185 сурф. Не могу вытащить ключ зажигания из замка

[scream 2]

Собственно вся проблема описана в названии темы: Не могу вытащить ключ зажигания из замка. Вчера вечером полчаса мучил ключ - вытащил. Возможно это датчик или блокиратор муфты (не знаю как правильно назвать) - думает мол муфта на Р не встала хрен ключ отдам, но как я ручку муфты не теребил толку ноль, после многократных поворотов ключом он просто достался и все... Вот и сегодня утром история повторилась, но уже с другим ключом(дубликатом), только сегодня он ни в какую не хочет вылазить... че делать х.з. не сталкивался ни когда с такой фигней...Если менять замок, то сколько примерно стоит замок зажигания, у нас в городе не одного 185 сурфа на разборе нету, только если у кого в гараже валяется - за сколько торговаться?

[kontur 0]

ну и дела...

я бы новый заказал, так чтоб наверняка

[василий 68 1]

Была такаяже ерунда. На замке стоит блочок(катушка), которая фиксирует ключ, выкинул его и порядок.

[Temiksib 2]

Сначала попробуй вот так

На замке стоит блочок(катушка), которая фиксирует ключ, выкинул его и порядок.

1170597[/snapback]

Если не поможет, обратись к Саше OverSi. Даже если он тебе экпресс-почтой отправит, я думаю дешевле будет, чем новый заказывать.

[scream 2]

Сначала попробуй вот так

На замке стоит блочок(катушка), которая фиксирует ключ, выкинул его и порядок.

1170597[/snapback]

Если не поможет, обратись к Саше OverSi. Даже если он тебе экпресс-почтой отправит, я думаю дешевле будет, чем новый заказывать.

1170598[/snapback]

Попробую. Замок зажигания уже нашел. Друг недавно двух сурфов 185 купил, 1-й перевертыш, 2-й без доков, с убитой двигой...собрал из них 1 машину (хобби у него побитые машины восстанавливать ништяки всякие на них вешать, месяцок другой ездит и продает )

Кстати ключ вытащил через час после того как приехал на работу, просто решил попробовать - и о чудо достался как будто и не заедал ни когда х.з. че с ним, подмерз что ли...

У нас мокрый снег идет, может WD-ку пока брызнуть? до хорошей погоды...

[scream 2]

Была такаяже ерунда. На замке стоит блочок(катушка), которая фиксирует ключ, выкинул его и порядок.

1170597[/snapback]

в процедуре снятия самого замка и этого фиксатора есть какие то подводные камни? или там все видно и понятно?

[василий 68 1]

там все просто- 2 винта, 2 провода. открутил, откусил, заизолировал и готово!

[scream 2]

там все просто- 2 винта, 2 провода. открутил, откусил, заизолировал и готово!

1170744[/snapback]

знать бы еще какие винты и провода, долгая процедура? Днем не было времени возиться, да и погода мерзкая, а щас у нас тут уже почти семь вечера, темно и снег валит, а ключ опять застрял , короче не айс долго возиться в такую погоду...

поеду на свою базу машину ставить к охране поближе

[SF130 3]

для начала попробуй в замок WD-40 попшикать,у меня помогло

[Kliv 2]

Скорей всего сам соленоид, который блокирует ключ дурит. Если бы ингибитор не сигнализировал, что вы в P - машина бы не заводилась.

Проверь его сопротивление. Должно быть 12-17 ом.

[scream 2]

Kliv соленоид это коробочка которая прикручивается двумя болтиками к замку зажигания и к ней идут два проводка ?

Если его вообще снять что будет? или фишку вытащить? или провода пермкнуть? короче че с ним сделать чтоб он перестал блокировать ключ...

P.S. вечером до машины доберусь, померю сопротивление...

[scream 2]

Kliv соленоид это коробочка которая прикручивается двумя болтиками к замку зажигания и к ней идут два проводка ? 

Если его вообще снять что будет? или фишку вытащить? или провода пермкнуть? короче че с ним сделать чтоб он перестал блокировать ключ...

P.S. вечером до машины доберусь, померю сопротивление...

1171956[/snapback]

отключил эту хрень теперь ключ достается из любого положения, но и не заедает...

[ptax 3]

на всякий случай:

ключ блокируется при повороте рулевого колеса.

Т.е. если после постановки на P и выключения зажигания повернуть руль хоть чуть-чуть - замок заблокируется.

Достаточно подергать руль (вернуть в положение при котором зажигание было выключено) - ключ достанется.

[scream 2]

на всякий случай:

ключ блокируется при повороте рулевого колеса.

Т.е. если после постановки на P и выключения зажигания повернуть руль хоть чуть-чуть - замок заблокируется.

Достаточно подергать руль (вернуть в положение при котором зажигание было выключено) - ключ достанется.

1172339[/snapback]

у меня руль всегда блокировался только после поворота ключа в положение из которого можно его вытащить потянув на себя или вообще без ключа, точно не помню, на автомате всегда его вращаю в положение заблокировано...но руль точно не блокируется когда мафон можно включить и во всех остальных положениях...

[D_1 0]

Привет!

Столкнулся с похожей проблемой. Сразу заподозрил коробку в том, что она не до конца вошла в «Р». Но при этом машина заводилась нормально. Дерганья ключа и рычага ничего не дали. Каким-то образом меня осенило скинуть клемму с АКБ и ключ отдался. Накинул клемму обратно, включил сигнализацию и спокойно переночевал. Утром в поисках причины разобрал все что можно от рулевой колонки до пепельницы в подлокотнике.

Нашел тот самый соленоид, о котором упоминалось выше. Ключ не отдавал он, но выкидывать его стало жалко (не зря ведь японские инженеры его придумали).

Начал разбираться.

По ходу разбора центрального тоннеля, чтобы добраться до внутренностей рычага АКПП наткнулся на один единственный штекер с двумя проводами. Откинул его и соленоид отпустил ключ.

Стало ясно где собака порылась. Взял отвертку и начал ковырять все, что как мне казалось мешало рычагу нормально ходить и таки выковырнул пластмассовый обломок не знаю от чего. (накануне пришлось из машины выкидывать нерадивого пассажира, так он в полете хватался за все что можно, видать что-то из-за него и хрустнуло). И все заработало.

Нюансы:

1.Тоннель разбирается по направлению от хвоста к носу. А то можно сломать клипсы. У меня так и вышло. Кстати наверное если бы под рукой был компрессор, то можно было бы продуть «ноги» рычага не разбирая тоннель.

2.На замке зажигания снизу прикреплен иммобилайзер. Его снимать не нужно, а то машина не заведется. К тому же я его чуть не сломал отверткой. (сразу бы знать что его не надо снимать)

такой вот опыт

[black cat 1]

А на 130 такая штука бывает? Ключ просто удерживается магнитом или что то защелкивает?

[scream 2]

Я в итоге поменял соленоид на донорский и все достается как нужно...