4Runner. Плохо заводится на горячую.

[CenterAK 0]

Господа!

У меня T4R, 185 кузов, 12/1996, двигатель 5VZ-FE, 3.4 литра.

Проблема в том, что на холодную двигатель заводится отлично.

Чек не горит, ХХ нормальный, расход топлива в норме,

тяга двигателя есть, т.е. никаких изменений не чувствуется.

Однако, если после поездки заглушить двигатель и попробовать

завести его снова (пока горячий двигатель, неважен какой временой промежуток) двигатель заводится и тут же глохнет.

Если при заводке двигателя нажать на газ,

двигатель не глохнет и набирает рабочий режим и работает нормально.

Этот глюк появился месяца 2 назад. До этого все было в норме.

Топливный, воздушный фильтра, свечи меняются вовремя,

датчик расхода воздуха прочистил.

Для меня это не нормально, и сильно напрягает.

У кого какие бдуут советы?

Заранее спасибо.

[CenterAK 0]

Может есть на форуме раннероводы из Алматы, подскажите кому обратиться?

[andre67 3]

Очень похоже на кончающийся бензонасос.

[Veloseraptor 0]

посмотри давление в рампе.

тут либо бензонасос, либо форсунки .

была такая проблема, вылечил промывкой форсунок.

тривиально заливало свечки.

[CenterAK 0]

Форсунки чистили Винсом прошлым летом, т.е. прошло чуть более полугода...

[CenterAK 0]

а разве при проблемах бензонасоса CHECK не загорается?

[Boris4Runner 6]

а разве при проблемах бензонасоса CHECK не загорается?

869280[/snapback]

Насколько я знаю - нет, не загорается.

Во-всяком случае на 1996 Toyota 4runner с мотором 3.4L, который был когда-то у меня - не загорался.

[k-spartak 26]

У меня было точь в точь такая же фигня.

Это умирает бензонасос. При потеплении будет еще хуже!

На холодную машина заводилась с полпинка. Но если хорошо прогретый двигатель заглушить, подождать минут 10-30, то начинаются чудеса: Сначала вроде заводится бодренько, но спустя примерно 5 секунд вдруг появляется вялость, обороты падают и в конечном итоге двигатель глохнет. При повторных попытках завести его ничего не получается. По началу еще что-то схватывает, а потом вообще глухо. Обратил внимание, что если дать ему остыть до некоторой температуры, то он заводится нормально, как будто ничего и не было.

Искал причину долго. Переспрашивал массу специалистов. Прошерстил интернет. В конечном итоге мнения свелись к двум версиям:

- необходимо промыть форсунки;

- необходимо поменять топливный насос.

Я выбрал последнее.

Машину после этого было просто не узнать. Теперь от того эффекта не осталось и следа. Кроме этого движок стал как-бы мощнее, на обгон идти стало спокойно, он быстро набирал скорость. Промыл форсунки уже позже.

[Ziliboba 137]

а разве при проблемах бензонасоса CHECK не загорается?

869280[/snapback]

Насколько я знаю - нет, не загорается.

Во-всяком случае на 1996 Toyota 4runner с мотором 3.4L, который был когда-то у меня - не загорался.

869307[/snapback]

и он при дохнущем насосе холодный нормально заводился и работал? а так же нормально ехал?

я бы при таких симптомах сходу в узел ДЗ залез.. с целью всё очистить и проверить как оно там функционирует

[CenterAK 0]

А чтобы заменить бензонасос надо снимать бак?

[k-spartak 26]

Да, необходимо снять бак. Но все не так страшно. Прежде всего нужно слить через нижнее сливное отверстие весь бензин, отсоединить заливную горловину и обратный воздуховод, отвинтить и снять нижнюю защиту бака, отсоединить топливопровод высокого давления и обратку, чуть опустить бак (подставить что-нибудь под него), отсоединить разъем питания насоса. Дальше бак легко снимается. Когда бак уже снят, отвинчиваем на нем люк бензонасоса и осторожно извлекаем узел бензонасоса. Бензонасос отсоединяется от кронштейна вообще легко.

Жаль я не заснял весь процесс. Отчетик бы выложил.

[цыганок 3]

а разве нельзя проделать люк как на 130?

[Рома 105]

Была похожая фигня . после ампутации ЕГР и чистки коллектора проблема ушла

[CenterAK 0]

А что такое ампутация ЕГР ?

[Veloseraptor 0]

а разве нельзя проделать люк как на 130?

870073[/snapback]

можно, но не так просто все.

снимать бак однозначно. и узел ДЗ мыть однозначно.

у меня после устранения проблемы(промывкой форсунок и узла ДЗ) насос протянул еще 4 года

[CenterAK 0]

Так что же такое ампутация ЕГР?

Эх, и выложил бы кто-нибудь отчет по прочистке ДЗ?

[Veloseraptor 0]

все было, поищи поиском..

[Рома 105]

To: CenterAK

Так что же такое ампутация ЕГР?

Эх, и выложил бы кто-нибудь отчет по прочистке ДЗ?

забей в поиске ЕГР ....читать будешь долго

[ниссан 0]

под сидухой есть лючок где виден провод с фишкой насоса, ножницами по металлу вырезаеться лючок буквой п после замены шумкой и феном всё аккуратно герметезируетья

[Veloseraptor 0]

под сидухой есть лючок где виден провод с фишкой насоса, ножницами по металлу вырезаеться лючок  буквой п после  замены шумкой и феном всё аккуратно герметезируетья

872238[/snapback]

только одно НО.

у 185ого от насоса почти до переднего края бака идут не шланги, а мет трубки.

первый раз полюбому снимать придется, чтобы их заменить. а дальше- хозяин барин