряют на диске при давлении 1-1,5

[stepanza 0]

т.е. смонтированя и накачаная она на пару дюймов больше становится?

[Shults 2]

Да.Так же диаметр колеса зависит не только от давления в нём,но и от ширины используемого диска,чем шире диск,тем меньше диаметр колеса.

[xach_25 0]

Мне кажется это зависит от того на какие диски вкорячишь резину, у меня стоит на 7" и это получается где то 35

[xach_25 0]

Ну все протестил резуну и мой вывод:

Лучше резины для тайги и не предумаешь!!! Идет хорошо как и по сухим каменистым так и по грязевым участкам дороги, где проходили "шашиги" и квадрики!

по асфальту давление в шинах 0,8 атм., в тайге наверно лучше же конечно побольше где то 1,2 атм., думаю лучше при таком давлении пойдет по грязи

0,8 атм. хорошо, шины практически не продавливаются, мягко идет, по камням цепляется отлично. Единственное при больших кренах шины начинают приспускать, но меньше чем до 0,5 атм. ни разу не спускались.

Спускание шин еще идет из-за того, что когда на заводе льют шину есть неровности в стыках, стоят без камерки, камеры и компрессор вожу с собой!

По трясине идет, режит ее и главное не сорвать, не буксануть, а иначе резина тут же зарываться и образовывается яма, потом калея, в калено глубиной.

Главное не сесть на мосты!