Провернуло полуось в редукторе

[SeregaN 1]

Редуктор вроде в поряде, может только подрегулировать? Или менять обе полуосевые и сателиты. Чисто субъективно вторая полуось на месте провёрнутой болтается побольше. Прошу помощи зала.

[VADUS 2 438]

To: SeregaN

Конечно менять. Шлицы то небось треугольные все... сработались давно. По-хорошему менять сразу все полуоси, ШРУСы, фланцы ступиц, ну и ессно полуосевые шестерни диффа, а заодно и оси (ось) сателлитов и сами сателлиты. Помимо этого - менять всё необходимое (фетры, сальники подшипники) в завсисмости от того, когда последний раз меняли и в каком состоянии.

[Санек 82]

To: SeregaN

Конечно менять. Шлицы то небось треугольные все... сработались давно. По-хорошему менять сразу все полуоси, ШРУСы, фланцы ступиц, ну и ессно полуосевые шестерни диффа, а заодно и оси (ось) сателлитов и сами сателлиты. Помимо этого - менять всё необходимое (фетры, сальники подшипники) в завсисмости от того, когда последний раз меняли и в каком состоянии.

1125612[/snapback]

+1 Я бы тоже все это поменял при таком раскладе, особенно если предполагаются говны, либо дальняк.

[Galuha 6]

To: VADUS

Может сателлиты все-таки не трогать, а обойтись шайбами регулировочными!? Я так думаю...

[Bertoldshvartz 0]

To: VADUS

Может сателлиты все-таки не трогать, а обойтись шайбами регулировочными!? Я так думаю...

1125774[/snapback]

И куда их засунуть?

Вообще хороший повод впихнуть блокировку АРБ,если я правильно понял то дифу кранты.

[slauik 0]

менять однозначно

посмотри на шлицы полуосевых шестерен и поймеш сам

[SeregaN 1]

Диф вроде в порядке, полуосевые скорее всего менять, а остальное? Сателиты же в паре с шестернями ходят, тоже наверно выработка? А, интересно, есть допуск по ширине зуба ведомой шестерни? А подшипники хвостовика тоже менять, если не болтается и не сопливит?

[Lexus027 0]

Серега, я так понял ты таки разобрал передок?

По телефону трудно сделать точный диагнох, разборка покажет..

полуоси меняй точно, шрусы тоже, назабудь про все сальники и фетр..

еще на хвостовике есть втулочка (похожа на свечной короткий ключ) и 2 регулировочные шайбочки, гайка хвостовика- одноразовая...

У меня тож в ближайшем будушем замену кой каких потрохов +супорты до кучи

Удач

[Galuha 6]

To: Bertoldshvartz Под сателлиты их засунуть! Есть регулировочные шайбы разных толщин!!!!!!! Сами сателлиты не особо изнашиваются, а вот подтянуть их можно! Я про сателлиты, шестерни менять однозначно, там шлицов не осталось скорее всего!

Изменено 29 сентября 2010 пользователем Galuha

[f0X 55]

To: SeregaN

+1

за замену шестерней

[Lexus027 0]

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...b5-aa684cbc8ea4

[SeregaN 1]

Получил полуосевые, реально болтаются даже на целой полуоси.

Р. с. менять надо всё!!!!

[дядя Вова 3]

Получил полуосевые, реально болтаются даже на целой полуоси.

Р. с. менять надо всё!!!!

1138983[/snapback]

Наконец-то дошло! О чем тебе сразу и говорили.

[Galuha 6]

А у меня вот теперь 2 комплекта шестерней и сателлитов (прогон поставщиков)! Вот теперь думаю что со вторым комплектом делать, оставить себе или продать, хоть что-то отбить по з/ч редуктора!? В будущем, понял для себя, буду заказывать исключительно новый редуктор, по деньгам выходит практически также как и заказ всех внутренностей! И без мозгоё...ва с регулировками и т.п.!

[разрушитель винтов 33]

тоже столкнулся с подобной проблемой, шестерни поставил оригинальные а полуоси китайская ASVA но 1500р каждая. через 50 тыр км полез менять главную пару,завыла так как упустил масло, и все целиком в мосту, так вот шлицы полуосей на удивление не сносились, единственно какойто странно большой износ на месте полуосевого сальника, но такойже износ был и у оригинальных полуосей. почему купил китайские так потому что за родные запросили 6 и8 тыр соответственно.

[SeregaN 1]

Сейчас 8 за две.

[разрушитель винтов 33]

ну 8 это не 3 верно?

[f0X 55]

брал короткую оригинал, длинную Febest. За обе 4 тыр.

[SeregaN 1]

продолжение! Начал примерять подшипники на старый грибок (шпиндель) и обнаружил выработку от подшипников и сальника. Самое интересное, не по кругу , а с одной стороны: сектор градусов 90. Толи било тормозной, толи проскальзывали подшипники? похоже опять завис на месяц.

[SeregaN 1]

Да, ещё. Наружняя обойма запрессовывается в ступицу, а подшипник - на грибок? Р.С. мануал есть, не понял.