Мы тут закончили ваять прадовские пружины.

[Влад Питер 3]

Если аморты стандарт,то переставлять не должно.Это начинается когда стоят двухсторонние (туда -сюда) тяжело. И на коротких частых ударах,масло не успевает перетикать внутрях амортов,и колесо начинает терять связь с дорогой,начинает отрываться от поверхности.А ударные нагрузки передаются через шток амортов в кузов.

[Влад Питер 3]

Блин! По ошибке написал сюда ,в место "Прощай торсиона,достали вы меня".У Тя 80-ые задние аморты,по идее переставлять не должно,они не такие тугие.

[Oleg95 1]

В выходные ездил на рыбалку..Гребенки по пути "хоть отбавляй"..Заодно проверил пружины..Улучшение, к сожалению, не слишком значительное..Возможно из-за лифта и амортизаторов "газ энд джас"..Если раньше переставляло зад на 50-60 км/ч, то теперь на 60-70 км/ч...

[Влад Питер 3]

Коли не трудно расскажи про эти аморты,какой ход штока и на скоко туже, в отличии от оригинала.

[Oleg95 1]

Коли не трудно расскажи про эти аморты,какой ход штока и на скоко туже, в отличии от оригинала.

1087535[/snapback]

Честно говоря, не знаю подробностей... Размер стандартный..Полагаю, что и ходА тоже стандартные...Жестче стандартных по ощущениям не намного...Мне тяжело об этом судить, потому как купил машину с неисправным родным передним амортом...Поменял их на сРанчи, которые тоже вскоре умерли..А потом уже взял эти..Аморты газо-масляные(?), однотрубные(?)..

[FIG 0]

863

[font=Times]Влад, добрый день!

У меня араб. Автомобиль просел больше справой стороны, т.е. правые пружинки просели сильнее чем левые. Пружины стоковые.

[Влад Питер 3]

Да я этот вопрос задавал тут,почему так? Может на арабы делать левые и правые ,как на больших крузерах?

[Kruisik 0]

я вот в скором будущем буду ставить на перед стоковые пружины от 120. Замерил размеры - диаметры теже только толщина прутка не 16 а 17мм. Должно быть лучше чем стоковые от 95, и не будут так просевши. А вот амортики не подходит, растояние между нижним креплением и нижней чашкой пружины больше где то на 7-8 см, (подходит для лифта передка в 10-12 см )

[FIG 0]

Да я этот вопрос задавал тут,почему так? Может на арабы делать левые и правые ,как на больших крузерах?

1087940[/snapback]

Для меня это тоже пока загадка. По идеи левы должны просаживаться больше чем правые, т.к. слева расположен второй бак, но на самом деле все происходит иначе. Каталожные номера у левой и правой пружины не отличаются.

[Винни 2]

У Тя 80-ые задние аморты,по идее переставлять не должно,они не такие тугие.

Т.е. еще амортизаторы, значит, роль играют.

Чувствую, скоро развалю прадину такими жизнерадостными скачками по колдобинам и гребенке. Всё не могу наиграться отсутствием пробоев и грохота. Только пластик в салоне дребезжит, да барахло в багажнике перекатывается.

А вот если я еще позанудствую? Могут быть какие-нибудь отрицательные моменты от того, что спереди стоят прадовские стандартные токико, а сзади восьмидесяточные каябы? Газ, вроде как, и там и там.

[Voffka 0]

Всем доброго времни суток!

Давно в эту темку не заглядывал... кое как осилил 30 с лишним страниц. Ох сколько Вы тут уже наработали.

Пробежал я на пружинах от Влада уже достаточно - почти 14 тыс. км. Пользую их в "несчадном" режиме, т.е. сейчас катаюсь по принципу "больше газу - меньше ям". Машинку грузил несколько раз, причем весьма плотно. По задним пружинам вопросов нет - как было у меня апосля замены пружин 34 см от верха диска до арки, так и осталось, а вот передок слегка просел . кататься всё равно комфортно, только товарный вид, как было сказано выше - "аратюнинг" - это все решаемо. В одного когда катаюсь - сзади кажется жесковато, но зато на пригруженном авто ехать просто сказка. Прокатился и по гребенке у родственников под Новосибирском - реально понравилось. В прошлом году я там крался еле-елё, а тут прошел на ура.

В общем ещё раз хочу сказать, что я доволен. Владу спасибо!!!

Изменено 19 августа 2010 пользователем Voffka

[Влад Питер 3]

А у Тя с переди прямые пружинки или уже с прогрессией?До года назад ,я их делал прямыми (одинаковый шаг витка).Это токо в этом году стал с прогрессией. Спасибки за слова добрые.

[Voffka 0]

Вот картинка по пружине передней

[Voffka 0]

Сейчас я такой:

[yurmag 0]

Поставил вчера пружины. Ставил 4 часа.

Сравнение пружин:

задние [attachmentid=92243]

передние [attachmentid=92242]

Изменено 20 августа 2010 пользователем yurmag

[yurmag 0]

Перед до [attachmentid=92244]

Перед после [attachmentid=92245]

З.ы. измерения от края диска, до арки

Изменено 20 августа 2010 пользователем yurmag

[yurmag 0]

Зад до [attachmentid=92246]

Зад после [attachmentid=92247]

Общий вид [attachmentid=92248]

Ощущения - пока сказать сложно, т.к. после замены появились кивки морды - грешу на мертвые передние аммо, которые, судя по почти выдаленным сайлентам, не менялись ни разу (пробег 150К). Но в целом помягче.

Вывесил заднее колесо - пружина сидит на месте, но нижняя часть гуляет - возможно поможет натянутый шлаг, только тоненький, ибо люфт оч маленький - хотя хз на сколько это критично...

З.ы. измерения от края диска, до арки

Изменено 20 августа 2010 пользователем yurmag

[Alfox 9]

Да я этот вопрос задавал

А на 150 Прадик заготовки еще не делались?????????????

Или они прямой аналог 120тых ????????????.

[Влад Питер 3]

А Ты выложи размеры. Внутренний диаметр пружины,диаметр прутка( из которого сделана пружина),внутренний диаметр заужения в конце пружины (или наружный),как получиться. Всё можно приблизительно,не снимая пружинки с авто.

[Alfox 9]

А Ты выложи размеры. Внутренний диаметр пружины,диаметр прутка( из которого сделана пружина),внутренний диаметр заужения в конце пружины (или наружный),как получиться. Всё можно приблизительно,не снимая пружинки с авто.

Замерию чуть поже пока не смотрел еще вторую тыщу только разменял.