Сильная вибрация на скоростях от 78 до 83 км/ч

[Ramirezzz 0]

To: 02_Alex

Что за "Шимми"????

[alex_kos 0]

На днях случилась такая-же фигня, пока ехал до работы молча расстраивался про себя, а на работе случайно обратил внимание что к переднему колесу прилип комок жвачки, как будто слон жевал, с кулак размером... отковыривал минут тридцать, слепил потом в шар, и взвесил, 318гр. Всё сразу стало на свои места, правда поудивлялся на саму консистенцию, просто громадный ком именно жвачки....

[zon 5]

To: Nail32

Я где то тут на форуме читал, что какую то гайку в раздатке подтягивать надо. Кукую? Где она?

По кардану могу сказать однозначно, что это не он. Так как вибрация в точно том же диапазоне скоростей!

1124237[/snapback]

Гайка хвостовика в раздатке, она "любит" раскручиваться. У меня так было, только вибрацию я чувствовал от 90-100км у час. Ее контрят накерниванием.

[turyst 1]

У меня такая вибрация была, когда задняя крестовина помирать начала.

Особенно при торможении двигателем. Но практически на любой скорости.

А на 80 км/ч часто бывает "резонанс" если колесо неотбалансировано.

Я понимаю, что обычно это в первую очередь "смотрят",

но грузики, случаем, все на месте?

[ptax 3]

у меня та же хрень, в районе 90км/ч

задний кардан точно под замену, но!

одновременно с вибрацией пропадает тяга!

до 100-110 машина разгоняется оччень вяло.

боюсь что не только в кардане дело...

[Ramirezzz 0]

To: ptax

Вот и я говорю, что тяга пропадает! И что черт побери это может быть?

[zon 5]

To: ptax

Вот и я говорю, что тяга пропадает! И что черт побери это может быть?

1126600[/snapback]

Чисто теоретически - если в шестеренках каких рождается вибрация, то это увеличит их сопротивление и потери момента в них вплоть до развала всего девайса на кусочки (например - зуб на зуб залетел). в карданах момент потеряться может только, если они изогнуты, т.е. оси подходящих валов под существенным углом друг к другу, например из-за лифтовки. Как то так я думаю, что не решает проблемы вибрации - все равно ковыряться там надо ручками и все последовательно проверить и нам рассказать потом в чем там было дело.

[DEN071 0]

4runner 215 2005 г. есть вибрация при очень спокойном движении обороты около 1100, появляется при скорости от 40 до 60 когда как, особенно под нагрузкой ( в горку) но строго на низких оборотах двигателя. При активной езде не наблюдается.

Что может быть?

[Ramirezzz 0]

To: DEN071

Ощущение потери тяги присутствует?

[DEN071 0]

Я бы не сказал, стоит чуть нажать на гашетку, сразу переключение на предыдущую передачу и пошло ускорение, вибрация сразу пропадает.

[lelikvav 4]

Было такое на Волге оказалось грыжа по протектору на переднем колесе, еле увидили, почти не заметная

[Ramirezzz 0]

Вобщем потестил и поездил в разных положениях АКПП. Вывод: трясет только в положении "D". Отсюда вопрос: Можно ли ездить по городу в положении "L"? Есть ли какие нибудь ограничения?

[Винни 2]

Если в D трясет, а в L на такой же скорости - не трясет, АКПП тебе надо лечить, а не ездить в L.

L - 1-я передача.

Может привести к перегреву коробки со всеми вытекающими на асфальт, если долго кататься на повышенных. Ограничения записаны в мануале. До 64 км/ч, если не включена пониженная. Он рекомендуется на крутых спусках или подъемах и на бездорожье.

[Ramirezzz 0]

Стыдно за вопросс, НО! А в положении "2" тоже опасно ездить? КАкие там режимы? Ещё раз извиняюсь за вопрос, но никогда не касался этого!