Низкое давление масла TLC60

[Валерич 0]

Понятно.

Была 20 минут назад на Спандаряна 6. Компрессия 18-19

Сижу в раздрае не знаю, что делать...

Чего угодно ожидал, но только не таких убийственных цифр.

Все планы псу под хвост.

Господа!

Сколько будет стоить (порядок цен) довести до ума ДВС и сколько он в таком состоянии продюжит?

Пытаюсь найти плюсы в данной ситуации - например поэкспериментировать с присадками. Делать потом все равно.

Другой вопрос - не навредить бы?

И риторически-философский не меня обманули, а сам обманываться рад.

Ставка не сыграла и сыр (с%ка) с плесенью...

А жизнь между тем продолжается....

[Валерич 0]

Если в поршневую лазили почему вал не промерели?(не сказали скоре всего олухи) не сказали потому как нельзя такое говорить. И не олухи совсем. Футболили друг к другу, то не помню не я делал, то спросить у мастеров, но где они не знаю...

За что боролся на то и напоролся)

Не удалось выяснить историю до меня, придется писать заново уже самому.

Исторический момент, господа!

Лед тронулся!

[FUDOSHIKI 50]

Для чистоты эксперимента, еще замер, другими приборами! Бывает такое!

Сделать минимум, готовиться к ремонту, и теория и практика.

Поиск запчастей и спецов! Сделаешь кап.ремонт и впереди сплошное счастье и удовольствие от экплуатации!

Сомнения опять в спецах!!!

Проверить почему такя компрессия!? Залить масла в цилиндр, и опять сделать замер! Видимо тебе не предложили!?

А зачем!? Деньги то нужны! ( не хочется так думать)

И по сути... залить масла, опять замер, проднялась компр. значит кольца, нет, значит клапана! Могут просто зажаты!

Одним словом духом не падать ! а копать копать и копать!Искать причину!

Чтоб совсем не застучал, масла поменять, поднять давление!

Насос ТНВД рейку отрегулировать, уменьшить топливо!

И посмотреть что получится!

А разобрать всегда успеешь!

По расточке цилиндров есть спец! Ты его вчера видел!

[Vladimir24 178]

To: Валерич

У меня есть компрессометр с переходником на свечное отверстие ( в штате они под форсунку сделаны) могу предоставить для экспериментов. 2548908 звони.

18-19 что-то уж совсем мало? Как он заводится-то? Не должен вроде? Может косо померили?

А Спандаряна 6 это что за сервис? Там на Спандаряна 10 "Автодизель" есть, но с теми ухо надо держать востро! Надиагностируют на полный капремонт запросто!

[Валерич 0]

FUDOSHIKI Привет!Рад!

Оно понятно, только деньги платить надо везде)

А с ними пока туговатенько.

Хорошего спеца берегут для себя, а посредственный никакой инициативы не проявляет т.к. оно ему не надо- деньги получил и мама не горюй.

Мы вчерась терли эту тему.

Чем заняться есть.

Тем более что картина хоть не маслом но вырисовывается)))

Еще раз спасибо за поддержку и ценные советы

[FUDOSHIKI 50]

To: Валерич

.

18-19 что-то уж совсем мало? Как он заводится-то? Не должен вроде? Может косо померили?

но с теми ухо надо держать востро! Надиагностируют на полный капремонт запросто!

1093787[/snapback]

Ой блин извините! Не тот манометр стоял! Только до 20 кгс!"

[Валерич 0]

У меня есть компрессометр с переходником на свечное отверстие ( в штате они под форсунку сделаны) могу предоставить для экспериментов. 2548908 звони.

18-19 что-то уж совсем мало? Как он заводится-то? Не должен вроде? Может косо померили?

А Спандаряна 6 это что за сервис? Там на Спандаряна 10 "Автодизель" есть, но с теми ухо надо держать востро! Надиагностируют на полный капремонт запросто!

Мастер дизель Сп 6.Пойми их косо ли прямо ли, билетик с показаниями дали и посочувствовали на счет предстоящей капиталки.

Заводиться -то хорошо

Про автодизель знаю потому и не поехал.

Благодарю за предложение!Обязательно воспользуюсь и свяжусь. Только телефон сделай доступным в данный момент увы ... абонент не доступен)))

[FUDOSHIKI 50]

ВАлерич!

Делай минимум! И мы все еще долго будем наблюдать как ты ездишь!

И какой живуций двс 2Н !!!!

[doctor1 0]

Валерич Приветствую Не кисни Коллега Все будет путем.А телам что продали и не сказали еще аукнится бог не фраер .Бросай ка по сервисам ездить делай все сам мотор очень простой Компресию померить сам чего деньги то кидать пригодятся еще.Купил компресометр и сам померил.По компрессии не понял что в только в двух мерели что-ли?Лично мое мнение ТНВД не трогай,Еще раз мерей компрессию переходник Vladimir24 подгонит,Будеш менять масло всетаки скинь поддон это не долго глянь на вкладыши размерность состояние в каком месте выработка и на шейки погляди,(Я за час на земле делал а с ямой быстрее.)член бы с этой компрессией а вот давление смасла это очень важно чуть нагрузку дал и прехали а это другая болезнь с осложнениями.Так что подумай нужныли тебе это эксперементы.Точто на задней двери липнет это не сажа скорей а масло летит. было у меня такое на Транзите.Думается мне на двигле только колечки поменяли и все.Слова все это зондируй поставщиков зап.частей на предмет есть нет? как быстро? сколько стоит?Гготовь инструмент, поле операции,и эмоциональное состояние. Мне мой ДВС обошелся чуть более 30т.р но я делал сам все и момент заводки двигателя и его работа счастье не описуемое которое в автосервисе тебе не передадут.Хотя у каждого свой подход к решению задач.

[Валерич 0]

TO: doctor1

Привет, целителю железяк и душ человеческих!

Чего киснуть, надо дело делать.

Vladimir24 вчера любезно предоставил для проверки компрессии прибор с переходником (ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТЕБЕ ВОЛОДЯ ).

Все правильно говоришь, сам буду делать давно хотел чем то подобным заняться (уже писал, что для себя - кроме тебя никто хорошо не сделает) только к специалистам все равно хош не хош а идти придется( те же форсунки отрегулировать) . И встает задача №1 - где найти такого спеца, чтоб горел на работе, за имя свое, за дело которое делает и за людей которые к нему идут. Ты, как доктор, понимаешь, что больной не от хорошего самочувствия идет к тебе и всецело отдается в твои проф. руки в надежде на твои знания для своего исцеления. А задача твоя поставить точный диагноз и назначить (провести) самое эффективное и экологичное лечение.

На двери таки сажа и чуток масла - давило из под маслянного датчика. Когда мерил давление не затянул штуцер до конца вот и бежало и кидало.

Сейчас утечка устранена капает только с коренного, но что самое печальное - уровень стоит( собака). Владимир 24 предположил что через колечки(новые??) соляра в поддон попадат и масло разбавлят и как следствие плохая вязкость у последнего и низкое давление как факт.

Что объясняет низкую компрессию или свидетельствует о ней или ее констатирует.

Может такое быть?

Меряли во всех 1-18,2-18,3-19,4-18,5-18,6-18 .

Выдали бумажку размером с билет автобусный и там начеркано как на ЭКГ или полиграфе.Не получается фото приделать. Чего-то не правильно делаю, а так бы я выставил на общее обозрение)

[FUDOSHIKI 50]

Бывает такое что топливо попадет в поддон! Но вот только должен уровень масла подыматься!

[FUDOSHIKI 50]

насколько я помню, нужно для начала найти почему давление масла падает!

А если дело дойдет до кап.ремонта, то с расточкой-гильзовкой блока и шлифовкой кол.вала. подскажу отличного спеца!

[kaiten77 0]

Валерич, вот не судьба тебе была купить у меня 60-ку http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=74576&hl=

Сейчас бы ездил и не парился. Да и не дорого отдал, даже дешевле чем ты взял, а по состоянию хотя бы двигла.... Я бы хоть знал что в хорошие руки уходит машина.

Вот теперь езжу на Ланкастере и отвыкаю от джиперского вождения

Привыкаю к асфальту так сказать...

Удачи в ремонте тебе!!!

ЗЫ: Покажи хоть фотки своего коня.

[FUDOSHIKI 50]

Вот теперь езжу на Ланкастере и отвыкаю от джиперского вождения

Привыкаю к асфальту так сказать...

1095113[/snapback]

Скоре всего не надолго!

Изменено 27 августа 2010 пользователем FUDOSHIKI

[Валерич 0]

Согласен!!

[TLCCAR 0]

To: kaiten77 Андрей, я с 60-ки пересел на 78-ю праду, но про 60-ку думать не перестал, даже мост с блокировкой нашел на нее. На твою слюни капали, но жена.....сказала...

To: Валерич

Форсунки на замену распылителей/регулировку можешь отдать сюда: 292-66-47 Вова

Двигатели капиталят на песчанке, зовут Сергей. Телефон если нужно узнаю, но, тоже советую делать самому.

И почитай здесь: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=65605

[Валерич 0]

То : kaiten77

видел и твоего коня и объявление видел.

Даже звонить не стал - цена неподъемная для меня.

А возьми я твою 60- ку!?

Ну гипотетически?!

Не познал бы радости общения с единомышленниками!

Не узнал бы что есть хорошие, добрые и готовые помочь люди!

Владел бы твоим, отметь ТВОИМ автомобилем, сделанным тобой и для себя.

Сидел бы как моллюск в раковине не зная, что твориться и происходит за его створками ( читай дверями). Тихо состарился и умер

Спасибо, конечно за предложение и за внимание, но я выбрал свой путь или путь выбрал меня!

Буду постигать все премудрости , тонкости и еще много чего интересного на пути к своей машине, сделанной мной и для себя, ибо давно шел к этому.

Будь здоров и удачи!

P.S. что такое "ЗЫ"?

ФОТО ПРИЛЕПЛЮ, КАК ТОЛЬКО ОВЛАДЕЮ СЕЙ НАУКОЙ.

Сдается мне, что не бывает джипперов бывших % рецидива очень большой

До встречи!

[FUDOSHIKI 50]

Валерич.. ушел за давлением и компрессией и потерялся!

[Валерич 0]

Привет всем! FUDOSHIKI отдельно!

Если вам никто не звонит - значит у них все в порядке!

Да нет, не пропал))

В воскресенье мерил компрессию по прибору, что выдал Vladimir24 .

Показания пусть даже с погрешностью, Володя говорил, что из-за переходника (тормозной шланг) показания на 4 очка меньше истинных,так вот все как один показали 31,5 кгс

Мерил на теплую и с открытой и с закрытой заслонкой результат во всех цилиндрах один и тот же.

Радостно конечно, но червь по имени "сомнение" не дает покоя (а может быть, что

компрессометр показывает всегда такое давление?).Масло не лил куда больше.

время замеров с момента остановки часа 2. Кстати о масле - разжился таки МТ 16 П

-оно же танковое- на нефтебазе. Как в СССР попал- чесслово)).

Все по часам, неспешно и обстоятельно + сто бумажек на получение 10 литров))

До обеда получал, а после обеда дернул поддон.

Маслоприемник чист, чего не сказать о внутренной стороне поддона.

1 - стоял на герметике - еле отодрал. Купил поранит - буду рубить прокладку - кстати, так можно делать - в магазинах таких нет(

2 -часть герметика находилась непосредственно в поддоне, очень хочу верить, что попала туда только после съема , а не во время установки.

3 - сам поддон имеет заплатку вваренную вокруг сливной пробки.

а внутренние перегородки насквозь прорезаны резаком отверстие Д=70 мм.

Зачем??? прямо напротив заплаты. Может стреляли)))

Саид -заходи!( типа шутка)

4- изнутри поддон, как будто запекали уголь, ковырял отверткой так и не отковырял (может грели огнем да и сожгли масло)

Открутил последний коренной нижник - вкладыш -гут на нем написано STD и какие то цифры а их то я и не запомнил((

, а вот шейка, как выразился один человек, имеет некую талию.

Лично я увидел только полоску от вкладыша канавка по центру где масло .

И небольшое пятно которое счистилось ногтем как пригорелое масло.

Скрутив шатунный - вкладыш гут, шейка гут.

Да, шатунный имеет люфт вдоль оси шейки! Так надо?

Собрать не успел. Так как наступил вечер...

Тяжело на коленках ремонтировать .

Раз сто нырял и выныривал из под машины...

То, то, то не то...

Во натуфтил))) то)

С каким усилием надо закручивать нижники на коренных и шатунных?

Как было! так я еле отвернул - закрутил тоже так же...

Поддона нет, за ночь ничего не надует ?

Надо было хоть нживить без прокладки, чего то сейчас об этом подумал(((

Ладно утро вечера мудренее.

Завтра дым пущу - напишу.

P.S. в штуцере что в ТНВД из бака входит. Стоит сетка- так вся была забита какой то корой и ВОЛОСАМИ. Еще и бак теперь в парикмахерскую вести)))) А сам штуцер потянут и на ладан дышит- где купит чтоб не искать повсюду?

[FUDOSHIKI 50]

Ну вот с чем и поздравляю! 31 это далеко не 18 !

Осталось давление масла найти и все! Радость!

Работа автосервиса по замеру комрессии без комментариев... все и так поняли!