Оригинальный масленный фильтр

[SeregaN 1]

Закалебался менять фильтр. Третий фильтр от разных поставщиков, оригинал, мейд ин жапан и все без клапана. Утром заводишь и секунд десять горит лампа. Кто-нибудь сталкивался?

[AZIAT 4 247]

Имхо не в фильтре дело .

[SeregaN 1]

Машина сутки постоит - откручиваю фильтр - он пустой.

[AZIAT 4 247]

Исправный маслянный насос имеют такую производительность , что пустой маслянный фильтр для ничего не значит .

Проверь давление масла мехманометром на всех режимах мотора .

[KuzyaVod 11]

Закалебался менять фильтр. Третий фильтр от разных поставщиков, оригинал, мейд ин жапан и все без клапана. Утром заводишь и секунд десять горит лампа. Кто-нибудь сталкивался?

1047214[/snapback]

сталкивался. неоднократно. перестал покупать оригинал.

ПС на новой машине, на новом маслонасосе.давление и производительность в порядке

[SeregaN 1]

Блин, спецом заказывал в экзист чтоб не тайвань.

[vorond 0]

С азиатом согласен... Пустой маслянный фильтр ерунда полная для маслянного насоса!!!

А вообще очень хорошие филтра делает VIC. Япония и только для японок.

[Interceptor 16]

Ну почему же ерунда? Вспомните сколько времени нет давления при установке нового фильтра? Я ставлю только с клапаном - давление появляется практически сразу (по стрелке). На патруле переход на фильтры с клапаном сократил время горения лампы ровно в два раза. Только там вообще долго лампа горит, у Патруля два масляных фильтра стоит.

[vorond 0]

У меня лампа гаснет почти мгновенно после смены масла. 5VZ. А при ежедневной заводке машины горит ток когда стартер крутит.

http://www.toyota-club.net/files/06-01-10/...m_as_filter.htm

Тут разниц почти нет...

[Tramp 73]

Машина сутки постоит - откручиваю фильтр - он пустой.

1047234[/snapback]

хм... никогда не делал подобных проверок.

Блин, спецом заказывал в экзист чтоб не тайвань.

1047288[/snapback]

экзист ничего оригинального не производит.

"Exist.ru - Запчасти для иномарок в наличии и на заказ, как оригинальные, так и неоригинальные.

" Большинство позиций присутствуют на складах наших партнеров в Москве" (с)

Экзист это торговая площадка целой кучи поставщиков, с которыми заключил договор экзист.

А вообще очень хорошие филтра делает VIC. Япония и только для японок.

1047320[/snapback]

на рынке Владивостока присутствует типа VIC оригинальный (Японский) и VIC типа неоригинальный (Корейский). Информация от продавцов. Документы не изучал.

Визуально внешне все одно и тоже. И размер упаковки и цвет и наличие целофановой пленки с дырочкой на фильтре. И качество печати с текстом на фильтре и на упаковке одинаковое тоже нормальное.

Два отличия я для себя как покупатель увидел:

1.Цена.

2.У Оригинального упаковка глянцевая, а у неоригинального чуть матовая.

И то этот нюанас виден когда в одном магазине продают эти два VIC, чтоб рядом поставить коробки и сравнить. Если покупать в магазине где продается там только один VIC то и этой матовости не увидеть.

Разницы летом этих разных VICов не заметил. А вот зимой из под неоригинального VICа выдавливает прокладку маслянную. Почему? Не потому что прокладка плохо на месте сидит, а потому что там нет перепускного клапана скорей всего... Может еще чего нет или не соответсвует нормальному фильтру...

Изменено 1 июля 2010 пользователем Tramp

[SeregaN 1]

"хм... никогда не делал подобных проверок." не проверок, а замен фильтра. Поменял три штуки в течение недели.

"экзист ничего оригинального не производит." кто сказал что производит. Если пришол фильтр DENSO с 10 ти значным номером без -8Т made in japan это что неоригинал?

[XGhosT 1]

Имхо не в фильтре дело .

1047225[/snapback]

А в чем же тогда?

Если машина стоит больше 4 часов то несколько секунд горит лампа (ну не 10, но наверное 5).

А если меньше 4х то гаснет сразу.

Тоже 1HZ, тоже на "оригинально-тайваньском" фильтре.

Фильтр стоит высоко и кверхногами- из него всё сливается в поддон.

P.S. При покупке как узнать что клапана нет?

[vorond 0]

У оригинала тож может не быть перепускного...

[Tramp 73]

Машина сутки постоит - откручиваю фильтр - он пустой.

1047234[/snapback]

хм... никогда не делал подобных проверок.

не проверок, а замен фильтра. Поменял три штуки в течение недели.

1048299[/snapback]

1047234[/snapback]

я хотел сказать, что никогда не ждал целые сутки, для того чтоб после слива масла открутить (или поменять) фильтр. Максимум полчаса после того как машина заехала на яму...

У оригинала тож может не быть перепускного...

1048361[/snapback]

вполне может быть, и вероятно это делается исключительно для машин с тропическим исполнением, где масло не густеет от холодной температуры воздуха.

Изменено 1 июля 2010 пользователем Tramp

[SeregaN 1]

На тайваньском в маркировке 8Т в конце, а на японском просто 10 цифр. За четыре года первый раз такая фигня. Всегда лампа через 1-2 сек гасла.

[Tramp 73]

На тайваньском в маркировке 8Т в конце, а на японском просто 10 цифр. За четыре года первый раз такая фигня. Всегда лампа через 1-2 сек гасла.

1048429[/snapback]

в магазине предложили два фильтра:

1.- полностью с цифрами и

2.- с буквами в конце.

На обоих коробках - "сделано в Тайване". Упаковки одинаковые типа Тойотовские.

у меня нет лампочки, у меня стрелочка! Но секунд так через три-пять начинает двигаться. Только вот после замены долго не двигалась стрелка, и это меня тоже впервые напрягло. А сейчас все ок.

А может проблема не в фильтре а в датчике для лампочки?

Изменено 1 июля 2010 пользователем Tramp

[SeregaN 1]

Чем меньше стоит, тем быстрее тухнет.

[Tramp 73]

Чем меньше стоит, тем быстрее тухнет.

1048457[/snapback]

стОит или стоИт

[SeregaN 1]

СтоИт заглушенной машина.

[KuzyaVod 11]

...

А может проблема не в фильтре а в датчике для лампочки?

1048455[/snapback]

в фильтре!

не выискивай "оригинал", поставь какой-нибудь другой, заслуживающий доверия - сразу заметишь разницу в лучшую сторону.