Увеличение мощности 1FZFE

[Garik_G]

одна из самых интересных тем за последнее время)

[STEEPLER]

Александр, у Вас машина на ручке или автомат? Фул-парт?

[кошмарик]

Машина автомат, фул-тайм, дифлоки

[jony]

В ттх чарджера должно быть написано сколько момент с ним,или у пиндосов поюзать..момент однозначно должен быть выше, прелесть чарджера это весь диапазон наддува,с низов до верхов,ему не надо кулера(хотя не помешал бы) потестировать бы с с ХДФТ и ФТЕ +АКПП взять прицеп,нагрузить тонну и на ХХ замерить сдвиг груза на аналогичных оборотах и одинаковых колёсах,к примеру 50метров на время, и так на всех передачах и блоках. Если скорость набора до 100 км возросла то момент 100пудово вырос. блин! хацу!!

[кошмарик]

В мануале прописано на 50% увеличение мощности, про момент ни слова. Но сегодня пробывал на затяжном подъеме, раньше машина тухла к концу подъема, скорость падала до 80км/ч при нажатой педали газа до упора. Сегодня я на него зашел 140км/ч, скорость не падала! Видели бы вы глаза мужика на мазде! Он начал было меня обгонять но не смог. Отсюда вывод момент возрос неплохо.

[jony]

а с низов на блоках как?

[кошмарик]

На низах еще не пробывал, времени не хватает пока, на выходных планировал полазить. Если честно, то за блоки я переживаю, особенно за передний. Хотел было усиленные привода поставить, да с лету не нашел их как то. На пониженной надо не особо газовать, тяга то возросла. В любом случае очень интересно будет полазить и протестировать, и буду все описывать.

[STEEPLER]

В ттх чарджера должно быть написано сколько момент с ним,или у пиндосов поюзать..момент однозначно должен быть выше, прелесть чарджера это весь диапазон наддува,с низов до верхов,ему не надо кулера(хотя не помешал бы) потестировать бы с с ХДФТ и ФТЕ +АКПП взять прицеп,нагрузить тонну и на ХХ замерить сдвиг груза на аналогичных оборотах и одинаковых колёсах,к примеру 50метров на время, и так на всех передачах и блоках. Если скорость набора до 100 км возросла то момент 100пудово вырос. блин! хацу!!

У моего знакомого стоял на НD-T чарджер, но не TRDшный, зато целиком (со всей требухой). Машину он продал, чарджер вроде остался (по памяти, меньше 2000$). Если интересно могу узнать (о комплекте и о впечатлениях владельца ).

[кошмарик]

Про турбины на дизель знаю, а вот приводной компрессор на дизель впервые слышу

[Красносёл]

Тоже хочу такую вещь! Так что ждем отчета.

[STEEPLER]

Ну шо там! Как полет (расход, впечатления, косяки)?!

[кошмарик]

Все отлично! Правда накатать много не получилось. Но сбегал в другой город, примерно 400 км, поливал 140-150 км/ч, меньше не получалось(дорвался), идет очень легко, подъемов не замечает, обгоны на раз. Расход 19 литров, считаю вполне достойно, в прошлой жизни при 120 км/ч (быстрей было не комфортно) брал 22-23 л. Пробывал до максимаки, до 180 не дошел,бросил, страшновато но запас еще был. Косяков вроде нет пока. А пока меняют подушки кузова и коробку хочу новую поставить, старая не очень корректно работает по моему.

[jony]

У моего знакомого стоял на НD-T чарджер, но не TRDшный, зато целиком (со всей требухой). Машину он продал, чарджер вроде остался (по памяти, меньше 2000$). Если интересно могу узнать (о комплекте и о впечатлениях владельца ).

Узнайте у приятеля продал он чарджер или нет? и за скока отдаст,есть интерес,ну и его впечатления?

[jony]

Расход 19 литров, считаю вполне достойно, в прошлой жизни при 120 км/ч (быстрей было не комфортно) брал 22-23 л

У меня в городе по пробкам 30л.не камильфо! Благо что бенз.халява.

[кошмарик]

По городу пока не замерял, но думаю 25 минимум будет.

[STEEPLER]

Узнайте у приятеля продал он чарджер или нет? и за скока отдаст,есть интерес,ну и его впечатления?

Узнавал уже (просто не стал писать, потому, что вроде никто не заинтересовался)

Комплект этот был не оригинальный, другими словами какой-то чарджер приспособили к НD-T вместо турбины. Настроен он был, судя по рассказу, не правильно. На низах работа практически не ощущалась, подхват начинался где-то после двух тысяч оборотов. В диапазоне между тремя и четырьмя тыс. обор машина валила как ошпаренная, и к 4 тысячам запиралась (задыхалась) . Компрессор уже не мог продавить и срабатывал клапан сброса, который был настроен аж на 3 или 4 атмосферы (как движок не развалился!). Я на бензинке за ним в городе не успевал. Кто-то ему настраивал-настраивал топливную, но расход топлива гулял в районе 30 литров на сотню. По всему похоже, при установке неправильно подобрали передаточное число привода компрессора. Нужно было подбирать ролики, тогда может и заработало бы все, да и в настройку он сильно не вкладывался. Ездил так, по памяти года два, а потом продал машину.

Просил я его найти фото, как это было все собрано, но у него не оказалось. Обещал прислать фото комплекта в демонтированном состоянии. Цена 1200$

[STEEPLER]

По городу пока не замерял, но думаю 25 минимум будет.

А сколько было до установки? Интересно отследить изменения! Правду ли америкосы говорят, что расход падает!

[jony]

Обещал прислать фото комплекта в демонтированном состоянии. Цена 1200$

Жду фото!

[Rover]

По городу пока не замерял, но думаю 25 минимум будет.

По горам нашего города у меня минимум 26, а так 28 стабильно.

Думаю у тебя поболее будет!!!

[serg-hard]

jony

STEEPLER

Торговать только в барахолке или личке! А то не пожалею предупреждения!