колеса побольше на Прадо-90, есть ли смысл?

[koi-kto]

Сейчас на лето стоят у меня мудричи 265\75\R16 на родных дисках, с лифтом подвески на 6 см. Есть ощущение, что неэффективно использую полученные возможности от лифта и колесики могут встать побольше, например 285\75\R16 с более широкими дисками нулевого вылета. Действительно ли войдет этот размерчик с таким лифтом? Или с помощью доработки напильником тормозных суппортов можно даже воткнуть 33-дюймовые R15? Есть у кого-нибудь опыт?

И самое главное - не сильно ли я ослаблю надежность подвески-ходовой после этого, не придется ли часто посещать доктора?

Спасибо заранее! В поиск ходил, но однозначных ответов на свои вопросы не нашел, сорри...

Изменено 11 марта 2010 пользователем koi-kto

[Андреев]

И самое главное - не сильно ли я ослаблю надежность подвески-ходовой после этого, не придется ли часто посещать доктора? smile.gif

Спасибо заранее! В поиск ходил, но однозначных ответов на свои вопросы не нашел, сорри...

да потомушто ответ в твоей голове. ответ - это на сколько сам хозяин машины машины отморожен и на што он может закрыть глаза и махнуть рукой. полно на этом форуме людей которые от стандарта нинашаг, и спорят в дискуссиях о приемущества того или инова варианта лифта, дают советы какую резину на какие диски ставить, и што при этом приобретёшь или потеряешь и кагда ваще "посещать доктора".

Обычный пример, пришёл просто первым в голову: Саша (archstyle) диски с вылетом если не изменяет памиять, што-то окола -60. больше 2-х лет ездит и ничо!!!! хотя народ истерически кричит што каждый милиметр минусовова вылета сказываеца на ресурсе подшипника!! што он становица тупо расходником, хватать ево будет на щитаные недели - туфта это всё! или я. 12,5 ширину напялил на 7" диск. знаешь скока миня за это срут? да, я осознаю што нужно 8" и как подвернёца нормальный вариант наверное куплю, но не фокт. потомушто ниразу ещё не расбортовывался!!! это мне нравица а доводы против миня - пятно контакта не полное -ууааахаха!!! у миня ширина 325мм, ну на 10% щас меньше, ну 285, ну и чо??? мало штоли???? спустился до 0,3 и "третья пониженная, педаль в пол (с) NazareT"

или про лебёдки, щитаеца што на раннера лебеть ставить нуно ну никак не меньше чем 9000-ю!!! азиат 2 года в спорте проматал с 6500 - и даволен как слон. я по его совету купил такуюже.

в общем относительно тюнига ТВОЕЙ машины решать ТОЛЬКО!!! ТЕБЕ!!! выслушать советы канешно можно, но 100 процентного ответа для себя ты не найдёшь. всё ИМХО. удачи

[Dinya]

Поддержу предыдущего оратора на все 100 %. И сосвсем не скромный вопрос а зачем большая резина? Я вот думаю наоборот поставить 245/85 R16.

[gekkfinn]

Тоже поддерживаю предыдущих ораторов

И...

To: Dinya

Я вот думаю наоборот поставить 245/85 R16.

Дэн, зачем тебе узкая и высока резина?

Какая идея?

Тока не говори что по грязи лучше..это известно

По грязи 285\75 сдутая, думаю тоже неплохо будет...

[koi-kto]

зачем большая резина? Я вот думаю наоборот поставить 245/85 R16.

928873[/snapback]

По трассе я езжу неспеша со скоростью трактора, так что широкая резина мне не помеха, а вот в сыпучие пески выезжаю регулярно, здесь ширина резины имеет определяющее значение. А недавно в солончаке астраханском сидел - и тут бы широкая резина помогла не провалиться... Да и эстетический аспект тоже имеет значение, признаюсь, пижон

Изменено 11 марта 2010 пользователем koi-kto

[Ivanida]

Обычный пример, пришёл просто первым в голову: Саша (archstyle) диски с вылетом  если не изменяет памиять, што-то окола -60. больше 2-х лет ездит и ничо!!!!

928630[/snapback]

Дискам-то чего будет за два года....?

Ты про его (Сашин (archstyle)) тюнинг и усиление передней подвески почитай...

[Ivanida]

Сейчас на лето стоят у меня мудричи 265\75\R16 на родных дисках, с лифтом подвески на 6 см. Есть ощущение, что неэффективно использую полученные возможности от лифта и колесики могут встать побольше, например 285\75\R16 с более широкими дисками  нулевого вылета. Действительно ли войдет этот размерчик с таким лифтом? Или с помощью доработки напильником тормозных суппортов можно даже воткнуть 33-дюймовые R15? Есть у кого-нибудь опыт?

И самое главное - не сильно ли я ослаблю надежность подвески-ходовой после этого, не придется ли часто посещать доктора?

Спасибо заранее! В поиск ходил, но однозначных ответов на свои вопросы не нашел, сорри...

928583[/snapback]

Плюс больших колес-проходимость.

Минус-расход топлива и динамика.

А так, нормально!

Есть конкретные цели и задачи, а просто так заряжать Прадик не вижу смысла.

Подороже он будет в ремонтах, всётки...

Из личных наблюдений:

Что по мне, то туда, куда мне надо было проехать, я на Прадике 95-ом не проезжал (причем, не стандарт уже был, лифтован, использовал цепи), его надо было-бы именно на 33-е катки ставить и лифтовать дальше, соответственно.

Мне показалось не бюджетно ни разу, я отказался от этой затеи.

[Андреев]

2 Ivanida, если прочитать дальше мой пост и проследить мысль, то станет ясно что речь шла не о вреде дискам а как рас подвеске, а в частности ступичным подшипникам. по поводу его экспериментов относительно пердней подвески: что Вас в этом смущает??? то что archstyle делает себе новую из-за того что старая тыла вырвана? да, это безусловно плачевно, но вот Назарет например тоже пал жертвой такой поломки. у него калёса (если перетягивать одеяло на это) 32 и вынос небольшой, и эксплуотируется машина у него очень много мо трассе, да и в соревнованиях он отмораживается штурманом. его машина в соревах один рас вроде только участвовала, ну покатушки -да! и сравнить 300-т процентную эксплуотацию кулибина-archstylа. на машине ни сантиметра нет чтоб Александр его не поправил. ну и конечно стоит упомянуть КАК машина грузится (помню фотку он выкладывал видимо после покупок в стоительном магазине, искать некогда, да и лень сейчас), как прыгает и грязюку месит. и по истечении почти 20 лет от роду машины - усиливаюца рычаги. дооо!!! тюнинх злооо!!!!

[Ivanida]

2 Ivanida, если прочитать дальше мой пост и проследить мысль, то станет ясно что речь шла не о вреде дискам а как рас подвеске, а в частности ступичным подшипникам. по поводу его экспериментов относительно пердней подвески: что Вас в этом смущает??? то что archstyle делает себе новую из-за того что старая тыла вырвана? да, это безусловно плачевно, но вот Назарет например тоже пал жертвой такой поломки. у него калёса (если перетягивать одеяло на это) 32 и вынос небольшой, и эксплуотируется машина у него очень много мо трассе, да и в соревнованиях он отмораживается штурманом. его машина в соревах один рас вроде только участвовала, ну покатушки -да! и сравнить 300-т процентную эксплуотацию кулибина-archstylа. на машине ни сантиметра нет чтоб Александр его не поправил. ну и конечно стоит упомянуть КАК машина грузится (помню фотку он выкладывал видимо после покупок в стоительном магазине, искать некогда, да и лень сейчас), как прыгает и грязюку месит. и по истечении почти 20 лет от роду машины - усиливаюца рычаги. дооо!!! тюнинх злооо!!!!

928930[/snapback]

В отношении 130-го ты все все правильно написал! Бесспорно. У меня был 130-ый и он отлично "держит" такие катки и издевательства над передней подвеской. Это мне знакомо!

В отношении Прадика, я лично считаю, что такие колеса для него-зло! Машина сама по себе тяжелее при менее надежной, по сути, передней подвеске, где ВСЁ висит на нижней шаровой и еще двиг-1KZ.

Что по мне, то на такой Прадик я бы не стал ставить на 33-ие, тем более MUD.

На бензин можно, если денег на топливо не жалко, но подвеску придется трясти чаще ощутимее.

[Dinya]

Тоже поддерживаю предыдущих ораторов

И...

To: Dinya

Я вот думаю наоборот поставить 245/85 R16.

Дэн, зачем тебе узкая и высока резина?

Какая идея?

Тока не говори что по грязи лучше..это известно

По грязи 285\75 сдутая, думаю тоже неплохо будет...

928879[/snapback]

Ген, а идея проста, и в грязи хорошо и повыше будет машинка. А ставить 285/75 на Прадик имхо не очень хорошо, тяжеловата она для него будет.

[Dinya]

Да и кстати 285\75 сдутую в грязи на KZ-те провернуть тяжеловато будет, он и 265\75 сдутую в грязи тяжело крутит.

[жорж]

Да и кстати 285\75 сдутую в грязи на KZ-те провернуть тяжеловато будет, он и 265\75 сдутую в грязи тяжело крутит.

930175[/snapback]

И давно он тяжеловато 32 катки крутит?

А по поводу 33 резины : колеса влезут , только надо брызговики и прочую хрень удалить.

[andre67]

To: Dinya

Чей то я не замечал,что моему Казету тежело их проворачивать.

[Dinya]

Да и кстати 285\75 сдутую в грязи на KZ-те провернуть тяжеловато будет, он и 265\75 сдутую в грязи тяжело крутит.

930175[/snapback]

И давно он тяжеловато 32 катки крутит?

А по поводу 33 резины : колеса влезут , только надо брызговики и прочую хрень удалить.

931696[/snapback]

To: Dinya

Чей то я не замечал,что моему Казету тежело их проворачивать.

931703[/snapback]

В грязи у меня на повышенной тяжеловато крутит.

[Кир]

В отношении Прадика, я лично считаю, что такие колеса для него-зло! Машина сама по себе тяжелее при менее надежной, по сути, передней подвеске, где ВСЁ висит на нижней шаровой и еще двиг-1KZ.

Что по мне, то на такой Прадик я бы не стал ставить на 33-ие, тем более MUD.

На бензин можно, если денег на топливо не жалко, но подвеску придется трясти чаще ощутимее.

928949[/snapback]

Пофиг прадику с КЗ-том 33-и колеса если движок живой. Я ушел с пар 4,88 на 4,3 и езжу без проблем. И мт у меня нормальная стоит.

из минусов встанут только с доработкой арок...

Да и кстати 285\75 сдутую в грязи на KZ-те провернуть тяжеловато будет, он и 265\75 сдутую в грязи тяжело крутит.

930175[/snapback]

на 1-й крутит нормально, на второй не хватает.

А 235х85 на мягких грунтах прадик не держит вовсе, у меня была 255х85 она и то со скрипом на 0,5 ехала.

[баян]

И самое главное - не сильно ли я ослаблю надежность подвески-ходовой после этого, не придется ли часто посещать доктора? smile.gif

Спасибо заранее! В поиск ходил, но однозначных ответов на свои вопросы не нашел, сорри...

да потомушто ответ в твоей голове. ответ - это на сколько сам хозяин машины машины отморожен и на што он может закрыть глаза и махнуть рукой. полно на этом форуме людей которые от стандарта нинашаг, и спорят в дискуссиях о приемущества того или инова варианта лифта, дают советы какую резину на какие диски ставить, и што при этом приобретёшь или потеряешь и кагда ваще "посещать доктора".

Обычный пример, пришёл просто первым в голову: Саша (archstyle) диски с вылетом если не изменяет памиять, што-то окола -60. больше 2-х лет ездит и ничо!!!! хотя народ истерически кричит што каждый милиметр минусовова вылета сказываеца на ресурсе подшипника!! што он становица тупо расходником, хватать ево будет на щитаные недели - туфта это всё! или я. 12,5 ширину напялил на 7" диск. знаешь скока миня за это срут? да, я осознаю што нужно 8" и как подвернёца нормальный вариант наверное куплю, но не фокт. потомушто ниразу ещё не расбортовывался!!! это мне нравица а доводы против миня - пятно контакта не полное -ууааахаха!!! у миня ширина 325мм, ну на 10% щас меньше, ну 285, ну и чо??? мало штоли???? спустился до 0,3 и "третья пониженная, педаль в пол (с) NazareT"

или про лебёдки, щитаеца што на раннера лебеть ставить нуно ну никак не меньше чем 9000-ю!!! азиат 2 года в спорте проматал с 6500 - и даволен как слон. я по его совету купил такуюже.

в общем относительно тюнига ТВОЕЙ машины решать ТОЛЬКО!!! ТЕБЕ!!! выслушать советы канешно можно, но 100 процентного ответа для себя ты не найдёшь. всё ИМХО. удачи

928630[/snapback]

+1000