Помогите и спасите

[Сергей Щербин]

По мануалу замена масла на тойотовских дизелях- через 5000км. И хотя в рекомендациях по увеличению срока службы синтетики и напиано25-20тыс-не верь глазам своим.

[Spielberg1947]

На 1HDT не должно быть такого расхода масла! Надеюсь, причина кроется в секущем шланге.

По поводу расхода топлива. Если дымит и воняет (даже после прогрева или если погазовать), то в моём случае лили форсунки. Проверить форсунки самостоятельно не получиться. К дизелисту нужно, однозначно! Может оказаться, что проблема кроется в ином. Как я приехал с настройкой ГРМ, а выявили и исправили массу моментов, включая замена распылителей. Работает мотор теперь как надо!)

[dimon25rus]

Короче вентиляцию картера выводи на улицу, а дырку на воздухане заткни. Вообщем покатайся так с месяцок, у тебя в системе масло пока все вылетит, потом начнет и пахнуть нормально.

Попробуй сей девайс! У меня тоже жрал как конь, сейчас все отлично, вообще не долеваю. Когда вентиляция картера в системе, она не просто вентилируется, а от туда масло турбина еще высасывет, выходит оно ввиде тумана, потом все летит в всасывающий коллектор, через систему ив трубу, лечится заменой клапанной крышкой, там маслоотбойник засерается!

Когда выводишь на улицу вентиляцию - система вентилируется "самотеком" и ни чего от туда не летит, проверял сам. Вставлял трубку в бутылку, и там только дно запачкало и масло перестало жрать. Короче так и катаюсь, только трубку подленее, чтоб под машину, а то в салон будет тянуть.

Для справки - до 1987г. (точно не знаю) вентиляции выходили на улицу, потом их врезали в систему для экологии!

Удачи! Попробуй, потом решишь - нужен или нет тебе глобальный ремонт!

[мишлен]

мишлен, а 4 литра масла на 10 000км эт большой или маленький расход

Для движка 97 года расход конечно нормальный , ведь речь идет совсем не о новом движке и даже не капиталенном, на мой взгляд затевать капмталку с таким расходом не рационально, другое дело что есть какая-то проблема которую нужно нпйти, но пока что мало инфы.

[Vladimir24]

To: dimon25rus

А я где-то читал, что главное там не экология, а то, что простой вентиляции картера не хватает! И нужна принудительная. Для этого эти газы и высасывают.

[мишлен]

А я где-то читал, что главное там не экология, а то, что простой вентиляции картера не хватает! И нужна принудительная. Для этого эти газы и высасывают.

В том-то и фишка, со временем вентиляция засирается и процес превращается в лавину с пожиранием масла

[Будемискать]

мишлен, а 4 литра масла на 10 000км эт большой или маленький расход

Для движка 97 года расход конечно нормальный , ведь речь идет совсем не о новом движке и даже не капиталенном, на мой взгляд затевать капмталку с таким расходом не рационально, другое дело что есть какая-то проблема которую нужно нпйти, но пока что мало инфы.

937281[/snapback]

Это не нормальный расход, не нормальный и не надо вводить людей в заблуждения. Если это нормальный расход, ты так считаешь, то наверное легко найдешь подтверждение своим словам. Эт что ж за расход "нормальный" такой когда от замены до замены(возьмем 5 000км) улетает 25% масла от общего объёма. С мотором, расходом масла, надо заниматься - утечки, угар я не знаю При этом надо четко понимать что улетает хорошие масло, а остаются в моторе все нифиля. Рационально?, а когда рационально? когда расход от литра и выше на 1000км дык летом можно и камазовское ведрами лить, будет очень рациональна.

[мишлен]

Это не нормальный расход, не нормальный  и не надо вводить людей в заблуждения. Если это нормальный расход, ты так считаешь, то наверное легко найдешь подтверждение своим словам. Эт что ж за расход "нормальный" такой когда от замены до замены(возьмем 5 000км) улетает 25% масла  от общего объёма. С мотором, расходом масла, надо заниматься - утечки, угар я не знаю  При этом надо четко понимать что улетает хорошие масло, а остаются в моторе все нифиля. Рационально?, а когда рационально?

В принципе все правильно, но небольшое но капиталка вылезет 100 тыс рваных а может и более, на эти бабаки можно еще 50 лет ездить и доливать и менять все хоть через 100 км и так окажется гораздо дешевле, еще я замечу что я не агитирую доводить движок до состояни полного говна, просто этот вопрос каждый решает сам исходя из своей ситуации!

[Будемискать]

А сам-то как бы поступил, ведрами масло лил или ремонтировался. А по трассе, когда едешь с относительно большой скоростью расход ещё вырастит ...

[Сергей Щербин]

Опять-таки зависит и от режима передвижения. Ежели в городе, короткими перебежками и старт-стоп, разогрев- охлаждение-то норма, ежели на трассе, равномерное движение, то пора капиталить.

[No limit]

Спасибо всем за советы и ответы!

Могу сказать,что машина ездит пока только по городу!

Что касаемо выхлопа то при прогреве идет слегка серый дымок и то его видно если только сильный мороз.Когда было тепло то как на холодном так и на горячем моторе выхлопа не видно.

Если раскрутить мотор до 4 тыс./об. то виден только черный дым.Синего дыма вообще нет и запаха горелого масла я не слышу.

Буду надеяться что вся проблема в утечке масла.

[мишлен]

А сам-то как бы поступил, ведрами масло лил или ремонтировался. А по трассе, когда едешь с относительно большой скоростью расход

Мой личный кукурузер вообще масло не берет от замены до замены, а меняю через 10 тыс, а на других машинах по разному, где масло лью, а где и задумываюсь капиталить, когда ощущаю подходит пи..... , я уверен что этот вопрос каждый решает исходя из своих возможностей и потребностей. Бендер заметил что ни что так не разьеденяет людей как личные мнения , и ни что так не обьединяет как аппетит! Движки делаю сам, я этим не на жизнь зарабатываю, а просто удовольствие получаю от процесса. И если я правильно понял автора темы он тоже хочет разобраться в своем верном коне, и еще я уже писал что очень проблематично удалять гланды через жопу особенно по переписке, но у нас же нет другой возможности!

[dimon25rus]

To: dimon25rus

А я где-то читал, что главное там не экология, а то, что простой вентиляции картера не хватает! И нужна принудительная. Для этого эти газы и высасывают.

Ну год езжу точно и все ок! А расход масла был конский! на 1000км пол литра точно. Сейчас на 5000км не доливаю вообще, до этого была Делика 4M40 тоже самое делал и жрать перестала.

Только трубку возми нормального диаметра. А можно еще замострячить маслозборник.

[dimon25rus]

Вот собственно что представляет маслосборник. Только лучше не покупать, а изготовить самому, потому как продаются они какие-то маленькие трубки в несколько раз меньшего диаметра чем на 1HD-T и не справляются сс своей задачей. Поищи в поиске, кто-то на форуме колхозил такое чудо, остался даволен. А вообще и с Японии приходят крузаки с маслосборником - сам видел.

[vitold]

Расскажи пожалуйста как у тебя такой фокус проходит?!И как ты точно считаешь,что у тебя она ест не больше 15 литров?!

923792[/snapback]

на 55 литрах заправленных,я проезжаю 420 км до того как лампочка загорится.

[vitold]

за четыре года использования машинки присадки не лил,топливную не ремонтировал,пробег 270т (общий) масло жрёт,расход топлива не разу не вырос.

[No limit]

Расскажи пожалуйста как у тебя такой фокус проходит?!И как ты точно считаешь,что у тебя она ест не больше 15 литров?!

923792[/snapback]

на 55 литрах заправленных,я проезжаю 420 км до того как лампочка загорится.

938015[/snapback]

А я на 67 литрах проезжаю примерно 400км.

А лампочка загорается на половине бака?!Разве не 95 литров бак?!

[Vladimir24]

To: No limit

Мерить от заправки до "лампочки" очень грубо! Удобнее так:

Заливаешь 50л, засекаешь показания содометра при 1/2 бака (там достаточно бычтро стрелка падает и ошибка не велика), выезжаешь до конца и снова заливаешь 50л, при прохождении стрелкой 1/2 определяешь пробег на 50 литрах. Пять-шесть таких заправок-измерений дают очень точную цифру! Жаль только, что манера езды, место езды и погода влияют гораздо сильнее. У меня ткт в морозы расход до 31 литра вырос! И на той же заливке при 0 скатался по трассе -расход 13 л! Вот и меряй тут.

[Egor 143]

Ещё точнее - заливаешь под горловину. Ездиш. Опять заливаешь под горловину (желательно на той же колонке дабы положение кузова было таким же). Смотришь сколько влезло и сколько проехал.

2dimon25rus:

"Маслопомойка" вещь хорошая, многие ставят, в.т.ч и на спортивки, только зимой надо аккуратно. С вентиляции летит водяной конденсат и бывает замерзает в ней. В этом случае резко начинает давить масло с двигла во все стороны. Такую же неприятность озвучивали в инете владельцы одного из ниссановских дизелей (не помню щас марку) со штатной системой вентиляции.

[vitold]

в мой бак вроде больше 85 не помещяется. Зимой расход практически не отлечается от летнего,разве что больше грееш машину