Резать арки или нет?

[Maikl44 2]

У меня на 33 тсл звуки, расход и вибрации будь здоров, так что одеваю их тока для говен, а по асфальту катаюсь на 265\70

[Рома 107]

To: GaX

Илюх , твои 35 реально не отличаются от 33 Серегиных ( ДООД) !

Моё имхо , ранеру за глаза 33

У меня 32 на парах 4,55 ....так вот очень уныло , особенно в песке

[Zhornic 25]

на 35"-х повеска зажата по полной!

Ну так писать тоже не правильно, не от резины это зависит... имхо! Просто в штате все 15-20-ти летние Сюрфы практически лежат на отбойниках... не знаю почему так, но обычно спереди между отбойником и рычагом еле указательный палец пролазиет, а сзади -два! Буквально вчера Койоту демонстрировал его якобы 10см хода!

Потому лифт подвески на 5см не только повышает геометрическую проходимость до уровня 35" колёс, но и помещает Сюрфа на середину рабочего хода подвески, а это - гуд! С таким лифтом уже 32" обычно нормально живут, но для реальных 33" уже приходится вкрячивать проставки спереди и длинные прижины сзади, а это тянет за собой много чего - аммо, панара, редуктор... и то задевает, потому ещё и бодик делают до кучи... но чтобы реальные 35" ничего не цепляли...

[Petrovich11 0]

Вобщем свои собственные соображения, подтвержденные практикой.

Лифт своего 130 го начал с покупки резины, а конкретно : 33x15.5R15 на дисках 12х15 -63 - для говен; 33x12,5 на дисках 9х15 -40 - для повседневки; и 315х75R16 на дисках 8,5х16 -15 на зиму.Так вот, вначале бодик 3 дюйма, затем, подвеска +2дюйма, но и этого было маловато,при выкрученых торсионах передок цеплял в районе ног. Пришлось выкинуть пластмаски и срезать ребра соединения кузовных деталей. Стало все как родное. Но спустя 2 года в ступоре, собираюсь вкатывать мост. За время эксплуатации рвал переднюю ГП, и привода (гранату)., все это на Микки Томпсон 33х15.5 и на двух блоках ARB. Удовлетворение от переделок получил ,но не на долго. Планирую размер под 40".

Резюме:

Начало тюнинга есть, - окончание = бесконечность!!!

[DIESELEK 0]

Тогда и я отвечу Ездил на 35,ходов хватало,даже без блоков.Делал:пружины от 80 не резал,панар резал,проставки под перед шаровые 2,5 см,торсионы крутил,проставки под редуктор 2 см,бодик 7 см(еще все смеялись,что шоу-кар строю,хотя у нас ездит парочка где бодик больше 9см при чем яповский). Короче с задними арками проблем не было,ни где не цепляло .Передок цыплял только с одной стороны,с левой,за расширитель.

[maskit 3]

на 35"-х повеска зажата по полной!

-извиняюсь, погорячился....

[GaX 1]

И насчёт размера не всё правда - ты рулеточкой колёсья померь, у Максиса как и у всей китайской обуви реальный размер сильно несовпадает с заявленным! Я когда свои колёсья брал - мои 33МТ на 12.5 не сильно отличались от BFG 32МТ на 11.5... Вот если бы ты BFG или Мудзиллу на 35" себе поставил!!! ok.gif

Мудзилла и есть Maxxis вообще-то

Померял я сегодня свои колесья (не одетые на диск):

1. Лысое (центральных шашек нет вообше) - (267 мм / 3,14) / 2,54 = 33,5"

2. Поизношенное до последнего буртика на центральных шашках: (273 мм / 3,14) / 2,54 = 34,2"

3. Предположительно новое колесо как раз и будет 35" +- копейки

Вообще изначальный вопрос был резать арки или нет - моё мнение при любом вменяемом лифте (кузова или подвески) передние арки точно надо подрезать.

А уж ходы подвески и размер колёс - это мягкое с тёплым... У меня тоже в планах лифт подвески сделать, но это никак не относится к размеру колёс на которых я буду ездить

[Иваси 2]

(267 мм / 3,14) / 2,54 = 33,5"

это что за формула такая?

[GaX 1]

(267 мм / 3,14) / 2,54 = 33,5"

это что за формула такая?

http://www.genon.ru/GetAnswer.aspx?qid=8b4...33-eed028fcf83e

Длина окружности: L = 2πR = πD

Радиус окружности: R = L/2π

Диаметр окружности: D = L/π

Соответсвенно нас интересует диаметр окружности в дюймах:

L = 267 мм

п = 3,14

Дюйм = 2,54 см

(267 мм / 3,14) - диаметр колеса в мм делим, на 2,54 и получаем в дюймах

[AZIAT 4 276]

267мм это что длина окружности твоих колес ? Это от игрушки колеса ?

Может 2670мм ?

[GaX 1]

Блин, очепятался - 267 см конечно

[Иваси 2]

э... А простые парни вроде меня просто измеряют диаметр колеса рулеткой. В сантиметрах или миллиметрах(кому как больше нравица) и делят полученное значение на 2.54 или 25.4 соответственно. И получают диаметр в дюймах Нафик тут нужны Пи и прочее

Изменено 6 июля 2010 пользователем Иваси

[GaX 1]

Мне с верёвочкой сподручней было и точнее

[Zhornic 25]

Мудзилла и есть Maxxis вообще-то

Понятно, что Maxxis, да только шипко широкий - 33 на 13,5 вроде как, а 35 - даже страшно подумать на сколько... на 15,5"!?... но такого вроде не бывает! Я к чему - такие широкие лапти тоже хрен нормально жить будут! Потому многие, таки вкрячившие себе 33", ограничиваются шириной 10,5"! А насчёт подрезки арок - спереди в районе брызговиков арок, как таковых нет - там корпус сразу под брызговиками... некоторые кувалдочкой дорабатывают... но я бы не стал!

[GaX 1]

У меня 35х12,5 (реальный пишут 13"), констатирую - об кузов ничего нигде не задевает, основная проблема - шлифую колесами маятниковые рычаги при сильном повороте руля, но, думаю, на дисках с вылетом проблема должны исчезнуть (ну или сильно уменьшится).

[AZIAT 4 276]

У меня 35х12,5 (реальный пишут 13"), констатирую - об кузов ничего нигде не задевает, основная проблема - шлифую колесами маятниковые рычаги при сильном повороте руля, но, думаю, на дисках с вылетом проблема должны исчезнуть (ну или сильно уменьшится).

1053486[/snapback]

На дисках с вылетом перестанет шлифовать маятник и Гур , но начнет цеплять за арку в районе брызговика . Нужно подбирать вылет диска . На БФГ МТ 33х12,5х15 оптимальный вылет диска -25 .