Разряд- недозаряд?

[Иван СПб]

Еще бы знать куда тестером тыкать)) Сигналка до меня ставилась, как и вебасто)

[мишлен]

To: Иван СПб

Если нет понимания смысла и сути, не рекомендую самому лезть, можно конкретных косяков напороть, исправлять которые выльется в копеечку!!!!!

[владимир михайлович]

Разумеется, при непряжении 14 в. электромагнитный клапан в АКПП сработает быстрее, чем при 13 или даже при 12в. Но на сколько в миллисекундах? Сомнительно, чтоб эта разница существенно повлияла на работу коробки. В гидросхеме коробки включены различные компоненты, наоборот, замедляющие скорость срабатывания.

На днях в очередной раз восстановил полудохлый аккумулятор приятеля. И в очередной раз выслушал реплики продавца в магазине автозапчастей по поводу приобретения 5 литров дисцилированной воды для ремонта аккумулятора. Из деликатности при мне он не стал крутить пальцем у виска, но уверен, вслед сделал это. А напрасно. Рекомендовано не мной, но и я настоятельно рекомендую тем, чей бюджет не позволяет часто менять аккумуляторы, проделывать профилактическую операцию по восстановлению АКБ.

[Goorik]

ерунда все это про работу автомата и напряжение, один побредил с будуна и понеслась по цепочке

[мишлен]

To: владимир михайлович

скорость срабатывания электроклапанов должна быть синхронизирована с оборотами двигателя, когда есть дисбаланс это ощущается рывком при переключении передач. Хоть и не смертельно, но ресурс понижает!!! Аккумы конечно нужно эксплуатировать правильно, но если они мертвые то что там можно востановить?

[владимир михайлович]

причины неработающего аккумулятора могут быть разные, но зачастую это сульфатация, естественный процесс которой, бывает, усугубляет тот , кто добавляет в аккумулятор электролит. Эта сульфатация успешно лечится. Как раз в Донских степях ( точнее в Кубанских, но для взгляда с широты Питера это практически равно) после спора чуть не до драки с многоуважаемым мною и технически грамотным дпя своего времени ( к сожалению уже умершим) тестем я восстановил убитый сульфатацией аккумулятор от древнего Запорожца. Было это году в 80, кто помнит - знает, как тогда было купить новый. А мне, 25-летнему молодому, очень хотелось покататься в отпуске. Зарядку сделал из 200 ваттной лампы 220вольт и диода, купленного в радиомагазине в Кропоткине. После этого аккумулятор заработал и проработал еще долго, но гораздо дольше тесть вспоминал этот случай, и как человек хоть и упрямый, настырно доказывающий свою правоту но безусловно справедливый, отдавая должное и моим познаниям в этой области.

Простите за словоблудие и делайте профилактику, если ак. обслуживаемый.

[Иван СПб]

А как можно сделать профилактику? Есть ли доступный алгоритм?

[владимир михайлович]

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.p...=49391&start=15

Тут я писал об этом и как делать.

[мишлен]

To: Иван СПб

ДА алгорит простой, не допускай глубокого разряда, следи за плотностью электролита 1.25 летом 1.29 зимой , добавляи только деситилят, плотность выводи стационарной зарадкой. Если аккум обслуживаемый! Есть еще несколько способов типа зарядка импульсным током, но это уже мертвому припарка!В большенстве случаев!!!!

[Иван СПб]

Доехал до сервиса, сняли поменяли диодный мост, и регулятор. Вроде все нормально. Поездил, померял вольтметром, опять та же картина, только еще хуже на хх 13, 5 вольт, при вкл нагрузке 10, 9- 11, 5. Поехал в сервис, поменяли другой регулятор, гоняли на стенде, все нормально. Поездил немного заметил такое, что бывает под нагрузкой 14 вольт, а иногда бывает и 10 вольт. Что это может такое быть? Может статор неисправен?

[марьин иван алексеевич]

у меня пропадала зарядка, так я снял дома генератор отвез к ребятам специалистам по эл.двигателям. Те перебрали в течении 4 часов. 1500 руб. за все.

[толстый]

Вопрос мишлену:

А каким образом изменять плотность электролита с зимней на летнюю и обратно, не добавляя кислоту?, надо тогда наверное целиком электролит менять? Говорят это тоже смерть аккуму.

[elanser]

У меня происходит тоже самое, причем напряжение может скакнуть аж до 15,7

Меняли реле - регулятор, щетки, подшипники, якорь... 2 недели напряжение продержалось 13.7-13.8, пару дней назад опять скакнуло до 15. В общем заказал новый генератор, надеюсь проблема уйдет. А насчет статора, так у меня никаких "видимых-слышимых" проблем нет, заводит авто с пол пинка. Есть варианты с проводкой, но все вроде пересмотрели, прочистили контакты, все в норме, х.з. Причем заметил, что повышение напряжения чаще происходит после того, как заглушил авто и через несколько минут завел, когда она еще не остыла... с чем связано не знаю, но вот такие наблюдения. Аккум новый, но 70ка, может из за этого, хотя сомневаюсь...