Разбираем и собираем 130-го до рамы

[Tolisman 0]

Всем привет!

Предистория такова. Взял 130-го 91 г.в. Был битый в левый перед, так что раму повело в районе левого переднего колеса. Как ни тянул, ни растягивал - колесо все равно завалено и ведет в лево. И вот нашел раму и решил все разобрать и поменять. До этого 2LTE заменил на 3L, оставив АКПП, сейчас уже взял механику.

Вообще ставлю перед собой следующие задачи:

1. Заменить раму

2. Поменять коробку с АКПП на МКПП

3. Приподнять зад

4. Воткунть турбину.

Кто-нибудь подобным занимался?

по 1-му пункту есть опыт, менял на Райнере раму.

Особо инетерсуют вопрос 2 и 4, а именно есть ли разница в длинне карданов при АКПП и МКПП и стоит ли ставить турбину на 3L? Слышал, что это может угробить двигатель.

По ходу ремонта буду выкладывать фото, комментарии.

[Идущий 6]

читай тут

http://predato.ru/superkar.htm

общайся тут

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showuser=4372

[Tolisman 0]

Спасибо!

[Tolisman 0]

читай тут

http://predato.ru/superkar.htm

общайся тут

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showuser=4372

1021368[/snapback]

А что там смотреть то? А тем более читать что?

[Predator 153]

нуууу начилося все с того что ВОТ и ВОТ ...

[danik 7]

Всем привет!

Предистория такова. Взял 130-го 91 г.в. Был битый в левый перед, так что раму повело в районе левого переднего колеса. Как ни тянул, ни растягивал - колесо все равно завалено и ведет в лево. И вот нашел раму и решил все разобрать и поменять. До этого 2LTE заменил на 3L, оставив АКПП, сейчас уже взял механику.

Вообще ставлю перед собой следующие задачи:

1. Заменить раму

2. Поменять коробку с АКПП на МКПП

3. Приподнять зад

4. Воткунть турбину.

Кто-нибудь подобным занимался?

по 1-му пункту есть опыт, менял на Райнере раму.

Особо инетерсуют вопрос 2 и 4, а именно есть ли разница в длинне карданов при АКПП и МКПП и стоит ли ставить турбину на 3L? Слышал, что это может угробить двигатель.

По ходу ремонта буду выкладывать фото, комментарии.

1021326[/snapback]

МКПП и АКПП разной длины. Соответственно карданы то же. У АКПП задний короче, а передний длиннее!

[Tolisman 0]

Интересно, у меня один в один карданы встали.

[Tolisman 0]

Устраняю дезинформацию и извиняюсь!

Карданы действительно разные МКПП на 7 см. меньше чем АКПП!

Я поставил карданы которые брал с "донора" с коробкой.

А теоретически ведь можно удленить задний кардан путем вытачивания на токарном станке металической вставки между хвостовиком редуктора заднего моста и карданом.

А передний "подрезать" маненько - шлицевую на 7 см. уменьшить и все!

Сделаю это со своими родными карданами - превратим теорию в практику - после доложу!

[attachmentid=91417] [attachmentid=91414]

[Tolisman 0]

Что соображений по этому поводу нет?

[Братимир 0]

После таких операций карданы нужно балансировать.