60-ка и перенос руля

[Katonych 36]

Что-то я задумался... Как обстоят дела (в техническом плане) с переносом правого руля на нормальную сторону?

Допустим, что есть 60-ка (или 61-я) с правым рулем и любые детали от леворукой 60-ки. Можно-ли переставить всё, или понадобится кроилово и сварочные работы?

[Wladziu 1]

Моторный щит как минимум наверное менять

[электроник 445]

Кроилово и сварочные. Как минимум: передний щит, крепление тормозного цилиндра и сцепления и трубки к ним, проводка (просто одну на другую не поменять), кронштейны рулевой колонки и вала, шланги к гидроусилителю, крепление трапеции дворников и... без жены болгарина и сварки никак, имхо.

[Артём 217]

я так понимаю, что если есть донор, то единственные жестяные работы - в прорезании новых дыр в моторном щите и закрывании прежних.

Дыры под рулевой вал, дворники, педали-цилиндры и под забор воздуха в салон (зеркально).

[электроник 445]

Обмен опытом Может объединитесь для совместного творчества?

[Katonych 36]

Надеюсь, что эту тему не закроют , так-как 60-ка мне нужна чтоб ездить в дальние страны - а страны бывают такие, куда правый руль не пускают.

Дыры в моторном щите это ок, я просто не сторонник сварки на рулевом, раме итд.

[kreiser-75 16]

На раме надо переварить кроштейн демпфира и под рулевое втулки вварить в раму.(в 2002 году перекидывал руль на 73ем)

[Katonych 36]

На раме надо переварить кроштейн демпфира и под рулевое втулки вварить в раму.(в 2002 году перекидывал руль на 73ем)

1056031[/snapback]

Понятно, спасибо. После слов "под рулевое втулки вварить" затея перестала казаться разумной. Побаиваюсь я сварки в районе рулевого.

[Alexandr79 39]

Ну вообще вварка втулок - довольно безобидное занятие, они нужны, чтобы при крепеже рулевого редуктора к раме при помощи 4-х болтов лонжерон рамы не сминался под действием стягивающих болтов. Отверстия под редуктор в раме есть и справа, и слева, но втулки имеются только с одной стороны...

[Grig 0]

Задуманная операция(перенос руля),не так сложна,как кажется.Можно обойтись без сварочных работ.Требуется:леворукий донор,инструмент,руки,желание и немного терпения.Т.к. машина рессорная работ по раме минимум.Втулки под рулевой редуктор можно не варить.Если решитесь,опишу технологию работ более подробно.В апреле переставил руль на LJ78 2LTE АКПП.Это третье мое произведение.Удачи

[Meris 26]

привет, если что у меня есть детали с леворукого... все снято с перевертыша 60ки... приборный щиток, рулевая и даже сам моторчик 2Н

[Katonych 36]

привет, если что у меня есть детали  с леворукого... все снято с перевертыша 60ки... приборный щиток, рулевая и даже сам моторчик 2Н

1080975[/snapback]

О. Если я созрею на такую авантюру - то я, наверное, прямо к вам и поеду перекидывать, совмещу приятное с полезным. Пока будут перекидывать - я хоть страну посмотрю.

[Grig 0]

До встречи в Литве?

[Meris 26]

ну да, это самый правильный подход столько лет виртуально а встретиться ни как опыт есть и зделают как надо...

Изменено 10 августа 2010 пользователем Meris

[Katonych 36]

ну да, это самый правильный подход столько лет виртуально а встретиться ни как опыт есть и зделают как надо...

1082005[/snapback]

Ну мы-ж как-минимум на Кордоне виделись, в тот год когда ты 80-ку вертанул

Но надо как-то более вдумчиво, посидеть, поговорить, выпить...