Топливная система

[surf2lte 0]

Воовщем было так! осенью захглох и стоял ползимы потом менял клапан отсечки почистил сетку завел свой сурф 2 лте !!!! теперь такая проблема ! система кажись подсасывает так как топливо куда то уходит и заводится долго секунд 40 надо крутить ... еще тогда когда крутил сломал трубку обратки ....запаял собрал обратно может где то форсунка подсасывает? могло ли это быть столь долгого запуска!? а еще я поменял этот клапан отсечки может из за этого ???? что еще могло тому вина и как ее устранить????????????

[y_mach 8]

Воовщем было так! осенью захглох и стоял ползимы потом менял клапан отсечки почистил сетку завел свой сурф 2 лте !!!! теперь такая проблема ! система кажись подсасывает так как топливо куда то уходит и заводится долго секунд 40 надо крутить ... еще тогда когда крутил сломал трубку обратки ....запаял собрал обратно может где то форсунка подсасывает? могло ли это быть столь долгого запуска!? а еще я поменял этот клапан отсечки может из за этого ???? что еще могло тому вина и как ее устранить????????????

940748[/snapback]

Форсунки не подсасывают. Смотри где влажно. Поменяй шланги, хомуты, проверь лягушку. Вокруг замененного клапана сухо? Обратка нормально запаяна?

Попробуй перед запуском лягушкой накачать топливо и попробовать завести - сразу заведется? Если 40сек крутить - это могут быть и свечи накаливания сдохшие...

[Ular 5]

классика, которой уже лет 100 или 150:

берем бутылочку, в нее соляру, от ТНВД опускаем две трубки - прямую и обратку. Заводим. Ставим на ночь или после чего там обычно не заводится. Если запуск норма, то проблема ДО ТНВД.

Потом подсоединяем обратку в магистраль, оставляем впускную трубочку.

Потом подсоединяем прямую трубку, но опускаем в бутылку трубку перед фильтром. И т.д.

Надеюсь, принцип ясен

Если подсасывает в ТНВД, то без замены ремкомплекта не обойтись.

Но по всем симптомам я бы начал со СВЕЧЕЙ.

проверить напряжение на шине - включай тестер к шине, тестер на видное место чтобы видеть при запуске. Что происходит при повороте ключа в ON? После?

Если ничего, то

подать (АККУРАТНО, там ток 60А) с АКБ напрямую 12 вольт на секунды 3-4.

[surf2lte 0]

еще вопрос! в какую сторону надо крутить тнвд для выставления зажигания??? в сторону двигателя это на ранеее будет или наоборот???

[y_mach 8]

еще вопрос! в какую сторону надо крутить тнвд для выставления зажигания??? в сторону двигателя это на ранеее будет или наоборот???

941593[/snapback]

В сторону двигателя - раньше, от двигателя - позже.

Только на 2LTE есть метка, по которой и надо выставить насос для оптимальной его работы. Метка на насосе и передней крышке мотора.

[Ular 5]

на электроннлм крутить нет смысла

регулирует компутер

[QWERT7330 11]

да не, разница есть, на своём, когда менял ТНВД, поставил по метке, звук работы движка получился какой то жосткий. довернул на миллиметр пораньше, заработал более мягче.

[Asanya 8]

Обратка 96% ну еслиф и ошибаюсь, то паяная-не дело это, разойдется на раз-два

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=33021 дави на нумер

[y_mach 8]

Обратка 96% ну еслиф и ошибаюсь, то паяная-не дело это, разойдется на раз-два

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=33021  дави на нумер

942338[/snapback]

Обратка - это наше все!

Однако, на хайсе с 2L у меня 6 лет как обратка поломана пополам и соединена каким-то шланчиком даже без хомутиков... Видимо, шланчик оригинальный - ничего ни куда не уходит.

Если в районе форсунок какая бяка притаилась - потеть будет! Смотреть запотелости надо. Может и трубка плохо прикручена к форсунке, и шайба обратки недожата или пережата.

[QWERT7330 11]

ещё как вариант лягушка подсасывать может

[Asanya 8]

Обратка 96% ну еслиф и ошибаюсь, то паяная-не дело это, разойдется на раз-два

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=33021   дави на нумер

942338[/snapback]

Обратка - это наше все!

Однако, на хайсе с 2L у меня 6 лет как обратка поломана пополам и соединена каким-то шланчиком даже без хомутиков... Видимо, шланчик оригинальный - ничего ни куда не уходит.

Если в районе форсунок какая бяка притаилась - потеть будет! Смотреть запотелости надо. Может и трубка плохо прикручена к форсунке, и шайба обратки недожата или пережата.

942392[/snapback]

это у тебя пополам трубка заламатая, а я изломал от "кольца" в стык выливной торчок, пайка чо то тама не прижилась. Заводил так: сымал подачу с фильтра и вливал туды соляркаф, а чо то отпотелости не помню, не смотрел... я же знал что трубка заломатая

[y_mach 8]

это у тебя пополам трубка заламатая, а я изломал от "кольца" в стык выливной торчок, пайка чо то тама не прижилась. Заводил так: сымал подачу с фильтра и вливал туды соляркаф, а чо то отпотелости не помню, не смотрел... я же знал что трубка заломатая

942484[/snapback]

Гы. Было и такое - дык авто ставил все время так, чтобы морда была хоть немного ниже задка - тогда топливо не убегало в бак и заводился нормально. Как ровно или мордой вверх - замаешься маслать (при нерабочей лягве).

[surf2lte 0]

вроде разобрался с подсасыванием воздуха! поменял шайбы на входе и обратки теперь норм! сегодня хотел попробовать на дороге и больше 30 км\ч не смог развить скорость! доехал до дома заглох! дижок троит по страшному!!!! может колпачки форсунок перетенул или как я незнаю устал уже! ощущение как будто на 2 цилиндрах работает(мржет ли такое быть) спасибо всем за предыдущие ответы! Жду помощь...

[Asanya 8]

...шайбы на входе и обратке... колпачки форсунок...??? что имел в виду???

открути на 1-2 оборота гайку форсунуки, которая топливопровод к ей прижимает, ключ там на 17, и покрути стартером, другой смотри чо бы солярка брызгала из под гайки и так все 4 горшка... попробуй теперь

[y_mach 8]

вроде разобрался с подсасыванием воздуха! поменял шайбы на входе и обратки теперь норм! сегодня хотел попробовать на дороге и больше 30 км\ч не смог развить скорость! доехал до дома заглох! дижок троит по страшному!!!! может колпачки форсунок перетенул или как я незнаю устал уже!  ощущение как будто на 2 цилиндрах работает(мржет ли такое быть) спасибо всем за предыдущие ответы! Жду помощь...

946390[/snapback]

Хм.... Соляра замерзла?

Насколько сильно затягивал гайки обратки? Их все же хорошо бы ключиком динамометрическим тянуть. (момент в камасутре указан) Я как попробовал ключиком - так теперь только им! Иначе запросто можно перетянуть и пережать канал обратки. Или затянуть так, что потом только форсунка вместе с обраткой открутится, поломав рампу... Или недотянуть, что приведет к соплям и утечке топлива в бак.

[nikes_nikes 0]

Может кто сталкивался: сломана трубка обратки (той что под трубками форсунок). завтра должны привезти трубку обратку, буду покупать комплект шайб, как мне сказали надо их 8 штук одинаковых, чтобы положить сверху и снизу колечек на этой обратке. может есть какие то хитрости при ее замене? насколько я знаю она обычно ломается при снятии. а вот при закручивании - как правильно закрутить и какие есть хитрости, из вашего лично опыта, подскажите пожалуйста!

[Asanya 8]

глюк, всё разжёвано в соседней

Изменено 9 ноября 2012 пользователем Asanya