Промывка бака

[Олег Runner]

Не знаю, может и проблемы то нет, да вот только поездив по сервисам: "на водном", Авториф, ЖАП авто итд,что то народ отговаривает промывать бак со съемом. Говорят мол, гемор большой, все ржавое. Да и пользы явной мол нет.

После случая с кончившимся бензусом (ехал по Варшавке в центр, не $$$ нет), машина периодически в жару тупила, обороты высокие (АКПП),машина не едет. Фильтр менял месяц назад. Сейчас вроде нормально поехала, но хочу этот вопрос снять.

Так вот трэба совета мыть, не мыть???

или можно только сеточку прочистить или фильтр поменять и больше не доводить до окончания бензина??

На водном мастер сказал, что вообще не видел в баке грязи, а токо эмульсию какую-то. Че делать....

то serg65

в Соколово я так и не доехал, но спасибо все равно. Да, как у тебя бак сняли легко? в каком состоянии все было??

[sergk65]

To: Олег Runner

в Соколово я так и не доехал, но спасибо все равно. Да, как у тебя бак сняли легко? в каком состоянии все было??

Незачто спасибо то, я его и сам до этого снимал нечего все нормально открутилось, а проблемы я думаю такие трубки тормозные и топливная под баком + горловина бака наверняка ржавые и нуждаются в замене не хотят браться именно из за этого потяни одно и оно потянет остальное. Что касается грязи в баке то у меня тоже вся грязь была на сетке бензонасоса. Что касаемо вопроса снимать не снимать, то я в свое время не сомневался и снял его уже дважды а сейчас сделал лючок чтобы больше из за насоса и сеточки не снимать ...

[Zatura]

В выходней вырезал лючок над бензонасосом, вытащил его и промыл сетку.

Трубки и крышка насоса ржавые конкретно (наверно с рождения машины туда не лазили, ржа конкретная). С вечера облил болтики и соединения трубок керосином, а на следующий день болтики с крышки открутились легко, а вот трубки никак. Пробовал разными способами но не сорвал болты с трубки.

Так как у соединения с крышкой трубка была гнилая, при откурчивании она лопнула. Пришлось схимичить заменив её на трубку от ВАЗа.

Для информации - кронштейн крепления насоса (крышка насоса с кронштейном) в Экзисте 75$ (и ждать несколько дней). На Водном есть, но

удлиненные кронштейны - для машин с 1994 г.в. по 3 тыс. руб.

[SURF_USER]

Приветствую. Такой трабл случился, при езде как будто за задницу кто то держит , а после 2000 об. вообще глохнет. Сначала думал кирдык дрыгателю ( две недели назад контрактный поставил), стал проверять топливную ,поставил прозрачный фильтр, оказалось топливо на высоких оборотах просто не успевает поступать засорилась сеточка заборника в баке (аж кнопку на лягушке засасывало). Бак снял

промыл , сеточка заборника как будто в шубе от грязи. Сеточку решил не ставить , вместо нее перед штатным фильтром поставил прозрачный фильтр . Проще его по мере засерания менять , чем бак скидывать , а трубку до бака можно и компрессором продуть если засорится. После этого машину не узнать заводится с полтычка и резвости заметно прибавилось . Вот такие пироги , уж не знаю где и чем

предыдущий хозяин заливался .

[Shaft]

Вот тоже возвращался по трассе домой машина стала дёргаться и заглохла,завожу работает пол минуты и глохнет газ не реагирует ,бензина в баке было лампочка ещё даже не мигала,хорошо был с собой бензин долил литра 3 и машина завелась,но 5 км до заправки ели ехала,залил 15 л. и всё нормально стало,наверно надо бак снимать!

[y_mach]

Вот тоже возвращался по трассе домой машина стала дёргаться и заглохла,завожу работает пол минуты и глохнет  газ не реагирует ,бензина в баке было лампочка ещё даже не мигала,хорошо был с собой бензин долил литра 3 и машина завелась,но 5 км до заправки ели ехала,залил 15 л. и всё нормально стало,наверно надо бак снимать!

908462[/snapback]

Была похожая фишка на Ford Focus1. Уже готовились мотор снимать. Вылечилось залитием 20л нормального бензина и просушкой-профилактикой ВВ-проводов. Конденсат в баке, скорее всего, а не грязь. Залей какую-нибудь жижу для удаления влаги из топлива.