Подскажите по релюхе 12-24

[Mr. Schmitt]

Ребят, подскажите советом или может скажите где купить!?

Накрылась рулюха на стартер 12-24. Где взять? Двиг 4,2.

Размещаю по просьбе товарища, сам небельмес!

[Stager]

Можно снять, разобрать, прочистить от грязи, зачистить контактор, собрать и поиметь счастье. (если катушка цела)

[ADE]

Вот ее парт-номер 28420-17011

Купить можно, например, в экзисте, или просто забив номер в Яндекс.

Но поскольку реле это стоит прилично, то Stager дал разумный совет. Релюха, на сколько я знаю, не разборная (япошки её делали именно такой), но можно нежно пропилить стакан покругу, провести профилактику и запаять всё назад.

Удачи.

[Stager]

Не надо ПИЛИТЬ стакан, он легко развальцовывается отверткой!

Кстати, сгоревших катушек не встречал, пригорают контакты.

При сборке завальцевать с герметиком(любым)

[леха nsk]

Не надо ПИЛИТЬ стакан, он легко развальцовывается отверткой!

Кстати, сгоревших катушек не встречал, пригорают контакты.

При сборке завальцевать с герметиком(любым)

1114630[/snapback]

вот я так и зделал. 30 минут работы.

[otka]

Не надо ПИЛИТЬ стакан, он легко развальцовывается отверткой!

Кстати, сгоревших катушек не встречал, пригорают контакты.

При сборке завальцевать с герметиком(любым)

toje tak delal , vse OK !

primitivno tam vse , nezachem vibrasivat 300 baksov

Изменено 16 сентября 2010 пользователем otka

[Mr. Schmitt]

Мужики, спасибо. Владельцу восьмидесятки все передал, будет делать!

ПАСИБО!

[Mr. Schmitt]

Блин, ребята целый день возились с этой темой. Разобрали, все почистили... прозвонили тестером... один хрен не заводится.

Писец.

Изменено 17 сентября 2010 пользователем Mr. Schmitt

[ADE]

Ну не надо пилить, так не надо. ИМХО мне проще потом акуратно запаять. и без герметика.

Опиши симптомы "не заводится". Щелчёк реле 12/24 есть? Втягивающее? Стартер крутит уверенно или с большой натугой? Как ведёт себя машинка?

У товарища недавно было (80-ка, 1hz): при вкл стартера насинает бешено барабанить втягивающее. при этом через 5-15 сек машина всёже заводилась. Проверили всю силовую проводку, все реле... Замерили аккумы - 12,8в. Вот тут и надо было сообразить, что одинаковая напруга на 2-х аккумах маловероятна. Ан нет. В сервисе электрик померил оба нагрузочной вилкой. Всё ок. А потом до нас дошло, что аккумы в дежурном режиме запаралелены! эта простая мысль долэна была прийти нам в головы сразу, но мы протупили. И "крутой электрик" в сервисе тоже протупил.

Сбросили одну клемму и вот результат - один аккум в норме, а второй 9в показал. Заменили аккум и всё встало на свои места.

[Азимут]

Я развальцевал отверткой (как выяснилось зря, реле было не виновато), заделал обратно без герметика. После Полной Чухломы на мойке получил туда воды и в морозы примерз сердечник. Хорошо, что это около дома произошло. Я к тому, что герметик лишним не будет.