4runner За 20.000

[МИХАСЬ 0]

Являюсь поклонником раннера (езжу на 1992 г. МКПП). Посоветуйте по-поводу 3-го поколения. Денег готов потратить 40.000. Что за это по опциям будет? Или стоит что-нибудь другое посмотреть?

[Vitat 0]

По поводу машины из США(жду ее сейчас)

Изучал вопрос по ценам (кстати можешь посмотреть цены например на www. autotrader.com)

2000 год SR5 3,4 пробег за гарантийными(гарантийные в районе 20К) 60кмиль (с хорошей историей) не убитый, не битый, не из негритянского квартала и реально существующий(а не замануха типа был только что продали , но зато у нас Харриер есть)стоит 15-17К$ , таможня по ЕТС около 10к$, хороший carfax кстати не гарантия 100% (хотя они в США вроде даже деньгами отвечают)

+ услуги по оплате и по сдаче для перевозки там в США(если сам будешь покупать)

+ контейнер США цены от 800 до 1200$

+ транспортировка от Котки(например) в Москву

+ накладные на таможне например 200$

На перегоньщике экономия будет от 1000$ до 3000$ (зависит от брэндовости)

при условии конечно , что по неопытности не потеряешь больше(хотя если тщательно подготовиться , то проблем быть не должно)

+ можно съэкономить взяв там машину не в лучшем состоянии за 12 может даже за 10

[Vitat 0]

МИХАСЬ за 40К тебе пригонят машину 2001/2002 года с пробегом до 50Кмиль и меньше в комплектации Лимитед(+ все остальное) и еще деньги остануться думаю.

или можно добавить еще 8-9 тыс и купить новый прадо 2,7

[МИХАСЬ 0]

Vitat

Спасибо за инфу. Раннер как-то милее Прады. Кстати, на них ксенон бывает? Ни разу не встречал...

[МИХАСЬ 0]

Vitat

Да, а что там с раздаткой? Насколько я понял у Limmited бывает только part time? Если знаешь, поделись

[Vitat 0]

МИХАСЬ как мне объяснили(за что купил за то и продаю) якобы с 2001 модельного года(2000 производство) на SR5 и Limited ставили отдну и туже раздатку, фотка моей в посте на 2 странице с названием Help Srochno.

VADUS склоняется что это мультимод, я с ним согласен, а вообще из США добиться таких технических подробностей тяжело (их волнуют в основном другие вещи, подушки , гидроусилитель , кондиционер, люк и прочее) так что только фотки и рассматривать, рассматривать...

[МИХАСЬ 0]

Vitat

Если честно, уже в глазах рябит. Я как понял, там только Part Time на полноприводных бывает..

[VADUS 2 438]

МИХАСЬ

Понял неправельно. Там три типа бывает. Сам лично в Москве встречал в основном Multy Mod, правда такого, как у Vitat никогда воочую не видел. У моей сестры вообще Full Time.

[МИХАСЬ 0]

Vitat

Кстати, а что там на передней панеле у Вас столько заглушек разных?

[МИХАСЬ 0]

VADUS

Да, видимо придется разбираться по ходу, перегонщики в этом вообще ни бум-бум...

[Vitat 0]

МИХАСЬ . на фотках в Лимитед заполнены две верхнии заглушки, разобрать иконки не могу(в одном случае похоже на подогрев сидений, во втором вообще не знаю на что

По раздатке можешь дождаться когда моя приедет(в серидине мая, хотя из-за забастовки у фиников может задержаться), думаю как приедет с помощью сообщества разберемся ЧТО ЭТО

[Vitat 0]

второй

[Vitat 0]

GASAS видел ваш пост , что вам должен приехать из США в конце февраля раннер 2002 года, пришел? что там с раздаткой, обещали фотки выложить.

МИХАСЬ я понял, что вы уже заказли, машину вам уже нашли или ищут? у когото из известных в инете перегоньщиков(если не секрет)?

[ANDR MMC 0]

Видел я такой Раннер, задавал перегонщикам этот вопрос, внятного никто

ничего не ответил ,но один ответ был что это электро механическая PART-TIME,

а клавиша межколесная блокировка, но в тот период я особо в этом не рубил так что углублятся не стал, кстати почему клавиша с вывернутыми колесами ?

ведь на торпеде индикатор с прямыми, может это не спроста ???

[VADUS 2 438]

ANDR MMC

Клавиша с крестом между осями означает в Тойоте только одно - блокировку межосевого дифференциала. Повернутые колеса подчеркивают то, что между осями есть разница в угловых скоростях. Даже на Крузеровской пиктограмме блокировки межосевого диффа переднии колеса повернуты. Здесь есть более детальные картинки: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=924

При межколесной блокировке, крест стоит на месте межколесного дифференциала (как на пиктограмме, так и на кнопке), или на кнопке просто пишется RR DiffLock или FR DiffLock

Vitat

По поводу индикации пиктограммы (между спидометром и тахометром) - я специально проследил как она работает на другом Раннере 2000-го года со "старым" Мультимодом:

1. Когда задний привод - вся пиктограмма потушена.

2. Когда постоянный полный - горят зеленым цветом четыре колеса.

3. Когда заблокирован межосевой дифф - желтым загорается середина (межосевой дифф).

Кстати, наличие такой пиктограммы на картинках еще раз косвенно подтверждает, что это НЕ парт тайм, а Мультимод. Я такие пиктограммы только на Мультимоде видел.

МИХАСЬ

На место заглушек как раз встают разные опциональные кнопки: RR DiffLock, подогрев сидений, коррекция фар и.т.д.

[ANDR MMC 0]

Я вот думаю, а нахрена тогда в таком мультимоде кнопка на раздатке, когда

ее преспокойно заменяет клавиша на панели ? получается что передок

можно подключить и ручкой и кнопкой, что то тут не так ! Может это дублирующий индикатор а не клавиша включения меж осевого дифа ?

[Vitat 0]

ANDR MMC а что там заменяет клавиша на панели?

На раздатке кнопка включает выключает 4WD. а клавиша на панели включает блокировку дифа - так что помоему все правильно

[VADUS 2 438]

ANDR MMC, ты немножко не понял тонкость. Кнопкой блокировки межосевого диффа нельзя заменить кнопку 4WD:

Кнопка 4WD подключает передний привод и делает межосевой дифф открытым. То есть она нужна для того чтобы переключать 2H и 4H-фуллтайм. В состоянии 2H кнопка блокировки межосевого диффа не работает - то есть пофиг, нажата она или нет. Она действует только в режиме 4WD, при котором ею блокируется межосевой дифференциал.

[ANDR MMC 0]

В обычном мультимоде блокировка диффа и подключение передка включается автоматически при переключении ручкой , а просто передок без диффа включается кнопкой, а в таком варианте ты можеш подключить передок просто ручкой а заблокировать клавишей, вот отсюда и вопрос нафига тогда кнопка на раздатке !

[Vitat 0]

Кнопкой на раздатке можно включить 4WD без блокировки дифа, вот зачем