CenterAK

Нарезал резьбу спецметчиком для золотников, но мать её нипель датчика алюминиевый, внутренность окислилась, подверглась коррозии и резьба получилась неровная, а потом и покоробилась. Оттуда и воздух пропускала.

Ниппель датчика можно снять/срезать аккуратно, сам датчик приклеить скотчем к диску, а на место датчика обычный сосок вставить. Сам так сделал на запаске, т.к. внутренняя резьба нипеля сломалась и пропускала воздух из под золотника.

У меня был топливный фильтр забит, сразу на замену и все ок, а так поначалу я тож на коробас грешил ...

Я так понимаю пружина от FJ Cruiser с желтой - зеленой метками - это левая пружина ? Купил себе такие пружины но продавец не знает, где левая, а где правая, помогите.

ну ясно, не хочется отдавать государству 900 уе. налогов, тем более я такую сумму в машину в ремонт даже за 2 года не вложил, а тут просто так возьми и отдай.

ясно

ссылки есть?

нормально едет, ну конечно не как 1gr, дизель отпадает

не не троллинг, просто действительно налог хотят сделать безумно большим

Хотелось бы узнать на практике кто-нибудь делал замену двигателя 1GR-FE (V6, 4000 куб. см.) на 2TR-FE (R4, 2700 куб. см.) на Toyota 4Runner, 215 кузов? Поделитесь опытом. Если нет таких, у кого какие будут мысли касательно теоретической возможности такого действа, какие трудности, подводные камни могут всплыть?

Ошибки, связанные с катами и нулевой точкой, лечатся, самое главное, что контрактный двигатель подошел и нормально работает

можно почитать здесь VSE.KZ имхо, проставки не вариант, если пружины уже просевшие

Ставь пружины от Прадо, (араб, 2-х баковый) или FJ Cruiser и амортизаторы Kayba Scorched's вкруг и будет тебе сщастье

Спасибо, именно так и получилось. Геометрист недотянул болты. Вернее почти не затянул. Нехороший человек. Тему можно закрывать.