клап. Е Г Р

[Solovey 0]

Подскажите пож.как правильно заглушить Е Г Р .Надо соединять трубочки в обвод кл. либо все 4 просто отсоединить от кл. и глушить Двиг. после прогрева стоновится вялым. при разгоне до 2-2.5т.об.провалы.Впробках х.об. падают.машину начинает колбасить но не глохнет.На скорости 80-110 быстрее не пробывал. терпимо но не то.Дрос.заслонка промыта. свечи.насос. топл. и воздуш. фильтр заменил.Может кл.ЕГР. ВСЕ ЗА РАНИЕ СПАСИБО

[Danila07 7]

Все ампутируешь и глушишь все входы выходы. Как это сделать можно найти на форуме, поиском.

ПС: Учи Албанский лучше

ПС2: ЕГР может тут и не причем

[электроник 445]

ПС2: ЕГР может тут и не причем

+100, однозначно ни при чём. Какой двигатель-то?

Изменено 17 августа 2010 пользователем электроник

[diskmaster 4]

To: Solovey

почитай страдания Volveg? он нашел проблему в бензонасосе. Я свою устранил заменой крышки трамблера и бегунка (сплавились контактные угольки, отслоились, на бегунке вообще не было видно следов металла)

Вот тема, почитай ее.

Изменено 17 августа 2010 пользователем diskmaster

[NazareT 391]

ПС2: ЕГР может тут и не причем

+100, однозначно ни при чём. Какой двигатель-то?

1086500[/snapback]

3UZ - новое поколение 2UZ....

[diskmaster 4]

To: NazareT

да ладно тебе, ошибся человек, двиг 3VZE ))))

[Solovey 0]

Двигатель 3VZE. Насос BOSCH от десятки,бегунок тоже новый НЕ ПОМАГЛО .По поводу ЕГР если не трудно. Глушить только резиновые шланги 4 шт. либоещечто ? Всем спасибо

[Danila07 7]

Все мет трубки надо убирать. Т.е. сообщение Выпускной - впускной коллектор нужно ликвидировать. Писать долго да и не припомнишь всего, у тебя еще больше вопросов появится, быстрее воспользоваться поиском, там еще и фотки есть.

Пиши в поиске

ЕГР

EGR

ампутация ЕГР

[Solovey 0]

Спасибо всем кто откликнулся за помощь, буду копать дальше. Да вот еще,после разгона когда начинаю отпускать педаль газа машина как бы прихватывает, начинает переть лутше А может просто заехать в сервис и промыть инжектор.Всем спасибо.пойду спать в 4часа выезжаем на рыбалку

[электроник 445]

А выхлоп не чёрный?

[RSM 0]

у меня такой же насос не справляется, разбогатею буду менять.я поставил заглушки, снял клапан.трубки не выламывал, топливный клапан соеднил на прямую

[Botanik 12]

Не все бензонасосы BOSH одинаково полезны. У них разная производительность.

[diskmaster 4]

To: Botanik

+1!

To: Solovey

сколько килограммов выдает насос? Или хотя бы маркировку его?

[UPRUNNER 18]

как  ампутировать  ЕГР и ПАИР, на двигатель - 3VZ-E.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=63292

907412[/snapback]

лови

[Volveg 4]

как  ампутировать  ЕГР и ПАИР, на двигатель - 3VZ-E.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=63292

907412[/snapback]

лови

1089885[/snapback]

Не надо так делать.

Особенно ТАК глушить вакуумные трубки!

[UPRUNNER 18]

To: Volveg

Не надо так делать. 

Особенно ТАК глушить вакуумные трубки!

а как надо то????

это у меня третий ранер и на двух точно так сделал. все тип топ

[Volveg 4]

Ага. Ещё скажи, что вакуумный регулятор давления топлива у тебя работает...

[UPRUNNER 18]

To: Volveg

что с тобой, друг мой виртуальный??? не при делах там вакуумный регулятор давления топлива! все там работает

присмотрись хорошо к фотографиям

Изменено 27 августа 2010 пользователем UPRUNNER

[NazareT 391]

Два дня собирал ПаджеркуIII, 6G72... Заводиться обороты вялые, мощи не развивает...Давление в рампе 1,5-2 атм... Меняю насос, фильтр в баке, подключаю манометр-давление еще хуже . Под капотом шланг разъеденен и опущен в бутылку,(манометр снял, давления в системе нет), замерил питание на насосе-норма...Чешу репу, думаю может в баке насос перепускает и гоняет там по кругу, а в рампу не давит, отсоединяю шланг подачи, от туда как даванет ... я компрессор и дуть по трубке от мотора к баку. Срани выгнало, офигеть, никогда стока не видел. Собираю, давление 3,2. Завел с полпинка, мотор как часики....

Снимаю обратку, посмотреть сброс, а там черный бенз(как будто резину размочили), так что вперди читка форсунок.

Второй раз в моей практике топлипровод забит.