АКПП

[maximjul 0]

Есть проблемы в АКПП дергается с 1 на 2, и как то жестко переключается с 3 на 4, и надо менять сальник бублика гидротрансформатора если кто знает скажите что нужно купить заранее до того как лесть туда.

[cool_boarder 1]

Контрактную коробку наверно надо искать...

[Alligator903 6]

Контрактную коробку наверно надо искать...

961570[/snapback]

Эт почему сразу так? Может для начала проверить маслице со всеми вытекающими последствиями?

[maximjul 0]

про контрактную коробку не ясно какая она будет, у меня и эта была вроне ничего. а когда менял масла оттуда столько гавна вытекло. залил нормальное масло поменял фильтр. появились проблемы, коробка стала пробуксовывать в момент переключения с 1 на 2. вот хочу занятся ее ремонтом.если есть у кого внятный мануал по ремонту АКПП буду премного благодарен или подскажите на что обратить внимание, хочется сделат еще на 10 лет хотябы. или на всю жизнь. я аккуратный водитель. и машину такую взял на года как говориться хочется все сделать хорошо.

[Rover 5]

если до замены фильтра и масла все было хорошо, то видимо достаточно регулировки тросика. Возможно ты его задел при осмотре снятого поддона. Мне после замены АКПП тросик кикдауна подключили к круиз контролю.

Вот никогда не думал, что его натяжение настолько сильно влияет на характер переключения передач. Передачи переключались с ударом и когда угодно.

Утром посмотрел на установку и все исправил сам, в течении 20 минут пробных поездок, выставил правильное натяжение (четкое, акцентированное без пробуксовок переключение, видимое только по тахометру).

Если у тебя проблемы только с переключением, попробуй регулировкой тросика.

А если все фатально, в existe есть комплект прокладок на АКПП стоит около 7000 руб, но тогда этим комплектом не обойтись

[Serjik 81]

нужен комплект прокладок ( в него так же входит комплект уплотнений поршней фрикционов), а так же, возможно,новые поршни гидроаккумуляторов. ( это выяснится при разборке).

Я бы посоветовал разобрать всю коробку для ее прочитстки (особенно "мозгов" с заменой всех уплотнений).

при разборке можно будет оценить состояние фрикционов. Возможно будет необходимо заменить 1-2 пакета.

книжка по тойтотовским автоматам естьв издательстве "легион-автодата". ( в свое время я себе такую прикупил)

[Fire(rus) 52]

у меня и эта была вроне ничего. а когда менял масла оттуда столько гавна вытекло. залил нормальное масло поменял фильтр. появились проблемы, коробка стала пробуксовывать в момент переключения с 1 на 2.

962401[/snapback]

Не знаю про тойоту,но на бмв мастера говорят однозначно-пока работает не вздумайте менять масло,потому-как после замены масла в 99%случаев коробка накрывается

Вот и думаешь теперь-может не трогать вообще пока работает.

[wowan75 30]

про контрактную коробку не ясно какая она будет, у меня и эта была вроне ничего. а когда менял масла оттуда столько гавна вытекло. залил нормальное масло поменял фильтр. появились проблемы, коробка стала пробуксовывать в момент переключения с 1 на 2. вот хочу занятся ее ремонтом.если есть у кого внятный мануал по ремонту АКПП буду премного благодарен или подскажите на что обратить внимание, хочется сделат еще на 10 лет хотябы. или на всю жизнь. я аккуратный водитель. и машину такую взял на года как говориться хочется все сделать хорошо.

962401[/snapback]

какая коробка (номер)?

Изменено 6 апреля 2010 пользователем wowan75

[maximjul 0]

A 343 F

[Tramp 73]

а когда менял масла оттуда столько гавна вытекло. залил нормальное масло поменял фильтр. появились проблемы, коробка стала пробуксовывать в момент переключения с 1 на 2.

962401[/snapback]

а с маслом не мог промазать? действительно то которое надо и не "паленое"?

Не знаю про тойоту,но на бмв мастера говорят однозначно-пока работает не вздумайте менять масло,потому-как после замены масла в 99%случаев коробка накрывается    

Вот и думаешь теперь-может не трогать вообще пока работает.  

962784[/snapback]

фигня какая....

может в бмв и так... но с Тойотой точно не так... менял много раз разными способами на разных машинах, и без проблем...

один раз была проблема, когда мастеровые при установке крышки пережали провод соленоида... и коробка работала только на двух скоростях. Тоже лечили меня типа страя коробка и пришел ей кирдык как раз при смене масла... типа совпало. Но в другом сервисе подтвердили их косяк и те заплатили мне за ремонт коробки (замена соленоида).

Контрактную коробку наверно надо искать...

961570[/snapback]

а контрактная в действительности может выйти дешевле чем сам ремонт коробки, если таковой вдруг станет необходим...

Изменено 8 апреля 2010 пользователем Tramp

[ice-age 0]

Очень похоже на уровень масла. То есть если его не хватает, то как раз и будет пробуксовка и запаздывание с рывками. Любую проблему надо искать от простого к сложному. Соответственно менял масло -появилось, смотри сначала качество масла и уровень.