2LT приболел, и влезет не влезет

[vetal224 0]

да у нас с вами одинаковая симптоматика, рассказал один в один

[Zhornic 25]

не греется вообще как не газуй(на заднем приводе)! Но как только начинаешь усиленно месить грязь 36 лаптями на пониженной начинает греться и выплёвывать из расширительного! Турба тоже вся в масле (

На низкой скорости естественного обдува почти нет, соответственно и теплоотвод ухудшается... А кипятит движок АКПП через отсек в нижнем бачке основного радиатора!

Изменено 8 октября 2010 пользователем Zhornic

[Asanya 8]

вот такой вариант мне больше нравиться. ОЖ ведь проходит через турбину, может там щелюга, потому что ОЖ начинает пениться только когда

надежда умирает последней... каждому хочется верить в лучшее, ...потом появляются мелкосрочные затраты, которые ни к чему не приводят... а оказываются пустой тратой...

To: Zhornic

А кипятит движок АКПП через отсек в нижнем бачке основного радиатора!

это какая должна быть разность температур, сопоставимая с нагревом объема контура дрыгателя, чо бы закепятить его..? и с чего ты взял, что там автомат..?

[олег71 221]

Начать с со снятия ,замачивания и полной прмывки радиатора,как с нутри так и с наружи.Про масло На заведенном моторе вынь щуп если немного маленьких капелек вылетает то терпимо сли дым и засрато всё за секунду то писец мотору.если мало летит значит сними шланг вентиляции и газани проверка такаеже. если все в норме снимай смтри воздушную магистраль к турбине и из неё.Но по опыту пиз..ц вашему мотору кипячение ему полностью противопоказано вот чем кончилось у меня http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=78948&st=0 уже три недели без коня меняю мотор

[y_mach 8]

вот такой вариант мне больше нравиться. ОЖ ведь проходит через турбину, может там щелюга, потому что ОЖ начинает пениться только когда в салоне характерный свист турбы появляется .т.е. 2000-2200 об.

1134664[/snapback]

Крайне маловероятно.

Плюс, ко всему прочему, ремонт турбины стоит как 1/3-1/4 капиталки мотора. Это в том случае, если ее можно отремонтировать так, чтобы дальше эксплуатировать. Если трещина в корпусе турбы - проще турбу целиком поменять. А это будет стоить столько же, сколько и капиталка мотора. Ну, плюс-минус. Так что... не так страшна капа как ее малюют. Не надо бросаться на простые вещи - начнешь вкладывать по минимуму - вложишь по максимуму. Правда, вроде как в турбе каналы охлаждения с камерами не взаимодействуют вообще.

К общем, 2LT - мотор очень простой, разбирается и собирается легко. ТАк что не надо впадать в отчаяние.

ЗЫ: Пенится из-за того, что давление в цилиндрах повышается значительно - тут и турба досылает воздух, и ТНВД вливает соответственно больше - есть чему хорошенько зажечь. Вот тогда и прорывается через щели в голове или прокладке.

[MAKS 23]

вот такой вариант мне больше нравиться. ОЖ ведь проходит через турбину, может там щелюга, потому что ОЖ начинает пениться только когда в салоне характерный свист турбы появляется .т.е. 2000-2200 об.

1134664[/snapback]

Крайне маловероятно.

Плюс, ко всему прочему, ремонт турбины стоит как 1/3-1/4 капиталки мотора. Это в том случае, если ее можно отремонтировать так, чтобы дальше эксплуатировать. Если трещина в корпусе турбы - проще турбу целиком поменять. А это будет стоить столько же, сколько и капиталка мотора. Ну, плюс-минус. Так что... не так страшна капа как ее малюют. Не надо бросаться на простые вещи - начнешь вкладывать по минимуму - вложишь по максимуму. Правда, вроде как в турбе каналы охлаждения с камерами не взаимодействуют вообще.

К общем, 2LT - мотор очень простой, разбирается и собирается легко. ТАк что не надо впадать в отчаяние.

ЗЫ: Пенится из-за того, что давление в цилиндрах повышается значительно - тут и турба досылает воздух, и ТНВД вливает соответственно больше - есть чему хорошенько зажечь. Вот тогда и прорывается через щели в голове или прокладке.

1135470[/snapback]

Ты некорректен! Вводишь в заблуждение.

Ремонт турбины 9000 рублей "всё включено". Капремонт двигателя 36000 "всё включено"? Где? Ты сам ремонтировал турбину? Сам разбирал, точил, собирал?

[Tolba 0]

Совсем нет желания капиталить такой мотор как 2 лт . Что же воткнуть чтоб не грелся и не ломался ?))) 3л? 5л ? казет я так понял тоже на голову болеет и много переделок из за него.

[vetal224 0]

ладно! будем разбирать! по результатам сообщу позже!