вопрос по мосту-течь масла

[сержант93 6]

Всем привет!Прикрепляю фото своей проблемы.Думаю,что сальник полуоси кончился,все давно куплено:и сальник,и фетры.Просто хотелось бы знать наверняка. :thank

http://s50.radikal.ru/i129/1011/51/a68f344413dd.jpg

Изменено 30 ноября 2010 пользователем сержант93

[Angor 0]

Фоток нет, если масло, то сальник, недавно у себя менял.

[сержант93 6]

фото прикрепил-смотри!

[сержант93 6]

И если менял,то раскажи какие есть нюансы?Заранее благодарю!

[Angor 0]

Шрус перемешанный с маслом из моста.

[Angor 0]

И если менял,то раскажи какие есть нюансы?Заранее благодарю!

1195406[/snapback]

Ты поиском посмотри, все есть даже в картинках. Сложного ничего нет.

[сержант93 6]

а что это такое ?

[Владон 0]

100% сальник полуоси. но не надолго.

[Angor 0]

а что это такое ?

1195412[/snapback]

Смазка, которая в кулаке.

[Владон 0]

Всмысле замена на новый сальник. проблема скорее в выработке на полуоси под посадочным местом сальника.

[сержант93 6]

И что:сразу замена полуоси?

[Angor 0]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=69637&hl=

Ты кулак для начала разбери и уже проблемы по мере их поступления решай. У меня вот сальник хреновый был, а выработки не было.

[wowan75 30]

сальник, шкворневые подш. меняй, ступичные наверное

[lesha 0]

У меня так было когда поршень в супорте заклинил!грелось и смазка шруса вытекала

[Tramp 73]

с максчимальной степенью вероятности замена полуоси, сальника, и в скором времени гранаты. Так же можно посмотреть и на подшипники, но не факт что менять, смотреть внимательно по состоянию. Ну и фетр конечно же на замену.

В скором времени будет аналогичная ситуация и с противовположной стороной. Время все таки и пробег берут свое, машинка не вечная.

Если не хочешь несколько раз разбирать и постепенно эти узлы менять, то закупай все сразу и меняй все разом. И потом опять лет пять не думай об этом узле.

Изменено 30 ноября 2010 пользователем Tramp

[kolidzei 0]

знакомая картинка....у меня так было недельку назад....думал отделаться легким испугом....в итоге вся начинка моста новая( не люблю когда говорят что эта зап часть еще 10000-30000 тыщ побегает...предпочитаю ставить новое ) итог 35000р только не запчасти....

желаю отделаться меньшим испугом!!!

[Tramp 73]

Можно конечно пренебречь всеми этими заменами и продолжать ездить, подливая масло в мост и с заметной частотой подтягивать подшипники, так как в этом режиме с вымыванием смазки у них идет повышенный износ.

[kolidzei 0]

износ точно повышенный....мои просто развалились когда их достали

[Alex Varlam 2]

Непонял.

А потшибникамто что будит от ГээЛа?

У меня во всех ступицах"солидолу"лет 6 как нет.

Гл5 по кругу.

И процес какраз обратный,

люфты поттягиваю значительно реже чем раньше на консистентной.

[Vadim FJ62 1]

Про сальник здесь уже все сказали. От себя добавлю что вероятно придется менять или ремонтировать полуось из за выработки под сальником. По поводу ремонта - у нас в Питере делают напыление и последующую шлифовку в размер. Цена вопроса около 3000 руб за одну полуось. Возможно в Астрахани можно найти нечто подобное.