Диагностика неисправностей дизельного двигателя

[VLAD51 0]

Уважаемые форумчане! Доброго времени суток. Автомобиль ТЛК Прадо 120 3.0 тубродизель. Пишу первый раз, такую тему на форуме не нашел, поэтому прошу скинуть ссылку если такая тема уже есть.

С двигателем 1 KD возникла следующая проблема.

Ехал в гору при достижении двигателем 3500 оборотов движок без всякой причины сбросил обороты до 3000 -3200, при чем педаль газа была нажата. Сначала подумал, что показалось. После этого попробовал на ровной прямой дороге во время движения и когда авто стояла - тоже самое сбрасывает обороты с 3500 до 3000-3200.

Подключили диагностическое оборудование. Ошибок нет, но при наборе оборотов давление воздуха увеличивается незначительно, что ИМХО может свидетельствовать о наличии утечки воздуха, смерть турбины маловероятна, т.к. тогда бы машина начала тупить до 2500 оборотов.

[VLAD51 0]

Не дописал.

Помогите пожалуйста в установлении причины, в каких частях двигла можно поискать неисправность?

[Ular 5]

искать в ЭБУ, что очевидно

странно что диагностика ничего не дала

[DIESELMASTER_52 412]

To: VLAD51

смотрите внимательнее сканером на всех режимах.

как вариант

но при наборе оборотов давление воздуха увеличивается незначительно, что ИМХО может свидетельствовать о наличии утечки воздуха,

клапан ЕГР заклинило-и наддув улетает в выхлопную трубу.

[VLAD51 0]

To: DIESELMASTER_52

Ещё один симптром: когда плавно нажмаешь педаль газа то обороты сбрасываются, а если качнуть 2-3 раза, то обороты достигают 4000.

[VLAD51 0]

Хотел сказать симптом.

[Ular 5]

вижу 4 варианта (по возрастанию их фантастичности)

- подключать сканер и гонять на всех режимах, пока не покажет отклонение от нормы

- полная диагностика двигателя, в том числе и у официалов

- поочередная замена всего на что попадает подозрение ( в первую очередь электрика - датчики, ЭБУ)

- интенсивный поиск в интернете, в том числе англоязычном, похожего случая и резельтатов решения

Изменено 29 апреля 2010 пользователем Ular

[Duke 4]

Может быть просто банальная нехватка топлива?

Причин может быть много начиная от засратого топливного фильтра, сетки в баке и т.д. Заменить фильтр и попробовать запитать из бутылки и прокатиться.

[VLAD51 0]

ТО было 400 км назад все полностью, все масла, фильтры. Так, что топливный фильтр не может быть засран, а дунуть в бак думаю имеет смысл.

Спасибо за подсказки.

Сейчас я сижу на работе, а клапан ЕГР отмокает, приду с работы попробуем запитаться из бутылки.

[VLAD51 0]

Друзья, всем спасибо. Геморрой был в соленоиде. Помогла элементарная чистка. Хот я, топливный фильтр я тоже поменял.

[Ular 5]

соленоиде ЧЕГО?