Промывка топливной аппаратуры

[genaginger 0]

Привет, камрады! Озадачился намедни интересным постом с другого форума о промывки топливной системы на дизелях. Хочу привести отрывок с описанием процесса, а так же узнать ваше мнение о данном процессе, так как больно уж он похож на рекламу этой самой промывки. И хотелось бы послушать мнения если кто заморачивался уже. Следуя принципу "не навреди двиглу своему" я хотел бы выслушать плюрализм мнений Вот собственно и сам пост :

-Покупаешь в магазине литр, а лучше 2 литра Винса для промывки топливной дизельного двигателя. Винс-это профессиональная американская химия. Лучше мыть на холодную, т.к фарсунки льют больше и эфект лучше да и Винс не так греется. Фасовка Винса 1литр. От фильтра отсоединяешь шланг который идёт на насос и вставляеш в банку через горловину, второй шланг отсоедини от трубки с обратки(он тоньше в диаметре) и вставь так-же в банку но не глубоко немножко чтоб погружен был. Банка ставится на раму рядом с нососом и двигон заводи. На холостых должен паработать 20 минут потом глуши . Ничего не отсоединяй проверь что-бы шланги были в Винсе поглубже. Перерыв 15 минут, это время остывания Винса и смолы и корозия тоже отходят. Потом опять заводи и даёш поработать двигону ещё 15 минут, причём каждые 5 минут по три четыре перегазовки до 2000тыс оборотов не резко. Так-же дай остыть Винсу минут 20. Проверь что-бы банка была наполнена не менее половины опусти шланги почти до дна и заводи. Теперь обороты двигателя должны быть около 1500-2000 как-бы плавать заставь постоянно повышение и понижение оборотов но не более 5 минут. После этого глуши и поменяв топливный фильтр трубки ставь на место. Прокачай и заводи, при этом рекомендую первые секунды покачать на работающем двигателе. Результат услышишь сам и почуствуешь. Рекомендовано мыть каждые 30тыс км. Повторно можно мыть через 1500км. но я мыл каждые 500км. т.к после каждой промывки двигон работал мягче.

Результаты чистки (промывки) дизельного двигателя с системой впрыска:

1. Оптимальное распыление форсунок.

2. Улучшение сгорания топлива и эффективности работы двигателя.

3. Устранение детонационных стуков.

4. Облегчение холодного старта.

5. Выравнивание компрессии в цилиндрах.

6. Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии с требуемыми стандартами.

7. Уменьшение расхода топлива.

8. Увеличение срока службы фарсунок, насоса , клапанов и других частей топливной системы.

9. Устранение провалов во время ускорения.

10. Снижение дымности.

И собственно фото заветной бутылочки с именем родителя

[STV_SL 0]

Все есть на форуме... поиск и вперед.

[Devil_Ru 2]

+100

все уже обсуждалось

промывка винсом

[STV_SL 0]

Еще тут можно много узнать по Вашей теме http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/

спасибо DIESELMASTER_52

[DunLin 0]

Промывка дизельных двигателей разжевана до мелочей.

А для бензиновых двигателей такая процедура в гаражных уловиях возможна?

Как я понял, с дизелем это возможно, т.к. промывка поступает самотеком, а для бензинки с инжектором нужен насос с 5 кг давления. Кто-нибудь занимался этим?

[genaginger 0]

тут на одном из форумов вроде проскакивала инфа, что на бензиновом нужно топливный извлекать. Точно не берусь сказать как и что. Может кто из форумчан поможет...