Подскажите чайнику по двигателю

[Dmitry Krutikov 0]

Пробег 200 т.к.

Сейчас масло Castrol 10w40, до меня - какая-то гадость.

Меняли прокладку головы (была пробита), на цилиндрах - заводской хон, с небольшими проплешинами. В голове было много липкой темной массы (как и

в радиаторе, в шлангах системы охлаждения).

Компрессия, во всех цилиндрах 13.

Теперь симптомы

Жрет масло от 500 до 1000 гр на 1000.

Дыма нет ни на каких режимах, но запах горелого масла сильный, что напрягает.

Расход в городе около 18, по трассе (100-110 км/ч) - 16.

И самое интересное...

1. На 92 'не едет'. На 95 едет лучше, но и расход 95-го выше

2. На только что заглушенном двигателе масло на нижнем уровне щупа,

утром после стоянки - на верхнем.

Вопросы!

1. Минимум замена колец или раскоксовка (какая лучше) может помочь?

2. Может что-то с углом опережения зажигания напутали?

3. Прочистка форсунок лучше химией или ультразвуком на стенде?

Спасибо за ответы.

PS. В Самаре грамотных сервисменов мало. Цены завышены, за замену колец заряжают 35 тысяч. Из них 15 - только снять-поставить

[Katonych 36]

1. проверка уоз

2. замер компрессии

3. замер компрессии с маслом в цилиндры

после этого можно раскоксовывать, хуже уже не будет. не помогло - разбирать, смотреть.

а там видно будет

пс. лучшая прочистка форсунок - это их замена

[ebabkin 29]

Еще один несчастный. Я тоже в свое время поменял прокладку и не "исследовал" кольца, при снятой-то голове. Теперь кормлю его маслом...

[Karwick 0]

To: Dmitry Krutikov

Ничего себе у вас цены!!!! Я только что посмотрел прайс, у нас движок 3Y-E целиком 35 тысяч стоит, и коробка к нему 6. Это я только в одной фирме посмотрел, наверное можно найти и дешевле.....

[Кронид 1]

Компрессия 13 это много, скорее всго маслосъёмные кольца залегли. По книге у капиталенного двига она не превышает 12 кг\см. Расход тоже великоват, что масла, что бензина. У моего по трассе 10-11л при100км\ч город 16-18. Масло сейчас 500гр. на 1000км. Лью Neste полусинтетику. компрессия 10-10.5кг\см. Раньше расход масла был около литра на тыс. делал раскоксовку лавром, расход масла упал вдвое. Говорят ещё он от самого масла зависит, чем качественней тем меньше ест, Мотюль хвалят. А то что гавёное масло до тебя залито было это плохо, там гидрокомпенсаторы стоят они очень чувствительны к этой хери. Форсунки я сам мыл со снятием, купил два балончика с карбклинкером, разобрал всё, промыл БЗД для кучи, соорудил переходничек с баллона на форсунку+ блок питания о 9вольтах и вперёд. Если будет желание могу подробнее описать процесс. УОЗ скорее всего сбито раз не едет как надо, пробуй самодиагностику сделать, мож покажет чего. А так спрашивай, по этому двигу я собаку захавал, могу подсказать чего.