Что лучше кап.ремонт или контрактный двигатель?

[OverSi 16]

Казет это тот же 2лте, только чуть современнее.

[Zhornic 25]

Ресурс у детали такой или просчет какой-то при проектировании был допущен?

Моё имхо - недостаточное охлаждение головки(усугубляемое завоздушиванием системы) и по дурацки организованное охлаждение АКПП! Плюс - езда на грани перегрева на повышенных оборотах...

[Scout 8]

Казет это тот же 2лте, только чуть современнее.

876993[/snapback]

что за утверждение, если брать конструктив 2 моторов то 2ЛТе каменый век против кзта... а вот 1кд это чуток модернизированый 1кз

а так все вихрекамерные дизеля одинаковые

[Пух 0]

Причина перегрева 1 КЗ ТЕв 90% завоздушивание системы охлаждения, в следствии залегания клапана в крышке радиатора. Именно так у него и произошло.

[OverSi 16]

что за утверждение, если брать конструктив 2 моторов то 2ЛТе каменый век против кзта

Я не беру конструктив, я беру результат Чуть быстрее, чуть лучше, чуть менее проблемный, но вывод почти всегда один - замена головы

Изменено 27 января 2010 пользователем OverSi

[Scout 8]

что за утверждение, если брать конструктив 2 моторов то 2ЛТе каменый век против кзта

Я не беру конструктив, я беру результат Чуть быстрее, чуть лучше, чуть менее проблемный, но вывод почти всегда один - замена головы

877230[/snapback]

все вихрекамерники - такие, конструктив у них такой... камеры сгорания это огромный недостаток этих моторов. за счет того что она расположена в головке, уменьшены стенки водяной рубашки по отношению форкамер

отсюда и трещат головы, вплоть до усталости метала головки

[Пух 0]

А по поводу пробега ему сказали мастара , что судя по выработки в целиндрах где-то 500 т.км ( хотя по спидометру 260 т. км) и если бы не перегрев, то не известно сколько он ещё бы проехал

[OverSi 16]

все вихрекамерники - такие, конструктив у них такой... камеры сгорания это огромный недостаток этих моторов. за счет того что она расположена в головке, уменьшены стенки водяной рубашки по отношению форкамер    отсюда и трещат головы, вплоть до усталости метала головки

Поэтому все они те же 2лте, только с перламутровыми пуговицами

[xoka 0]

Я не беру конструктив, я беру результат Чуть быстрее, чуть лучше, чуть менее проблемный, но вывод почти всегда один - замена головы[/quote

To: OverSi

Саня вот ты на машинах с такими моторами специализируешься, скажи есть ли еще живые по приходу в Россию?. Ведь пробеги в основном от 200 и выше

[shubin1972 0]

Спасибо всем,кто отозвался на мои вопросы. Почитав все темы и пообщавшись с мастерами решил с ремонтом не замарачиваться,поставлю новую головку , поменяю кольца и вкладыши. Всем удачи на дорогах.

[AZIAT 4 226]

Спасибо всем,кто отозвался на мои вопросы. Почитав все темы и пообщавшись с мастерами решил с ремонтом не замарачиваться,поставлю новую головку , поменяю кольца и вкладыши. Всем удачи на дорогах.

877787[/snapback]

Если точить не будешь , то кольца не трожь , даже поршни не вытаскивай .

Иначе будет хуже чем было .

[ttll 1]

только что смотрел на EXIST голову на КЗ .......куда делись все бюджетные варианты????

Toyota 11101-69126 Головка блока цилиндров 26дней- 72 552,09р.

AMC Filters 908780 Головка цилиндра 5дней- 47 689,98р.

Nippon pieces T805A52 Головка блока цилиндров 12 дней-51 558,67р.

Toyota 11101-69127 Головка блока цилиндров 26 дней-72 552,09р.

Bauer Z475010 Zylinderkopf neuteil 12дней 85 089,45р.

они их,похоже с Луны импортируют......

[Пух 0]

ttll : А ты в Екзисте найди в каталогах АВТОВЕЛТ, там и будет тебе счастье , или забей код детали ZK- 34005 , а есть ещё и ZK-34017

Изменено 27 января 2010 пользователем Пух

[AZIAT 4 226]

ZK- 34005 , а есть ещё и ZK-34017

877902[/snapback]

Да . Автовелт довольно хорошего качества . Только имей ввиду что одна из указанных для электронного мотора , другая для механического .

И когда форсунки в неё закручивать будешь обрати внимание на резьбу в колодцах под форсунки . Вполне возможно надо будет заменить шайбы-проставки под форсунками . И ещё придется вытачить у токаря штуцер под отвод ОЖ на маслянный радиатор . В оригинале этот штуцер не сьемный , а у автовелта на резьбе и в комплекте его нет .

[Пух 0]

А вот ещё подсказал земляк недорогой ОРЕГИНАЛ через Екзист ,по коду детали 11101-69128