Руль с кнопками на 100-ку 99 года

[Vladimir1967]

Подскажите чайнику можно переставить на 100-ку 99 года руль с кнопками от более поздней версии.

Спасибо

[Сарацин ака Lado Jun]

Вам просто поставить ? Тогда можно

А если чтоб еще и кнопочки работали - тогда переделывать придется.

[Vladimir1967]

Интересует именно переделка.

что там надо делать ?

Спасибо за ответ

[Subarist]

Мне в ТЛСС подсказали что там еще и электрика под аирбеги другая, переделывать геморой полный......я даж про стоимость не стал спрашивать...

[Сарацин ака Lado Jun]

Руль мне уже привезли. В выходные буду смотреть, отвечу точно.

[Vladimir1967]

Жду с нетерпением

[Сарацин ака Lado Jun]

Предварительные результаты:

- На шлицы руль встает "как родной".

- Взрывпакеты подушек безопасности разные. У нового образца меньше размером.

Но в теории можно установить старый пакет в новый корпус. Требуется насверлить 4 отверстия и расточить центр. Это если взять взорванную подушку.

- Новое управление круизом подключить можно, но пока реализацию не подскажу, т.к. в старом варианте кнопка вкл-выкл реализованна типа отдельно, а управление на одном проводе по сопротивлению. А в новом варианте все по сопротивлению. (установить старый пульт в новый руль не выйдет-не влезаить...) Разницу по сопротивлению пока не мерял. Но перепаять не проблема - вопрос как реализовать включение. Как идея - отдельной кнопкой на торпеде .

- Если оставлять старый спиральный провод, то придется выбирать - или круиз - или медиакнопки. Т.е. если круиз не так важен, то использовать его проводку для вывода кнопок.

- Вариант с установкой спирального провода нового образца выложу позже. Не попал он ко мне в руки. Цена нового около 3000р. под заказ. А на разборке, где я его нашел сказанули 8000.... есссстесссссвенно мы в цене не сошлись

- Как вариант (если иди по моему пути, установки новой китайской головы со всеми прибамбасами и с функцией подключения кнопок руля), то есть вариант перепаять управление круиза, а вот кнопки подключить через ИК адаптер.

И последнее - если у вас присутствует система AHC, то руль отмаркировать с валом, снимать с особой осторожностью, и после снятия сразу отмаркировать положение управляющей "шестерни" и спирального провода.

И не забываем при всех работах снять питалово с акумулятора!!!!

-- продолжение следует --

Изменено 11 мая 2010 пользователем Сарацин ака Lado Jun

[Сарацин ака Lado Jun]

Сам руль

[attachmentid=84103]

В новом образце, сверху был прикручен типа демпфер.. , у него отверстие под разъем от спирального провода чуть меньше. Пришлось пока снять. На старом руле он отсутствует. Для установки требуется немного подточить края отверстия.

[attachmentid=84104] [attachmentid=84105]

Голова Panasonic

[attachmentid=84106]

[Vladimir1967]

сложновато для меня

если удастся победить - буду рад за Вас.

[Raptor]

а подскажите пожалуйста как система AHC связана с положением руля? У мну AHC есть а курсовая отсутствует.Просто я менял сальника рул рейке и может не попал на старые шлицы.Положение рулевого колеса поправили схождением чуть чуть.А мож я не про то думаю AHCэто ведь гидро подвеска? Изменено 13 мая 2010 пользователем Raptor

[Сарацин ака Lado Jun]

Как разберусь до конца - отпишусь.

пока мысль что по датчику (Холла?) в колонке блок управления понимает типа по какой местности идет движение (например руль спокойно стоит по центру - катишься по хорошей автостраде, дергается в разные стороны - движение по пересеченке) и в связи с этим выставляет жесткость.

По поводу точного выставление шестерни есть предположение, что фигня все это, но в сервис мануале тойота чегойто сильно заостряет на этом внимание

Поэтому чисто мой дисклеймер, как и по поводу отключения аккума (а то вдруг подушка жажахнет! )

[Vladimir1967]

Разобрались ?

[вадим браконьер]

АНС завязана на датчик положения руля для того, чтоб на поворотах машину не наклоняло. для этого стоят пошаговые моторы. меняется жесткость подвески . еще датчик положения руля завязан на систему VGRS. не удивляйтесь, если сам собой руль вывернется на любой градус. при большом вывороте руля геометрией уже не поправиш.

[zzu]

В 07.06.2010 в 19:52, вадим браконьер сказал:

меняется жесткость подвески .

И не только. На сколько я читал, управление гидроподвеской может на ровной дороге (при ровном руле и определенной скорости) перепускать жижу с права налево и наоборот, для увеличения плавности хода, чтоб машину меньше кренило при попадании правых или левых колес на неровности. Но в поворотах, естественно, этот канал должен перекрываться, предупреждая крен авто, конечно, это завязано на угол поворота руля.