Задний дифф Torsen от Тойоты - параметры

[still-mirage 1]

судя по этой фотке

http://4x4.primorye.ru/attach.aspx?id=248363&pic=post_pic_1

в редукторе стоит какая то проставка межу корпусом диффа и солнечной шестерней.

а вот визуально торсеновский дифф с картинки очень похож на мой,маркообразный в прадомосте.

может колхоз?

[VADUS 2 434]

To: @bogra,

Большое спасибо

To: @still-mirage,

а вот визуально торсеновский дифф с картинки очень похож на мой,маркообразный в прадомосте. может колхоз?

Визуально они все вроде похожи. Я надеюдсь, что от Меги он должен быть чуть больше, с точки зрения регулировочной гайки, которую тебе пришлось выкручивать, а так же по шлицам надеюсь будет глубже.

Изменено 23 ноября 2011 пользователем VADUS

[VADUS 2 434]

Блин, оказывается у Супры до 96 года было 2 типа Торсена. Один с посадкой на 8" ГП под 10 болтов, то есть который Сергей на Сурф поставил, а второй - с посадкой на 8.7" ГП под 12 болтов, то есть под такую же кольцевую шестерню, как на заднем редукторе 80-ого Крузера. Я уже понадеялся, что он сможет мне подойти, написал письмо американцу, который его продает на е-bay, и всё таки оболом...... Представляете - у старой Супры полуосевые шестерни 38 мм с 35-ю шлицами были....... :blink:

В подтверждение информации америкаца, нашел информацию на Супровском сайте по этим двум диффам:

B Series dimensions. Differential Case OD133mm Element Gear Length61.90mm Spur Gear OD36mm Worm wheel OD33mm Side Shaft OD37.80mm Side Shaft spline count35

A Series dimensions. Differential Case OD123mm Element Gear Length57.1mm Spur Gear OD33.3 Worm wheel OD30.5mm Side Shaft OD33.70mm Side Shaft spline count30

http://www.turbosupr...cifications.htm

Изменено 23 ноября 2011 пользователем VADUS