100, 105 или 80-ка

[wowan75]

To: wowan75

Купил полное руководство Тойоты по регулировке и ремонту карба - теперь буду сам экспериментировать  Куплю запасной на всяк пожарный и этот который сейчас стоит буду крутить по книжке 

1190147[/snapback]

там основное колдовство - параметры жиклёров...подбираются от вязкости бензина опытным путём.

в своё время наэксперементировался не без успеха

[Centurion]

To: wowan75

Дело в том что у нас есть ЮАРовец - у него такая же 80ка и он сертифицированный механик Тойоты плюс спортсмен в свободне время - так вот он утверждает что можно от карба добиться расхода 1 литр на 8 км на 33 и выше тапках именно на 1FZ-F. Без потери мощности. Он мне обещал кое какие свои записи и заморочки по настройке дать так что будем экспериментировать

[grizli689]

To: Sayan

Спасибо за ссылки

Но они меня не обрадовали...

Что то надо делать с этим

Варианты есть ???

Я не просто не согласен - я просто возмущен      У меня расход по трассе средний 18 на хорошем бензине. А городской цикл вообще 25-30

Тут же сказано:

* Эти данные получены в идеальных условиях, без учета влияния манеры вождения, а так же дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только опытным / экспериментальным путем.

Изменено 25 ноября 2010 пользователем grizli689

[tari]

100 точно пройдет за любой машиной, только за трос

1189815[/snapback]

скажи это алексу варламу

На самом деле, в стандарте, 80, 100 и 105 имеют близкие характеристики, поэтому едут примерно одинаково. Ну, на 100 мотор помощнее, но для легкого бездорожья это не столь важно. У них у всех тяги достаточно... А дальше уже вопрос подготовки. Об этом уже выше писали. И если тебе скажут, что 80 или 105 на 33/35 колесах едет лучше, чем 100 на таких-же колесах лишь из-за того, что у них спереди мост, не верь! Едиственный минус 100, что у нее спереди блокировки не предусмотрено, зато на 80 с помощью этой блокировки и стакана портвейна, практически на ровном месте, я порвал передний мост. Она конечно штука классная, но пользоваться ей нужно оч аккуратно. А там, где уже до включения передней блокировки дошло, можно и лебедочку чуток размотать, заодно и отсиженныим булками пошевелить

1189950[/snapback]

точнее и не скажешь

Едиственный минус 100, что у нее спереди блокировки не предусмотрено

А как же VX???

1189982[/snapback]

вх тоже

[wowan75]

Едиственный минус 100, что у нее спереди блокировки не предусмотрено, зато на 80 с помощью этой блокировки и стакана портвейна, практически на ровном месте, я порвал передний мост

1189950[/snapback]

ещё минусы независимой

меньшая артикуляция, при отсутствии передней блокировки - минус значимый

уязвимость пыльников шрусов.

уменьшение клиренса на крутых спусках, при торможении и приземлении.

меньшая прочность на удар.

меньшая масса подвески позволяет колесу на скорости влетать в выбоины асфальта или грейдера...и потом громко вылетать, тогда как мост при правильной скорости перелетает яму мягко, не упав туда - реально быстрее и лучше едет в таких условиях.

а с портвейном легко и танк сломать

Изменено 25 ноября 2010 пользователем wowan75

[Имрамыч]

To: wowan75

А на 105ке чулок моста переднего какого сечения, квадрат как на 77 или круглый?

[wowan75]

To: wowan75

А на 105ке чулок моста переднего какого сечения, квадрат как на 77 или круглый?

1190334[/snapback]

квадрат с закруглёнными углами

[Имрамыч]

Тогда, я , еслиб у меня не было 77го, взял бы 105ку. По нашим условиям на 80ке, задолбался бы чулки править, а вопрос- мост или подвеска даже не обсуждается.

[wowan75]

Тогда, я , еслиб у меня не было 77го, взял бы 105ку. По нашим условиям на 80ке, задолбался бы чулки править, а вопрос- мост или подвеска даже не обсуждается.

1190340[/snapback]

возле кулаков - круглый точно как у 80-ки

пока не гнул, хотя и влетал сильно и прыгал...наверное везёт

Изменено 25 ноября 2010 пользователем wowan75

[Имрамыч]

Основное количество вопросов по гнутым мостам, от восьмидесяточников.

[wowan75]

Основное количество вопросов по гнутым мостам, от восьмидесяточников.

1190344[/snapback]

на 105-ке видел гнутый сильно домиком....допрыгался один

Изменено 25 ноября 2010 пользователем wowan75

[Имрамыч]

Тогда остаюсь на 77мом, уж очень мне мост его нравится. Да и легче он 80-100.

[wowan75]

Тогда остаюсь на 77мом, уж очень мне мост его нравится. Да и легче он 80-100.

1190351[/snapback]

правильная машина!

покатался недавно на 75ке

но не для всех

[yuvik1]

full time, конечно 100 мне больше всего нравится, но не знаю.... а делать я сама смогу ее? мне кажется она сложней чем моя 80-ка. у меня один не достаток по вождению-я пока не разберу машину, буду неуверенно себя чувствовать на дороге, потому что боюсь ее. я с детства привыкла их разбирать а потом играть, но пока мне простые игрушки доставались. надо заняться просмотром в живую 100 и 105. 100 низковата, донкратить и все такое придется а тут я под машиной сидя ремонтом занимаюсь да и не так опасно. в общем да... надо смотреть и решать что лучше.

[yuvik1]

Sayan, спасибо за ссылочки займусь их изучением.

[yuvik1]

grizli689 , вы имели ввиду мою? постораюсь не продавать у меня на нее много планов, но если все таки придется то надо выбирать другую, но какую? решаю этот вопрос.

[yuvik1]

wowan75, не знаю как и задать вопрос. вы тут пишете про гнутые мосты и как это случается к примеру о бордюр можно погнуть на 80-ке? и металл у всех одинаков или у кого то по надежней? примерно как то так, ну вы меня поняли

[wowan75]

wowan75, не знаю как и задать вопрос. вы тут пишете про гнутые мосты и как это случается к примеру о бордюр можно погнуть на 80-ке? и металл у всех одинаков или у кого то по надежней?  примерно как то так, ну вы меня поняли 

1190385[/snapback]

погнуть можно всё, что угодно...в том числе об бордюр (особливо если тормозить в момент наскока).

но чаще мосты гнутся во время жёсткого приземления на передок после подброса на трамплине или в канаву уйти .

раз приземлялся до болей в спине на несколько дней...мост выдержал, наверное потомучто задние первые ударились

Изменено 25 ноября 2010 пользователем wowan75

[EZDOK]

задние первые ударились

1190386[/snapback]

Эка! Причудливая, должно быть, траектория полета была, аки раллисту заправскому закладывать надо было!

[2GARIN]

А мож не париться а оставить всё как есть? У вас отличный аппарат, уже доведенный под ваши задачи, к тому же как я понимаю устраивающий вас по большинству вопросов, ну а мордочка посимпатишнее эт вопрос только денег и желания, у нас например по городу ездит 80-ка с переделанной под 100-ку мордой, не приглядывался я конечно пристально как сделано, но фары точно от 100-ки там стоят, ну если очень нужно то знаю немного водилу который на ней ездит, можно думаю будет и сфоткать при необходимости.