Нужна помощь коллективного разума

[Dimka 12]

Не могу снять сальник в переднем мосту, который отделяет редуктор от кулака. Блин, чем его подцепить?

[TLCFun 9]

узким съёмником трёхлапым (заводишь вовнутрь, разводишь лапы и как обратным молотком тюкаешь)

[blackdaiver1 1]

Делается небольшой крючёк из гвоздя или старой отвёртки и им очень аккуратно по периметру сальника начинаешь выдавливать его на себя.Делай аккуратно чтобы не порвать ,удачи

[Dimka 12]

узким съёмником трёхлапым

Я так понимаю, что лапы должны фиксироваться как-то?

Вот крючочком не получается - упереться не во что. А тащить без мазы.

[TLCFun 9]

1/ у многих съёмников лапы переворачиваются крючками наружу и фиксируются

2/ если нет - то поспрашай в гаражах (рынках)

3/ Сальник желеть не надо, его всё равно в помойку

4/ хорошо бы к съёмнику прикрутить (привязать плотно) обратный молоток.

5/ на худой конец можно сделать широкий крючок и привязать к обратному молотку...

удачи

[blackdaiver1 1]

Если сальник не жалеть его можно вынуть любым способом,но как правило сальник можно использовать повторно подтянув пружинку

[TDA 23]

Hi

Не могу снять сальник в переднем мосту, который отделяет редуктор от кулака. Блин, чем его подцепить?

69373[/snapback]

Отвертку забей между сальником и корусом и выломай сальник.

[exup 3]

по науке-этот сальник из категории одноразовых- в утилизацию!. Повреждается шлицами при демонтаже ШРУСа. При МОНТАЖЕ вставлял шлицевую часть вала ШРУСа через конус из плотной бумаги(обложка журнала), предварительно вставленный в сальник.

[Dimka 12]

через конус из плотной бумаги

О!! Правда? Не знал... Спасибо за подсказку. А пока ворочить буду полуосью, чтобы попасть в редуктор он не повредится? А то получается что полуось вместе со шрусом будет висеть на этом сальнике пока не вставишь в редуктор и с другой стороны в цапфу.

[exup 3]

Голым валом, рабочую кромку сальника не повредишь.Вешать вал на сальник конечно не правильно,и лучше потренироваться в монтаже вала до установки сальника на место. Если всё сделать аккуратно и быстро, то сальник останется невредим. А бумага нужна только для прохожднения сквозь сальник шлицованной части вала, он же у тебя не весь шлицованный .

Как предотвратить нагрузку на сальник на этапе монтажа цапфы я не знаю, у себя капиталил мост, так полежал вал на сальнике немног...и ничего вроде,не течет по этой стороне(противоположная- гнутая ).

Вот.

[Dimka 12]

Всё собрал. Кому интересно, обратным молотком сальник снять не получается. Во всяком случае у меня загнулась кромка и зацепиться не за что. Думаю самым правильным взять узенькую отвертку или шило, забить её между сальником и посадочным местом и выломать сальник. Как я и сделал.

По поводу смазки шруса. Думаю, что раз в десять тысяч по 150 гр. в каждый кулак будет действительно в самый раз. При условии, что сальник на поротном шаре нормальный. У меня в пустой кулак поместилось 300 гр. и места свободного не много усталось

[test 25]

ну вот и отлично можно ездить дальше и не забывать шприцевать