4Runner или FJ Cruiser

[Дмитрий Караганда 0]

Мужики посоветуйте наконец то собрался взять внедорожник для следующих целей: 50% - езда по городу; 30% - езда по шоссе на дальние дистанции до 3000км; 20% - охота с возможным преследованием дичи по степной и полупустынной местности.

выбираю из 4Раннера и FJ Крузера

Склоняюсь пока к первому... т.к. не готов к новшествам дизайна.... Да и в салоне на дальние расстояния наверно удобнее?

Как думаете по проходимости сильная разница? По ценам они примерно одинаковы.Движки те же.

Буду брать годов 2004-2007,с бензиновым 4 литровым движком.

У кого есть опыт? Посоветуйте ?

СПАСИБО

[Temiksib 2]

FJ - луноход! Мне вообще не нравится внешне, хотя по ходовым качетвам Раннеру точно не уступит.

Изменено 2 июля 2010 пользователем Temiksib

[Дмитрий Караганда 0]

Ну а на дальние расстояния? На FJ по моему неудобств больше...?

[Дмитрий Караганда 0]

Кто нибудь охотился на 4Runner или FJ Cruiser????

[John298 201]

Не охота это, а браконьерство.

[JOHN_HUNTER 1]

То John298

+ 500

[Дмитрий Караганда 0]

Ну тогда браконьерство на каком авто предпочтительнее???.......

[Arthur 0]

лучше всего на таком

[Андрей_Ala 13]

Кто нибудь охотился на 4Runner или FJ Cruiser????

Как тебе сказать, друг Дмитрий..., наверное так - НЕТ, столько мы ещё не выпивали, чтобы на свои тачки охотиться...

Как в принципе и на любые другие, чужие...

Ну тогда браконьерство на каком авто предпочтительнее???.......

На подготовленном Прадосе 70/78 и им подобным

Изменено 2 июля 2010 пользователем Андрей_Ala

[EZDOK 1]

Ну тогда браконьерство на каком авто предпочтительнее???.......

На подготовленном Прадосе 70/78 и им подобным

1049568[/snapback]

Для быстрой езды по степи? Ну-ну. Узкий, высокий, слабо энеговооруженный шкаф, с непреспособленной к бысрой езде подвеской, против мощной приземистой машины с независимой подвеской?

Америкацы как раз очень любят на Раннере\ФДЖее\Такоме гонять.

[Boa 0]

мне вот субъективно 215 раннер не нравится, я +1 к FJ

[Scout 8]

если для пересеченки и охоты я бы взял FJ у него багажник на зависть многим, и главное он там весь моеться со шланга...

неудобство вызывает только отсутствие задних дверей, но если это не критично, то 100 балов Фжею, ранер на охоте как то не очень, гламурный и пафосный, не то что Фж

[Андрей_Ala 13]

Для быстрой езды по степи?  Ну-ну. Узкий, высокий, слабо энеговооруженный шкаф, с непреспособленной к бысрой езде подвеской,

EZDOK , судя по данному высказыванию, вам батенька, ни разу не доводилось быть за рулём (тем паче в степи) на действительно подготовленном - читать надо и вникать (я именно про подвеску) "Прадосе 70/78 " с неудроченным 1KZTE, повторюсь, именно с неудроченным!

Прочитав ваше глубокомысленное высказывание, те кто в спорте на таких тачках - либо застрелились бы, либо померли от приступа смеха...

Ну а то, что 1GRFE мощнее и по трассе его обставит, эт факт, но не так уж и легко и ток на максимальных режимах, но до 160 на хвосте ён будет очч крепко сидеть.

Другой вопрос, что долго ехать на нём так не совсем разумно.

А по степи, дружище, не на 5-10 км, а по серьёзнее расстояния, да по чаще (когда опыту поболее), посмотрел бы я на твою крейсерскую скорость...

Ну да ладно, от темы уходим! Дмитрий не про это спрашивал.

Изменено 2 июля 2010 пользователем Андрей_Ala

[Андрей_Ala 13]

То Дмитрий Караганда , в принципе, если с точки зрения стиля, то аолностью согласен с мнением Scout .

Согласен, что мыть салон полегче. Правда со шланга не пробовали, можно конечно замутить. но опасаюсь, что владелец по репе нам настучит.

Считаю, что FJ проще и легче (в условиях Казахстана) нафаршировать под бездор.

А так если оба авто стоковые, прям явного лидера по ходовым качествам не будет.

Тут уже дело вкуса и для чего тачка.

[EZDOK 1]

Для быстрой езды по степи?  Ну-ну. Узкий, высокий, слабо энеговооруженный шкаф, с непреспособленной к бысрой езде подвеской,

EZDOK , судя по данному высказыванию, вам батенька, ни разу не доводилось быть за рулём (тем паче в степи) на действительно подготовленном - читать надо и вникать (я именно про подвеску) "Прадосе 70/78 " с неудроченным 1KZTE, повторюсь, именно с неудроченным!

Прочитав ваше глубокомысленное высказывание, те кто в спорте на таких тачках - либо застрелились бы, либо померли от приступа смеха...

Ну а то, что 1GRFE мощнее и по трассе его обставит, эт факт, но не так уж и легко и ток на максимальных режимах, но до 160 на хвосте ён будет очч крепко сидеть.

Другой вопрос, что долго ехать на нём так не совсем разумно.

А по степи, дружище, не на 5-10 км, а по серьёзнее расстояния, да по чаще (когда опыту поболее), посмотрел бы я на твою крейсерскую скорость...

Ну да ладно, от темы уходим! Дмитрий не про это спрашивал.

1049788[/snapback]

Читаем первый пост и видим: "охота с возможным преследованием дичи по степной и полупустынной местности". Я подразумеваю под этим, что автомобиль должен стремиться уметь езить так:

. И семидесятое семейство всем своим коструктивом совершенно не подходит даля такой езды. И что там у вас за спортсмены такие, в какой дисциплине? У нас тоже по болотам спортсмены на семидесятках лазят. А нужна машина скорее с ралли-рейдовой идеологией, и 78 здесь совершенно ни при чем.

[Андрей_Ala 13]

EZDOK , чтобы далее не засорять тему Дмитрия рассуждениями о "70-том" семействе:

1) дальнейшие дебаты лучше в личку;

2) насчёт охоты и рейдам по степи, по горам, извини, но у нас эт реальность, а не теория;

3) насчёт спорта, дык с этим усё в ажуре, уж поверь.

Более подробно, с удовольствием отвечу в среду, т.к. ща уже сваливаю от компа и представь себе, как раз в степь...

В составе колонны, "215-тый" =1 штук, "FJ"=1штук, "78"=2штук и "70"= 1 штук.

Пожелай моей самой "приземисто-мощной" машине напару "FJ" с не ждать долго, безнадёжно отставшие, "высокие, слабо энеговооруженные шкафы"

Всё, урыл...

Изменено 2 июля 2010 пользователем Андрей_Ala

[-Tolyan- 1]

Я думаю что машины этого семейства для поставленных задач одинаковы,

для охоты нежные они, а вот с точки зрения универсальности очень даже хороши.

Когда у меня стоял выбор между FJ и Runnerом меня победил мультимод о чем ни разу не пожалел, немного сожалею что не взял V8.

[EZDOK 1]

EZDOK , чтобы далее не засорять тему Дмитрия рассуждениями о "70-том" семействе:

1) дальнейшие дебаты лучше в личку;

2) насчёт охоты и рейдам по степи, по горам, извини, но у нас эт реальность, а не теория;

3) насчёт спорта, дык с этим усё в ажуре, уж поверь.

Более подробно, с удовольствием отвечу в среду, т.к. ща уже сваливаю от компа и представь себе, как раз в степь... 

В составе колонны, "215-тый" =1 штук, "FJ"=1штук, "78"=2штук и "70"= 1 штук.

Пожелай моей самой "приземисто-мощной" машине напару "FJ" с  не ждать долго, безнадёжно отставшие, "высокие, слабо энеговооруженные шкафы"    

Всё, урыл...

1049819[/snapback]

А чего в личку-то, как вернешься откроем тему в "Прочих околотойотных", да подиспутируем. Если не скатимся на "сам дурак" может получиться интересная тема.

[Almatinez 0]

Мужики посоветуйте наконец то собрался взять внедорожник для следующих целей: 50% - езда по городу; 30% - езда по шоссе на дальние дистанции до 3000км; 20% - охота с возможным преследованием дичи по степной и полупустынной местности.

выбираю из 4Раннера и FJ Крузера

Склоняюсь пока к первому... т.к. не готов к новшествам дизайна.... Да и в салоне на дальние расстояния наверно удобнее?

Как думаете по проходимости сильная разница? По ценам они примерно одинаковы.Движки те же.

Буду брать годов 2004-2007,с бензиновым 4 литровым движком.

У кого есть опыт? Посоветуйте ?

СПАСИБО

1049391[/snapback]

[/quote

с учетом твоего расклад (сугубо личное мнение) первый вариант намного лутче! поскольку 50+30 перевешивают 20!!

[Lmail 0]

Сам активно пользовался и FJ он у тестя, частенько ездили на охоту и в другие города , спустя пол года купил себе 4руннера 215, так вот мое ИМХО по комфорту 4руннер получше, но ФЖ почему то лучше проходимость, а самое главное свет на ФЖ просто го--но хоть и поставили ксеннон на трассе просто нефига не светит, а в остальном выбирай так нравится не нравится Вам ездить, удачи