ГБО на Прадо 95

[ksavo]

Извините, я не рассматривал литовских и отечественных производителей оборудования . И в 40-ник включил стоимость тора, а не цилиндра - тут уж явный мой косяк.

1093727[/snapback]

Ну вообщем "ЗА ОБЪЕКТИВНОСТЬ" - 35 000 руб.

[Timophey]

А что надо ставить?

Lovato и баста?

ну киньте пару фоток, у кого в салоне и хорошо ))

Мне точно надо чтобы спинки сидений откидывались назад полностью...

Изменено 26 августа 2010 пользователем Timophey

[deagle]

А что надо ставить?

Lovato и баста?

ну киньте пару фоток, у кого в салоне и хорошо ))

Мне точно надо чтобы спинки сидений откидывались назад полностью...

1093877[/snapback]

Приветствую! внесу свою лепту Продавай прадо - покупай сурф более свежий с тем же мотором и ставь сзади под раму газобак тор. (шутка, но реально удобнее). У меня стоит на моем 185ом сурфе итальянское оборудование (конструктор из digitronik и lovato - специально сделали оптимальный вариант) + тор сзади под рамой на месте запаски на 66 литров (влазит от 57 до 66 - зависит от того как наверное здезды сойдутся а реально от температуры за бортом). Поставил у нас в Томске 26 марта за 29000. По моим расчетам должно было окупиться за 6 месяцев. Реально к началу августа окупилось! (расход почти тот же) правда езжу много по работе. окупилось через 15-17 000 км. Расход гоод щас 17,5 трасса гдето 12-14. выгоду почувствуешь при первой заправке, когда полный бак заправишь за 600-700 рублей, а не за 1400 как на бензине. а это сильно радует! первое ТО обошлось в 600 рублей. так что затраты не большие на обслугу, но может и не повезти, тогда дорого ремонтить. у меня вроде все ок! Да кстати у меня запаска на калитке сзади. А на прадиках же вроде еще вместо вашей запаске на задней двери тор вешают.

мое мнение: если проезжаешь тыщ 40 в год то ставь однозначно!

[Timophey]

вариант продать прадо не катит ))))

если буду продавать, то буду менять на 120 или 100.

уже понял, что газ надо бы поставить

Изменено 27 августа 2010 пользователем Timophey

[электроник]

Вот здесь настоятельно советую, если не ставить, то хотя бы подъехать в рембокс пообщаться. Единственное место в Москве, где я поговорил с технарями на одном языке. Хотя обзвонил десятки в поисках ремонта редуктора "Тойота-Денсо", который оказался "Ловато" . В остальных местах сервисмэны такую пургу несли (и в "ставим-газ" в том числе), что уши заворачивались. Изменено 29 августа 2010 пользователем электроник

[Timophey]

Да, у них как-то и сайт более серьезно пишет...

Однако, нет цены на полную установку, что меня, например, не радует...

[Lowrens]

у меня вот так стоит, всё раскладывается и всё влазит:

Двигатель 5VZ-FE. Расход прикольный получается по трассе 17,5л. По городу 18,5л. Разница всего в 1 л. Почему так кто знает? На бензине к примеру выходит Трасса 11(11,5л.) город 17,5(18,5л.) как минимум разница 6 л.

Изменено 30 августа 2010 пользователем Lowrens

[Lowrens]

чего то фото не вставляется, а так стоит поперёк салона за третьим рядом сидений 65л. баллон.

[vic_363]

у меня вот так стоит, всё раскладывается и всё влазит:

Двигатель 5VZ-FE. Расход прикольный получается по трассе 17,5л. По городу 18,5л. Разница всего в 1 л. Почему так кто знает? На бензине к примеру выходит Трасса 11(11,5л.) город 17,5(18,5л.) как минимум разница 6 л.

1096955[/snapback]

все очень просто - не настроена карта впрыска , но это если стоит 4-е поколение.

если второе - проверяй мощность редуктора(может не хватать), его настройку и форму самого эжектора.

желательно так же поставить вариатор зажигания( добавляет угол опережения зажигания на газу, но не линейно) .заодно облегчает жизнь выпускным клапанам.

[Lowrens]

4-ое поколение стоит. Ехать к сервисменам, что говорить?\\

Карта впрыска это я так понимаю, время впрыска газа?

[vic_363]

4-ое поколение стоит. Ехать к сервисменам, что говорить?\\

Карта впрыска это я так понимаю, время впрыска газа?

1097053[/snapback]

Да, именно. зависимость время открытия газофорсунок от разрежения во впускном коллекторе.

Они обычно настраивают "на глаз". требуй, что бы с ноутом покатались и на всех режимах собрали карту. Пусть отработают заплаченные за установку деньги

[электроник]

Однако, нет цены на полную установку, что меня, например, не радует...

Таки звякни в ремзону...

Они обычно настраивают "на глаз". требуй, что бы с ноутом покатались и на всех режимах собрали карту. Пусть отработают заплаченные за установку деньги

Вот в метринче как раз на глаз и не настраивают Они мне клапан холостого хода настраивали два часа. Редуктор старый, родных нет. Поставили от другой модели (с моего согласия), а там надо наугад ловить обороты. Технология такая: две минуты покоя, потом две минуты движок работает на холостых, потом 3 минуты держаться обороты где-то 2ххх, потом сбрасываются на холостые и газовый комп должен выдать ОК. Вот эти ххх надо найти с точностью до 50 об. Мне их уже жалко стало, грю: хлопков не было и так сойдёт. В ответ был послан со словами: или ты уедешь отсюда полностью настроенный, или больше сюда не приезжай! Ну ладно, думаю, контора хорошая, может ещё пригодятся, подожду

[deagle]

А у кого стоит вариатор зажигания? его действительно стоит поставить? повлияет ли он на что нибудь?

[Lowrens]

Цитата(Lowrens @ 30.08.2010 - 12:40)

4-ое поколение стоит. Ехать к сервисменам, что говорить?\\

Карта впрыска это я так понимаю, время впрыска газа?

Да, именно. зависимость время открытия газофорсунок от разрежения во впускном коллекторе.

Они обычно настраивают "на глаз". требуй, что бы с ноутом покатались и на всех режимах собрали карту. Пусть отработают заплаченные за установку деньги

Катались мы с ноутбуком, после установки я к ним раз 5 приезжал настраивали всё.

[vic_363]

какая стоит система(название)?

некоторые системы позволяют тонко настроить температурные компенсации и еще несколько важных параметров (например отсечь довпрыски)

Мне помог снизить трассовый расход именно вариатор. после его установки обязательно нужно по новой карту подстраивать.

почитайте тему Вариаторы

[deagle]

Мне помог снизить трассовый расход именно вариатор. после его установки обязательно нужно  по новой карту подстраивать.

почитайте тему Вариаторы

1098899[/snapback]

спасибо - почитаю! думаю надо ставить вариатор...че то мне расход по трассе не нравиться... щас что то возрос сильно...около 15-15,5 по трассе при скорости 100-110. руньше хоть 13-14 было и то толко после установки тяжелых колес. до этого было 10,5 на бензине о трассе! Пробеги у меня большие, поэтому че то заметно стало повышение расхода...

[Леон23]

Поставил ГБО месяц назад. Долго искал установщиков и выбирал оборудование, в результате поставил сам. Оборудование BRC, баллон Stako 80л. в салоне поперёк. Расход в смешанном режиме около 16 л. двигатель 3RZ. Обошлось всё в 20 т.р. Как нибудь опишу весь процесс с фотографиями, инфы в инете немного по установке, думаю полезно будет.

Изменено 4 сентября 2010 пользователем Леон23

[Timophey]

Спасибо!

А теперь вопросы:

1. Где взять доп. бак от Прадо или Сюрфа? У кого-то есть?

2. Сколько он может / должен стоить на разборке?

3. Подходит ли что-либо от основного - бензонасос, забор топлива, датчик, горловина...

Я еще не решил окончательно... Но посмотрел - все крепежи от доп. бака на месте, можно мутить ))

[deagle]

А чем тебя не устраивает вариант закрепить балон - тор вместо вашей запаски на задней двери? ничего переделывать не надо!

[электроник]

А чем тебя не устраивает вариант закрепить балон - тор вместо вашей запаски на задней двери? ничего переделывать не надо!

Ну да, баллон класть в салон не гламурно - лучше туда засунуть запаску