кондер

[toyota4runner]

Здрастье. Такой вопрос: При положении рычага заслонки обдува, или как там она называется, в крайнем правом положении, то есть когда поток воздуха направлен на лобовое стекло, вместе с включением вентилятора отопителя включается кондер, причем независимо от того, нажата кнопка включения кондера, или нет. При других положениях рычага заслонки кондер не работает совсем, нажимай-не нажимай кнопку. Короче, кнопка включения как-будто и не нужна совсем. Это нормально? Мне кто-то говорил, что это такой американский стандарт. Ведь зимой будет неудобно, нужно быстро разморозить лобовое стекло, а тут кондер этот гребаный...

[AZIAT]

Здрастье. Такой вопрос: При положении рычага заслонки обдува, или как там она называется, в крайнем правом положении, то есть когда поток воздуха направлен на лобовое стекло, вместе с включением вентилятора отопителя включается кондер, причем независимо от того, нажата кнопка включения кондера, или нет. При других положениях рычага заслонки кондер не работает совсем, нажимай-не нажимай кнопку. Короче, кнопка включения как-будто и не нужна совсем. Это нормально? Мне кто-то говорил, что это такой американский стандарт. Ведь зимой будет неудобно, нужно быстро разморозить лобовое стекло, а тут кондер этот гребаный...

1168037[/snapback]

Это специально так сделанно для быстрого отпотевания стекла. А зимой кондер включатся не будет , ему его датчик температурный не даст -ниже +2 кондер не включается .

[Serjik]

Здрастье. Такой вопрос: При положении рычага заслонки обдува, или как там она называется, в крайнем правом положении, то есть когда поток воздуха направлен на лобовое стекло, вместе с включением вентилятора отопителя включается кондер, причем независимо от того, нажата кнопка включения кондера, или нет. При других положениях рычага заслонки кондер не работает совсем, нажимай-не нажимай кнопку. Короче, кнопка включения как-будто и не нужна совсем. Это нормально? Мне кто-то говорил, что это такой американский стандарт. Ведь зимой будет неудобно, нужно быстро разморозить лобовое стекло, а тут кондер этот гребаный...

в данном случае кондер будет работать как осушитель воздуха - стекло быстрее отпотеет. А температуру можно регулировать регулятором температуры печки.

то что кондей не включается в других положениях рычага - вот это как раз не нормально - мож кнопка не исправна??

[toyota4runner]

На рычаге заслонки потока воздуха стоит спец. устройство, которое включало кондей, я его отключил совсем. Теперь кондей работает по кнопке, при нажатой кнопке работает при любом положении заслонки. Так , помоему, удобней. Щас на улице у нас + 4, дождь и включеный кондер совсем был бы никчему.

[Serjik]

Щас на улице у нас + 4, дождь и включеный кондер совсем был бы никчему.

в такую погоду кондей как раз бы очень помогал бы против запотевания стекол.

есть некоторое заблуждение, что кондиционер это только охлаждение воздуха. У него есть еще одна очень полезная функция - это осушение воздуха (вспомни, как капает водичка из дренажной трубки). Эта функция очень полезна как раз во время влажной погоды.

При включенном кондиционере температуру воздуха можно регулировать, как я уже говорил регулятором температуры печки - то есть, если нужно холодно - ставим на "холодно", если нужно тепло - ставим на "тепло".

попробуй!!

[toyota4runner]

В том то и прикол, что когда регулятор стоял на максимально тепло, из дефлектора шел теплый воздух, а кондер включался зачем-то, топливо расходовал, динамаику ухудшал. Зачем он в данном случае нужен-то, если всеравно горячий воздух подовался? Разве только осушать... Но тогда как, воздух сперва осушался кондером, а потом нагревался на печке что-ли?

[Serjik]

Но тогда как, воздух сперва осушался кондером, а потом нагревался на печке что-ли?

да. именно так! такой режим именно для быстрого отпотевания лобового стекла, пока салон не прогретый. Потом, когда стекло отпотеет и салон прогреется, воздух можно перенаправить в другое направлении (не на лобовое стекло) и кондей можно выключить ( либо он выключится автоматически)

я о том, что если влажная погода, нет необходимости гонять кондей постоянно - только на первые несколько минут, чтоб воздух в салоне просушить, а потом по необходимости.

[Nikolai]

Народ не хочу создавать новую тему, но вот вопрос - у меня двигатель 2 лте, кондер надо заправлять и искать утечку. Он и так летом с трудом разгоняется а с кондером вобще будет ехать? Есть ли смысл его ремонтировать, кто пользуется подскажите.

[Viktor-Surf]

да такой алгоритм токо в европу могли подсунуть.

На сюрфах продуманней при любом положении (тепло-холодно, забор изнутри - с наружи) кандер можно включать при условии что включен вентилятор печки.

Изменено 17 мая 2011 пользователем Viktor-Surf