Шумно работает двигатель

[Grablya 31]

To: AZIAT

типун тебе.

[ВЛ-85 34]

а вот чтоб такого не было канал подвода масла к натяжителю имеет жиклер , а перед жиклеом канал сброса . Т.е. к натяжителю поступает строгоопределенное количесто масла с давлением не превышающим необходимое .

Собачка на натяжителе не дает раслабится цепи на не работающем движке .

Покажи пжалуста где прочитал? просто очень интерестно (для общего развития) зачем так усложнять конструкцию???

Изменено 12 февраля 2010 пользователем ВЛ-85

[AZIAT 4 248]

мне читать не надо , я их разбирая изучаю .

щас даже на тазиках такая система.

[ВЛ-85 34]

To: AZIAT

А чего тогда сразу ничего не сказал? ща поищу описание этой системы, уж больно интерестно зачем увеличивать стоимость мотора и износ цепи???

[AZIAT 4 248]

To: AZIAT

уж больно интерестно зачем увеличивать стоимость мотора и износ цепи???

897128[/snapback]

Ответ -мани, мани, мани ... , тебя устроит .

На тазиках двух рядную цепь заменили на однорядную , поставили натяжитлель гидравлический и неизнашиваемые успокоители заменили на хрупкий пластик . Как думаешь зачем ?

[ВЛ-85 34]

Ну тойота ведь не тазик? кстати нашол описание на тазовский мотор, а вот на 1FZ-FE. чтото ничего нарыть немогу

[Дакар 3]

Я тоже в своём движке уже давно ищу противный вой......При прослушивании больше всего склоняюсь к масляному насосу, больше вроде нечему......Ремни снимал все, насос гидрача тоже. В цепи не знаю что так выть может, шелестеть-да, но тоненький противный вой-х.з.......Алюминиевой трубкой слушаю-вроде с маслонасоса отчётливее слышно........Поменяю шестерни с крышкой, там видно будет.............А про гидронатяжители, так я других систем на японцах с цепью и не видел...........

[Равиль 25]

все правильно . при первоначальной установке давит пружина , а после запуска масло дожимает (дотягивает ) цепь .

но натяжитель должен выбрать слабину цепи и намертво зафиксироватся в этом положении! он не должен постоянно давить на цепь т.к будет её повышенный износ и уж темболее под усилием пружины! иначе при работаюшем моторе у цепочки хватит сил справится с пружиной,а это приведет к поломке грм!!!

а вот чтоб такого не было канал подвода масла к натяжителю имеет жиклер , а перед жиклеом канал сброса . Т.е. к натяжителю поступает строгоопределенное количесто масла с давлением не превышающим необходимое .

Собачка на натяжителе не дает раслабится цепи на не работающем движке .

А можно немного порассуждать: если давление масла в системе снижается из-за насоса или/и износа вкладышей, то давление масла на натяжителе тоже снижаться должно, а соответсвенно цепь недотягивается, или я что то напутал?

[Дакар 3]

А там такая фигня-до 08.93г стояла пружина, которая постоянно поддавливала башмак, а при работающем движке ещё и маслом давило......Потом стали ставить храповик, т.е если поршень натяжителя из корпуса вышел, то обратно он уже не залезет, следовательно держит цепь в постоянном натяжении......У меня стоит старого образца и я думаю его заменить, хотя не знаю целесообразно ли это..............

[Grablya 31]

А там такая фигня-до 08.93г стояла пружина, которая постоянно поддавливала башмак, а при работающем движке ещё и маслом давило......Потом стали ставить храповик, т.е если поршень натяжителя из корпуса вышел, то обратно он уже не залезет, следовательно держит цепь в постоянном натяжении......У меня стоит старого образца и я думаю его заменить, хотя не знаю целесообразно ли это..............

912506[/snapback]

Вот. А в "пилоте" натяжителе, шейка имеет зазубрины с шагом 3-4 мм, поэтому пока до следующей зазубрины не ослабится она и не вылезет оттуда - пружинка не намного толще чем в шариковой ручке - т.е. особого давления не оказывает на цепь.

[Дакар 3]

А там такая фигня-до 08.93г стояла пружина, которая постоянно поддавливала башмак, а при работающем движке ещё и маслом давило......Потом стали ставить храповик, т.е если поршень натяжителя из корпуса вышел, то обратно он уже не залезет, следовательно держит цепь в постоянном натяжении......У меня стоит старого образца и я думаю его заменить, хотя не знаю целесообразно ли это..............

912506[/snapback]

Вот. А в "пилоте" натяжителе, шейка имеет зазубрины с шагом 3-4 мм, поэтому пока до следующей зазубрины не ослабится она и не вылезет оттуда - пружинка не намного толще чем в шариковой ручке - т.е. особого давления не оказывает на цепь.

913269[/snapback]

Да, вот про это я и говорил.......Это нового образца.......Только я не совсем понял что такое "в пилоте"...........

[Grablya 31]

To: Дакар

"пилот" название универсального натяжителя цепи. Лишь бы по крепежу подходил втыкай куда хочешь. Делали его то ли немцы.... но не нашенских он будет.

[Neytron_ 4]

Выскажу мысль. Говоришь масло в моторе меняла не давно...Марку масла не меняла? Если таже марка масла, не могло ли "левочка" попасть? Из наблюдений-на разном масле шум работы двига разный, я склонен конечно это с разным давлением связать(о причинах падения которого выше много сказано), ну и конечно присадки не последнюю роль играют. Было со мной, что звук работы мотора на тойотовском масле(синтетике) не понравился, и я преждевременно его заменил на Liqui Moly, на котором ранее ездил(звук стал как прежде). И еще, если масло левое, парадные цифры давления могли упасть после пробега около 500-1000км. Когда сливал его - ужасался, как будто тыс20км. проехал, а реально 1500км. Тоже из личного опыта. В общем предлогаю проверить гипотизу "о качестве масла".

[Grablya 31]

To: Neytron_

Неее, с маслом исключено.

Вобщем вывод....у магнитолы я звук сильно назад к сабу увела.

Шутка. Видимо просто обострение слуха. Ща всё нормально.

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Алл, а у тебя этот противный звук никак не связан с высокими оборотами двигателя. Например ты ездишь всегда в одном темпе и все ОК, но вот тебе приспичило раскрутить мотор по полной и после этого появляется подобный звук на некоторое время?

[Grablya 31]

Не, Сань, этот звук я слышала именно при нормальной работе, скажем на 1500-2000 оборотов. Обострение слуха , больше не на что грешить. Думала ролик какой. Музыку по салону выровняла Вобщем и без музыки, все равно ничего больше криминального не слышу, до сих пор. ХЗ что было, не мог же ролик какой зашуметь и перестать.

[maximjul 0]

если звук, типа вроде еле слышного цокота который проявляется когда чуть поддаёшь газку. ТО у меня такое было цокотала юбочка 1 цилиндра. за цокотала на ходу. я поездил немного и решил перебирать движок, с хонинговкой блока под первый ремонтный и замена всех поршней. Коленвал оказался в номинальном пределе, обошелся заменой всех вкладышей, так же заменил весь ГРМ. сейчас нормально никаких проблем. Только я двигло делал сам, мыл числит и прочее. по деньгам встал в 20 кило р., также устранился свист при работающем двигателе. выпускной колектор.