Не заводится Прадо78 KZ-TE.SOS

[gydvin 0]

Уважаемые форумчане. Сильно прошу совета. Перестал заводится движка. Машина конструктор, только с Японии, пробег 170т.к. Изначально был тяжелый завод на холодную, долго крутил, помогал педалью газа. На горячую лучше , но тоже не идеально. Свечи поменял, все рабочие, фильтра все меняные, На даче помыл двигатель с ведерка, ничего не обрывал, клеммы АКБ снимал. Два часа сох со снятыми клеммами. Завелся, поработал чуть, заглох, еще раз завелся , поработал , снова глохннет. Стоял ночь со снятыми контактами датчиков, все продул. Не заводится. На стартере схватывает, пока держишь ключ на стартере, работает, отпускаешь ключ, глохнет. Диагностика говорит-все ОК, ошибок не выдает. Прошелся по вакуумным магистралям- на вакуумном насосе шланчик был вообще снят, на грибке один шланчик, который вверху был надорван.При этом машина заводилась. Все подключил, заменил. Подключал согласно картинке , выложенной здесь.Че делать, понятия не имею. Снял ТНВД-сегодня повезу на стенд электронный. Очертите круг поисков-куда копать? Может у кого было нечто подобное. Щупал клапаны управления заслонкой, что на впусе стоят, тот который в коричневом корпусе, был горячий. Когда машина ездила, замечаний по динамике, оборотам и пр. не было. Не коптил.

[zon 5]

Насос прежде всего конечно - надо измерить давление пробоя на тестовых форсунках. Если будет низкое, то да, трудно будет завести. Норма вроде 300, но заводиться будет после 2-3 оборотов, чем выше, тем лучше. Идеально исправный насос должен пробивать 300 при сколь угодно медленном вращении его вала, даже от руки.

Если питание движка от насоса будет, воздух поступает и компрессия в норме, то этот трактор заведется обязательно - сейчас же лето.

[Сергей86 0]

может быть топливный фильтр эабит, или в контакт клапана отсечки вода попала, и контакт неахти стал.

[TLCCAR 0]

To: gydvin

если подхватывает на стартере но не работает сам -ищи проблемы в подаче топлива. Лягухой прокачивал? кнопка быстро возвращается?

[НикоДим 4]

Я бы начал с датчика SPV копать.

Попробуй здесь спросить http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/

[Cat 0]

Было чтото подобное. После помивки мотора (без фанатизма). Машина заводилась и сразу глохла. Грешил на мокрые контакты на ТНВД. Пол дня лазил продувал итд. Потом догадался снять и открыть ЕБУД (блок управления движком). Оказалось что внутри потекли пара кондеров. Заменил и всё заработало. Не знаю как помывка отразилась на ЕБУДе (может намокло чтото не то и потом коротнуло)

В любом случае сними и открой ЕБУД. Это не сложно...

Изменено 16 июля 2010 пользователем Cat