Вопрос про 2lte

[GeG 2]

тыкните носом в тему про замену головы на 2 лт от 3 л весь поиск поломал найти не могу.

собсно интересено насколько они взаимозаменяемы.

просто есть такая информация

.Головки блока цилиндров у двигателей 2L и 3L чугунные и могут быть двух видов: старой модификации (с «коромыслами») и новой (со «стаканчиками» в приводе клапанов). Об этом следует помнить, заказывая головку блока, иначе вам могут привезти совершенно не ту деталь.

[Zhornic 25]

Ставь, не парься... Новые головки 2лт, 3л, 5л абсолютно идентичные. До такой степени, что и обсуждать нечего! Коромысловых после 89 года уже не делали, но можно же и снять крышку клапанную... посмотреть типа!

[GeG 2]

еще бы ссылочку на exist

[GeG 2]

кто в теме? нашел только под 2лт 11101-54121 оригинал и неоригинал 9090 51

что еще нужно будет брать ? прокладку какую (они же разные под 3 размера)

Изменено 23 сентября 2010 пользователем GeG

[Shtap 44]

прокладку выбираешь относительно глубины шлифования. несколько ремонтных размеров - все как обычно.

[Равиль 25]

прокладку выбираешь относительно глубины шлифования. несколько ремонтных размеров - все как обычно.

1121271[/snapback]

Нет у нах ремонтных размеров, толщина прокладки выбирается по вылету поршня из блока, мериется при снятой голове каким-то там датчиком - у СТО-шников должен быть. А про ставить бОльшей толщины или не ставить уже терли здесь: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=69053 , к концу темы вроде разобрались.

[DarkElf 0]

Себе на сюрфа 2LT ставил бошку от 3L подходит идеально, прокладку мастеровые покупали, по ней ничего не скажу, никаких переделок не было, полёт был 2 года на этой бошке, всё ок! Кста, бошки у этих движек люминиевые а не чугуниевые.

С коромыслами насколько помниться это HiLux, Surf, HiAce до 90 года, потом уже на пятаках. Ищи от 3L надёжнее будет! Даже если будет с трещинами незначительными, можно залечить и шлифануть, если есть конечно спецы... Я брал б/у с пикапа, в приличном состоянии, отпала необходимость покупки стаканов, клапанов, притирки и тд и тп

Изменено 23 сентября 2010 пользователем DarkElf

[Равиль 25]

Себе на сюрфа 2LT ставил бошку от 3L подходит идеально, прокладку мастеровые покупали, по ней ничего не скажу, никаких переделок не было, полёт был 2 года на этой бошке, всё ок! Кста, бошки у этих движек люминиевые а не чугуниевые.

С коромыслами насколько помниться это HiLux, Surf, HiAce до 90 года, потом уже на пятаках. Ищи от 3L надёжнее будет! Даже если будет с трещинами незначительными, можно залечить и шлифануть, если есть конечно спецы... Я брал б/у с пикапа, в приличном состоянии, отпала необходимость покупки стаканов, клапанов, притирки и тд и тп

1121437[/snapback]

В каком месте она алюминиевая? Эта болванка килограммов 40 весит, если не больше, для сравнения алюминиевая от R2 весит в районе 20, ее в одного и без спец средств спокойно снимаешь и ставишь.

А по поводу б/у - зависит от состояния мотора, если капиталки не ожидается, то лучше ставить новую оригинал - это надежнее и главное долговечнее, можно еще лет на 10 забыть про проблемы с трещинами в ГБЦ.

К новой болванке ничего покупать не надо (кроме колпачков). Все остальное переставляется со старой головы если нет повреждений типа загнутых клапанов, да и они лечатся если несильно. Работа по переборке и шлифовке у нормальных мастеров рубля 4 обходятся.

Изменено 24 сентября 2010 пользователем Равиль

[GeG 2]

хелп кто покупал дайте ссылочку на екзисте ZK-34000 Autowelt подходит?