Как заплести кевларовый трос?

[Croco-driver 0]

Хочу купить такой трос на лебедку, но не знаю как заплести петли на его концах.

Может кто подскажет или какую ссылку даст?

[Вич 2]

Посмотри здесь, тут много чертежей-рисунков, может, что-нибудь и выберешь для себя: http://www.muzel.ru

[Лев HiLux 4]

Гораздо проще, чем стальной.

Здесь подробно и с картинками: http://www.4x4parts.ru/rope_fix.shtml

[Croco-driver 0]

спасибо, действительно ,все элементарно

[Odissey 17]

А кто поделится практикой использования "кевларового"/синтетического троса? Преимущества известны (теоретически), ищу недостатки (кроме цены).

[Petyara 136]

нужно мыть, следить , чтоб не мотал на одну сторону, поддерживать в натяг на размотке

[Елкин 2]

нужно мыть

А я никогда не мою. Сам в лужах и речках моется. По сравнению с приятелем, который моет, не сказал бы, что мой хуже выглядит. Два года - полет нормальный.

следить , чтоб не мотал на одну сторону, поддерживать в натяг на размотке

С "металлом" те же проблемы.

У меня еще и удлиннитель кевларовый. Когда умирает лебедка и начинаешь лебедиться Хай джеком - шикарная весчь, скажу я вам. С "металлом" такого никогда не добиться.

На счет заплести... Я у себя завязал на узел-удавку и все, если вдруг резать придется - не так жалко. У меня больше проблема была - не знал, как его на барабане завязать.

[Орловчанин 0]

В походных условиях помогла одноразовая вилка! У нее желобок на ручке - по нему оказалось удобно кончик в прядки просовывать. Для грязного, поработавшего троса это оказалось не самым простым занятием.

[LeoFF 11]

Кевлар боится ультрафиолета, моющими средствами мыть нельзя, можно полоскать в воде, когда-то давно, на заре трепетного отношения к кевларовым тросам, пропитывали оный исключительно смычковой канифолью, растворенной в спирте, хватало не надолго, две-три гонки. При рывке кевлар нагрузку плохо держит, рвется. Принято считать (средь спарсменов), что кевл. тросс после 3-4 соревнований нужно менять, рвется непредсказуемо. Может и порваться новый, если коснется при нагрузке, например об острый камень, бампер и др. Но поработав с кевларом, стальной вы уже не поставите.

[Odissey 17]

Спасибо всем!

Будем модернизировать.

[Елкин 2]

LeoFF

... Но поработав с кевларом, стальной вы уже не поставите.

+1

[Лев HiLux 4]

Принято считать (средь спарсменов), что кевл. тросс после 3-4 соревнований нужно менять, рвется непредсказуемо.

В принципе, да. Наверное, можно посчитать на какое, с среднем, количество лебежений. Кому-то, может, и на всю жизнь хватит:-)

Мне на один сезон хватает, потом меняется на новый, а старый переходит в разряд удлиннителей.

Краем уха слышал, что есть какой-то новый трос с усиленной наружной оплеткой, препятствующей истиранию основных нитей. Никто не встречал?

[kamaz 0]

не этот случаем

AMSTEEL BLUE Samthane™ Coated

AmSteel-Blue - волокно, являющееся одной из последних разработок и используется в тросах 12-жгутового плетения.

Для повышения износостойкости и защите от температурных колебаний волокно имеет полиуретановое покрытие (технология Samthane™).

Удельный вес троса AMSTEEL BLUE - 0.98(не тонет).

http://www.4x4parts.ru/samson.shtml

[Лев HiLux 4]

не этот случаем

:-))) Не, не этот.

Декстрон (норвежский, желтый) получше будет. Но тоже протирается.

http://www.off-road-shop.ru/product_info.p...6c1ef6e19f3a722

Хотя амстил тоже ничего, по крайней мере значительно дешевле декстрона.

[kamaz 0]

я так понял Декстрон желтый - самый лучший вариант, ну кроме того которого никто не видел?

[Лев HiLux 4]

НАШЕЛ!

Кто спец по заказам из пендосии? Хочу такой трос!!!

[attachmentid=7457]

http://www.masterpull.com/item.cfm?itemid=29386

[Алекс-й 0]

И я бы не отказался от такого или Норвежского 10мм по оптовой цене.

[Алекс-й 0]

Еще есть немецкий Liros D-Pro-XTR (по описанию не хуже норвежского но цена чють ниже)

[Алекс-й 0]

немецкий Liros D-Pro-XTR http://www.tehnoimpex.ru/select_size.php?m...=187&location=1

Цена 10мм троса 11$ при покупке от 100м. цена падает до 8,5 $ . Обещают привезти в Москву. Ищу желающих присоединится к моим 30м.