4runner За 20.000

[VADUS 2 437]

ANDR MMC, опять ты НИЧЕГО не понял - смотри внимательнее на картинки:

а в таком варианте ты можеш подключить передок просто ручкой а заблокировать клавишей

- НЕВЕРНО - ручкой на этой раздатке включается только пониженная передача. Положения H-N-L4. А всё остальное на H делается кнопками. Это такой же мультимод как и старый, только у старого один электропривод (подключающий и отключающий передок), а у этого два (второй блокирует дифференциал). В старом Мультимоде блокировка происходит механически - ручкой, а в этом "новом" - эелектрически - мотором. Почему я его так называю (новый мультимод)? - да потому что на 4-ом Раннере именно такие мультимод раздатки. А старых уже не бывает.

[ANDR MMC 0]

Я про то что в новом вашем мультимоде тот же 4WD можно подключить и с помощью ручки, в старом при подключении ручкой автоматом включался дифф , а тут он автоматом не включается вот и получается что Фул тайм можно добится двумя путями ,с помощью кнопки и с поможью ручки.

[ANDR MMC 0]

А на ручку та я и не посмотрел

[VADUS 2 437]

Объясняю еще раз

В "новом" Мультимоде при помощи ручки включается только ПОНИЖЕННАЯ ПЕРЕДАЧА (L4) и нейтраль. НЕЛЬЗЯ включить прямой (1:1) 4H ручкой - только кнопкой 4WD. При переключении ручки в L4 включается полный привод не в зависимости от состояния кнопки 4WD, но это уже не Н4, а L4 (прошу обратить на это внимание). В этом плюс "новой" раздатки - можно использовать L4 без блокировки межосевого диффа. В старом Мультимоде при L4 межосевой дифф всегда заблокирован - поэтому и положения ручки соответствующие - 4HL и 4LL.

[GASAS 0]

Vitat

Пришлось задержать отправку,так как на хвост упал товарищ с заказом на такой же 4Раннер,потом ещё один,вообщем насобиралось на 2 контейнера машин,а я не гнал с отправкой,так как дешевле если в контейнере не одна машина стоит...

[gekkfinn 17]

просто комент...

Охереть(пардон за выражение) 2001 год, 80тыс км, за 40 штук баксов..вааау...

И после этого грят что правый руль не выгоден и лучше левый из Штатов..нет уж, нахер-нахер...

сорри, не сдержался...

[VADUS 2 437]

За 40 - это явный перебор. Такая машинка должна выходить в 25-30.

[Vitat 0]

Ну хорошая машина , выйдет если лимитед с пробегом 50-60тыс КМ , выйдет всетаки в районе 35-37, можно спросить у

GASAS за сколько он там купил эту парочку 4 раннеров

По поводу правого руля (есть у меня одна, у сестры и знакомых много), да машины хорошие, правый руль в вождении проблем не вызывает, но дело в том, что:

то что у нас на рынках, почти все битое (правда и сделано как правило не плохо), хорошие машины из японии , дорого тоже стоят(хотя все равно чуть выгоднее чем из США, но уже правого руля не стоят)

в Москве с ТО в этом году еще сильнее гайки закрутят (платные канальчики (массовые), настоящие а не подделки, потихоньку подыхают) + планируют начать проверять машины при растаможке (фары и прочее)

мое ИМХО

[Andyfour 0]

Да, хорошие машины в Японии тоже денег стоят, это правильно, (хотя многие этого не понимают :D ) но чуть дешевле все же, при более навороченном салоне и все же меньшем пробеге - 33k USD пробег 31500 км. SSR-G (это топ).

Насчет фар - а с каких это пор из Штатов машины с нормальной оптикой приходят???

Тож менять придется, если что.

Благо на surf/4runner есть европейские фары - НАТОвский runner - 120 Euro / фара :(

[VADUS 2 437]

Andyfour

А чем салон SSR-G более навороченный, чем Limited? Ничем. Мне лично Limited комплектация больше нравится - она кожанная.

По поводу фар, я на легковухах с американскими езжу, они лучше светят. Зачем на европейцев менять?

[GASAS 0]

Vitat

Я взял аппараты в таком ценнике :

4Раннер Лимитед 2000 года пробег 130 К миль 14000

4Раннер Лимитед 2001 года Gold Edition пробег 90 К миль 15000

Если брать надурняк ,то всегда можно купить дороже.Много продаж 2001 года выставлены в ценах 18-19 К.Я не стал брать с более меньшим пробегом так как разница в цене неоправдана.А вообще вполне реально на 2001 году брать машину с меньшим пробегом и она будет выходить тут от 27000 до 30000.Почти как и указывал VADUS.Так же согласен с ним ,что комплектация Лимитед более приятна и наличием климат-контроля,и прочих радостных мелочей

[Andyfour 0]

To Vadus:

SSR G: Оптитрон (многоцветный) :D - фигня конечно - на уровне кож. салона, лично я не люблю кожу - летом жарче, а зимой холоднее веллюра, правда это ИМХО , у люка - компас, аммо, в моем случае, с автоматическим изменениеv жескости, в зависимости от скорости - REAS (Toyota-Yamaha), запаска на калитке, климат и там и там одинаковый. Чем там Лимитед приятнее ....

Самое важное!! SSR -G можно взять дизель!! Хотя кто-то скажет, что бензин даже проще, НО! по трассе Москва - Питер при полной загрузке - 2 взрослых+ 2 детей, чемоданы, кофр с лыжами на крыше, 4WD, 140 км/ч - больше с кофром нельзя :( расход 11 литров, а по Финляндии, с их ограничениями скорости меньше 10.... что там у бензина??

А по-поводу фар - если возьмуться за праворуких японцев, то и амер.японцам переделок не избежать - и те и другие не соответствуют европейским стандартам - любой гаишник это подтвердит.

[Vitat 0]

GASAS ,

та что за 14 000

+ за посмотреть купить машину(местному) 300-500

+ таможня 10000 + брокеру 200

+ транспорт из США 800

+ транспорт до Питера 500-600

В общем за 26000, и это за машину с пробегом за 200тыс км и если заниматься самому, а еще если воспользоваться услугами "перегоньщика" то + от 1000 до 3000

Если где не прав поправь

[VADUS 2 437]

Andyfour

А я наоборот кожу люблю, да и Х-REAS на Limited так же ставился опционально. Правда мне это наоборт не нравится - менее надёжно и дороже в ремонте.

Дизель - это конечно очень хорошо, и я сам не него слюни пускал (1KD-FTV). Только вот с нашей солярой меня не очень тянет брать common rail. А 5VZ-FE изумительный движок как по тяге, так и по надёге и по экономичности.

Но самое главное, что на Limited нормальный руль.

если возьмуться за праворуких японцев

Кто возьмётся? Помоему это смешно. Техосмотр всё равно покупается. В крайнем случае продаются наклейки в виде галочки на фару.

[GASAS 0]

Vitat

Мой товарищ сам делал выбор,можно было купить на меньшем пробеге,но уже дороже на какую-то сумму .Салон там в изумительном состоянии,моторчик 5VZ вопросов не вызывал...Точно одно-в эти деньги на рынке приличного ничего не висело.Я сам всегда бился за меньший пробег,а пробег 200000 км по хайвею для тойотовского движка - не нагрузка,и себе я потому не побоялся взять на 90 К милях по той же причине...

[VADUS 2 437]

GASAS

Согласен, Hi-way miles можно делить на 3, сравнивая их с городским пробегом. Особенно с учетом того, что это американсие hi-ways.

[МИХАСЬ 0]

Vitat

Машину пока ищут. Есть надежда, что на сегодняшнем аукционе выберут. Насчет известности перегонщиков сказать ничего не могу, привлек их по совету друзей, которые давно пользуются их услугами.