Замена ремня ГРМ на Сурфе

[Ballast 0]

Всем привет! Вот я и до Тойотовского форума добрался! И не просто так...

Озадачился заменой ремня ГРМ. Машина - 130 Сурф 2LTE с автоматом. Возникло несколько вопросов:

1. Насколько реально это сделать самому? Опыт есть, но на бензинках. Не собьется ли угол впрыска?

2. Нужно ли снимать радиатор, или можно подобраться к крепежу и так?

3. Что меняется вместе с ремнем? Понятно, что ролики... Но какие и сколько их там? Смотрел на чертеже на Экзисте, нифига не понял

[(Роман) 0]

Сделать реально,ничего сложного,угол не собьёться.

Радиатор снимать нужно.

[двс 1]

Два раза менял ремень ГРМ + один раз замена помпы и один раз снятие ТНВД (работы, связанные со снятием/установкой ремня ГРМ). Ни разу радиатор не снимал. Снимается только диффузор (жестяной кожух) вентилятора. Для удобства желательно снять тосольные патрубки на печку, которые проходят акурат по крышке ремня ГРМ. В моем случае, самым сложным было снятие шкива коленвала (после изготовления съемника проблема исчезла). Про угол впрыска все очень просто. Когда снимешь крышку ремня ГРМ, поворотом коленвала по часовой стрелке, совмести все метки (на шестерне коленвала, распредвала и ТНВД). Все метки очень крупные, явно выраженные, так что незаметить сложно. После совмещения меток можно приступать к снятию ремня ГРМ. При замене ремня ГРМ попутно меняется натяжной ролик и паразитная шестерня. Я, вместо замены паразитной шестерни, просто поменял в ней подшипники (две штуки, установлены соосно), хотя в идеале конечно замена в сборе. Удачи!

[TDA 23]

Hi

Два раза менял ремень ГРМ + один раз замена помпы и один раз снятие ТНВД (работы, связанные со снятием/установкой ремня ГРМ). Ни разу радиатор не снимал. Снимается только диффузор (жестяной кожух) вентилятора.

81127[/snapback]

А зря не снимал

Зачастую его при демонтаже шкивов/шестерни ТНВД и гробят...

[двс 1]

Все дело в подходе к работе. Ведь никто не будет спорить, что при работе с машиной отлетевшим ключом можно и лобовое стекло разбить, тем не менее его никто не снимает. Аккуратнее, господа

[TDA 23]

Hi

Все дело в подходе к работе. Ведь никто не будет спорить, что при работе с машиной отлетевшим ключом можно и лобовое стекло разбить, тем не менее его никто не снимает. Аккуратнее, господа    

81130[/snapback]

Это разные вещи

Если шестерня на ТНВД посаженна намертво, то при снятии съемником она практикует "выстреливать" в сторону радиатора. И если этот момент прозевать ... радиатор пробивается съемником на ура

[AZIAT 4 244]

Hi

Все дело в подходе к работе. Ведь никто не будет спорить, что при работе с машиной отлетевшим ключом можно и лобовое стекло разбить, тем не менее его никто не снимает. Аккуратнее, господа    

81130[/snapback]

+1

Это разные вещи

Если шестерня на ТНВД посаженна намертво, то при снятии съемником она практикует "выстреливать" в сторону радиатора. И если этот момент прозевать ... радиатор пробивается съемником на ура

81131[/snapback]

чтобы этого не было нужно просто приложить к радиатору плотный картон или фанеру.

Когда ты делаешь эту операцию один раз в году , то можно и снять радиатор , а когда тебе приходиться заниматься ремонтом по нескольку машин в день, то тебе будет просто в лом откручивать каждый лишний болтик.

[HILANDER 0]

а как и где откручивается насос кондиционера? охладитель кондиционера тоже снимать нужно?

[AZIAT 4 244]

а как и где откручивается насос кондиционера? охладитель кондиционера тоже снимать нужно?

82926[/snapback]

не насос ,а компрессор . если менять ремень грм ,то его снимать не нужно .

охладитель или же правильнее испаритель стоит в салоне между вентилятором печки и её радиатором . зачем его снимать не понятно.

перед радиатором охлаждения стоит радиатор кондиционера , он же конденсатор. его тоже незачем снимать.

[slava_z 0]

напомните, ПЛЗ, на дизеле 3L как часто он меняется?

100 000 км или 50000 ?

[HILANDER 0]

2 AZIAT

компрессор кондиционера не будет мешать снять крышку ГРМ?

у меня охладитель (или радиатор) кондиционера стоит впереди внизу параллельно почти земле, до ремней снизу вообще доступа нет.

именно на 2 Л-ТЕ, а на 3 ВЗет могут быть по идее отличия, у нас они большая редкость.

[AZIAT 4 244]

2 AZIAT

компрессор кондиционера не будет мешать снять крышку ГРМ?

у меня охладитель (или радиатор) кондиционера стоит впереди внизу параллельно почти земле, до ремней снизу вообще доступа нет.

именно на 2 Л-ТЕ, а на 3 ВЗет могут быть по идее отличия, у нас они большая редкость.

84465[/snapback]

про 2лт сказать не могу . но обычно во всех машинах навесное оборудование не мешает снять крышку грм , а особенно компрессор кондиционера , т.к. снятие компрессора влечет за собой сложный процес по откачиванию хладагента и последующей заправки его в кондиционер.

во написал мля

[Imaru 0]

Замена ремня ГРМ на Сурфе. http://www.toyotasurf.asn.au/techsite/timingbelt.htm

[Imaru 0]

По Сурфу у меня много всего.

Очень хороший сайт - http://www.toyotasurf.asn.au/techsite/index.htm

может пригодится кому?