Не заводиться на жаре

[Igor K 0]

Господа подскажите:

Начало жары и всплыла такая проблема.

Покатаюсь интенсивно по городу, брошу машину, а через 10 минут не могу завести.

Примерно через 45 минут заводиться как бут-то ни чего не было.

Что делать, куда смотреть?

4Runnr, 94г. в., движок бензин 3VZE.

[mako 2]

форсунка холодного пуска.

но сначала воздушный фильтр глянь

[tornado 4]

Что-то дико знакомое и похожее на ТАЗиковские проблемы. Локальный перегрев? Ненормальная циркуляция ОЖ? Говорю по замшелой памяти так что не уверен - надо ждать более свежих воспоминаний коллег.

[sergk65 11]

To: Igor K

А как насчет педальки газа в пол когда не заводится, не пробовал ?

[Igor K 0]

Педаль в пол не помогает.

Двигатель не реагирует.

[Igor K 0]

Да вот еще.

Если завестись удалось то первое время чихает, но постепенно все нормализуется.

Фильтр посмотрю.

Но вот вопрос если в нем беда то получается вынуть фильтр и двигатель должен запуститься легко?

Попробую но сомневаюсь хотя последнее время что-то плохо тянет - приемистости нет.

[sergk65 11]

To: Igor K

Тогда нужно взять тестер и замерить сопротивление катушки первичной(низкое напряжение) и вторичной обмоток на горячую. Должно быть 0,9 Ом первичная обмотка, вторичная(это между высоковольтным выводом и любым из первичной), вот мля забыл скока(поправте ежели соврал), помоему 20 кОМ. Также нужно осмотреть трамблер а точнее выводы трамблера на предмет окислов внутри(белый налет)

[sergk65 11]

Попробую но сомневаюсь хотя последнее время что-то плохо тянет - приемистости нет.

А свечи пробовал менять ?

[Bolomut 165]

На доске приборов то лампочки горят . Звуки то от стартера есть ?

[Igor K 0]

Господа простите я о стартере ничего не сказал.

Он прекрасно крутит.

Движок схватывает и тут же падают обороты до 250 а затем глохнет.

[Igor K 0]

Свечи новые 2000 не прошли.

Правда на 6 цилиндре черная.

[bor198ok 42]

У меня похожий глюк, с приходом тепла, машина после 10 мин. стоянки не держит холостые. Причем вся навеска от датчиков до форсунок с покупкой "нового" мотора досталась вместе с ним. Только блок дроссельной заслонки остался старый. Глюк остался тот же, что и до замены мотора. Я пока не парюсь.

У тебя я проверил бы для начала бензонасос. Проверить очень просто: на заведенном двигателе сними короткий шланг с регулятора давления ( его еще называют клапаном обратки) и проверь производительность насоса. Могу ошибаться (завтра уточню), но насколько я помню - 1,5 л\мин. Тем более, что машина плохо тянет. Если намного меньше - снимай насос, смотри сетку бензоприемника, бывает забивается нашим бензином так, что через нее даже солнце не видно. В этом случае помогает промывка карбюратора в аэрозольном баллоне.

Еще пощупай катушку. Если очень горячая - попробуй от Таз2109( карб.) цена вопроса - 100 руб.

ПыСы. На Тойоте до бензонасоса у себя я еще не добирался, но сетка на бензоприемнике стоит у всех машин, а по опыту, - 90% замен насосов на инжекторных машинах можно предотвратить, периодически промывая эту сеточку.

Если не поможет, пиши еще, я завтра как раз буду менять блок дроссельной заслонки. У меня этот глюк повторился только сегодня, с приходом настоящего лета

[tornado 4]

Да вот еще.

Если завестись удалось то первое время чихает, но постепенно все нормализуется.

Перелив? На бедную смесь не похоже.... Прости идиота за совет - прочисть провода свечные - сними поодиночке, посмотри контакт, разведи (или обожми), чтобы плотно входил и повесь обратно. И центральный тоже.

Может подсос воздуха где?

Сеточка бензозабора все классно, но почему на жаре? Что-то я у тазиководов слышал подобное _неоднократно_ - как болезнь марки. Типа от нагретого двигла _в жару_ в бензопроводе в жидкости пузырики что-ли образуются, а если бензопровод с изгибом то они собираются в верху изгиба и получается сифон - не течет ничего.

[bor198ok 42]

Сеточка бензозабора все классно, но почему на жаре? Что-то я у тазиководов слышал подобное _неоднократно_ - как болезнь марки. Типа от нагретого двигла _в жару_ в бензопроводе в жидкости пузырики что-ли образуются, а если бензопровод с изгибом то они собираются в верху изгиба и получается сифон - не течет ничего

Объясняется очень просто, - насосы у большинства из нас, скажем так, не первой свежести. Порой работают на пределе. С ростом температуры производительность нередко падает, а тут еще и сетка забитая, бензинку сосать ему, бедному совсем тяжело становится. Тазовые насосы, даже новые, не всегда выдают необходимые характеристики, отсюда и распространенность проблемы... Да и Тазов у нас в стране пока поболее будет. Вот Вам и статистика их отказов.

[Igor K 0]

Воздушный фильтр проверил как всегда мухи, семена вообщем грязи много но мне кажется не критично.

Бензонасос менял недавно, но сеточку пойду проверю. Правда тоже не пойму, почему при горячем двигателе это происходит.

Вот с катушкой не понял, правда возможна замена на ВАЗовскую?

Да и еще мне сказали , что свечи могут плохо работать при скрытом дефекте проводов.

Контакт на холодную есть при прогреве плохой, хотя движок на ходу провалов не делает.

Может что в электронике – датчики, компьютер?

[mako 2]

думаю, тривиально переливает

форсунки чистил?

[bor198ok 42]

To: Igor K

Вот с катушкой не понял, правда возможна замена на ВАЗовскую

Желательно, не навсегда! Сам противник переделки Автомобиля в Таз.

А недавняя замена насоса подтверждает мои предположения... В тот момент когда заводится не хочет, выкрути регулятор из топливной рейки и проверь, есть ли давление, да еще забыл, - может и сам регулятор глючить (на Тойотах, правда, не встечал такой беды). Если что, у меня есть, могу дать для проверки.

[AZIAT 4 227]

Если машина едет нормально , а горячая отказываеться заводиться , то не причем здесь ни свечи ни провода и тем более бензонасос .

я думаю глючит датчик температуры пусковой форсунки. во время запуска у тебя подает бензин пусковая форсунка . горячий мотор естественно зальет и он не заведется .

попробуй скинуть фишку с разьема форсунки .

[mako 2]

Если машина едет нормально , а горячая отказываеться заводиться , то не причем здесь ни свечи ни провода и тем более бензонасос .

я думаю глючит датчик температуры пусковой форсунки. во время запуска у тебя подает бензин пусковая форсунка  . горячий мотор естественно зальет и он не заведется .

попробуй скинуть фишку с разьема форсунки .

85663[/snapback]

+1

[bor198ok 42]

To: AZIAT

Он же написал, что машина тупит! Если бы заливала пусковая форсунка, завелся бы с педалью газа в пол ( хотя бы чихнула), а у него машина ни на что не реагирует. Вспоминаем азы: не заводится, - значит нечему гореть или нечем поджечь.