Обрыв нагревателя лямбды

[Danzel 0]

Увеличелся расход до 27 литров на сотню....заехал менять ГРМ провели диагностику, вердикт: все ничего, вернее все отлтично, но вот нагреватель на левом верхнем лямбда оборван, Check Engine не горит ....вопрос: возможно ли столь сильное влияние обрыва нагревателя лямбда на расход ???

Может его просто сменить ???

И еще, по каталогу TOYOTA оригинальный злополучный лямбда стоить 32800 йен, а в городе Владивостоке такой же оригинал - 4500 р. ... в чем подвох ???

[mako 2]

ну считай что зонд попросту не работает.

как думаешь, расход увеличится?

я думаю, что на 10% примерно.

а если учесть зиму....

[Danzel 0]

Не работал бы лямбда, горел бы Check, правильно ?

Или это как в старости лет - живешь-существуешь и нормально функционировать не можешь

Зима....какая зима, - 5 на дворе, не думаю что это сказываеться....летом расход был 20 л. теперь 27 а это на 30% больше Беда

[Saimak 239]

ну считай что зонд попросту не работает.

как думаешь, расход увеличится?

я думаю, что на 10% примерно.

а если учесть зиму....

1195762[/snapback]

Вот и неправда. Подогреватель необходим для прогрева при запуске. Далее зонд разогревается за счет выхлопных газов. Подогреватель необходим только для ускорения выхода на рабочий режим.

А рабочий он или нет, можно посмотреть на осциллографе (слово такое) или поставить компьютер и забыть про поездки на сервис для считывания и сброса ошибок. Себе на Сузуку ставил мультитроникс. Полезная вещь, кучу всякой хрени показывает интересной.

[Папаша Торк 3]

У меня обе лямбды сдохли и чек не загорелся, а как ты узнал что именно подогрев сдох? там в кодах ошибки ворде нет определения что именно сдохло, на лямбду там просто две ошибки и все.

[wowan75 30]

при обрыве цепи нагревателя(одной лямбды), компутер перестаёт всех их учитывать, чек не зажигается.

т.к. данные с лямбд корректируют качество смеси, расход и мощность могут сильно ухудшится

[Saimak 239]

Странно как то все. На Сузуках чек загорается при обрыве подогревателя. Коды кстати универсальные на все машины. Один из кодов по нагревателю P0135. Может предохранитель на подогреватель проверить?

Ну не верю я что на тоёте ЭБУ не видит обрыв...

[denzel 0]

Не знаю как на 100-ке,а на 80-ке обрыв подогрева отдельной ошибкой выскакивает и чек загорается,у самого именно по этой причине сейчас чек горит.

ТО Danzel

А в тестовом режиме лампа чека загорается? может просто перегорела. Тоже терзают сомнения ,что комп не видит обрыва.

[Шлиц 4]

На 100 тоже самое при обрыве нагревателя загорается чек притом датчика 4 и эбу все должно видеть любой датчик заборохлил все, горит чек по любому указывает конкретно правая сторона датчик первый или второй либо левая.

Даже кат если здох выскакивает ошибка причем по вторым датчикам. Так что либо это развод, либо лампа чек запаралелена с др.лампой. Проверить можно сняв разьем с датчика (загориться значит развод) если нет делайте выводы.

Изменено 30 ноября 2010 пользователем Шлиц

[Шлиц 4]

Кстати если уж датчик сдох то продаются универсальные 1500 руб. только в магазине говори четырехпроводной т.к. бывают и одно,двух, трех. В твоем случае стоит четырехпроводной. И ничем он не хуже оригинала ставили и будем ставить все работает. Только электрика надо чтоб правильно проводочки прицепил, ничего сложного.

[Saimak 239]

Кстати если уж датчик сдох то продаются универсальные 1500 руб. только в магазине говори четырехпроводной т.к. бывают и одно,двух, трех. В твоем случае стоит четырехпроводной. И ничем он не хуже оригинала ставили и будем ставить все работает. Только электрика надо чтоб правильно проводочки прицепил, ничего сложного.

1196145[/snapback]

Полностью поддерживаю. Менял на универсальные, все работало.

[denzel 0]

Кстати если уж датчик сдох то продаются универсальные 1500 руб. только в магазине говори четырехпроводной т.к. бывают и одно,двух, трех. В твоем случае стоит четырехпроводной. И ничем он не хуже оригинала ставили и будем ставить все работает. Только электрика надо чтоб правильно проводочки прицепил, ничего сложного.

1196145[/snapback]

Полностью поддерживаю. Менял на универсальные, все работало.

1196151[/snapback]

Блин,а у меня универсальные не проканали,как раз и выдаёт ошибку по обоим датчикам "неисправен подогрев" померил сопротивление на подогреве универсального ДК, оно отличается от оригинала(цифр не помню).

[Danzel 0]

ну считай что зонд попросту не работает.

как думаешь, расход увеличится?

я думаю, что на 10% примерно.

а если учесть зиму....

1195762[/snapback]

Вот и неправда. Подогреватель необходим для прогрева при запуске. Далее зонд разогревается за счет выхлопных газов. Подогреватель необходим только для ускорения выхода на рабочий режим.

А рабочий он или нет, можно посмотреть на осциллографе (слово такое) или поставить компьютер и забыть про поездки на сервис для считывания и сброса ошибок. Себе на Сузуку ставил мультитроникс. Полезная вещь, кучу всякой хрени показывает интересной.

1196045[/snapback]

Да вот стирай не стирай, ошибка остаеться

[Danzel 0]

Кстати если уж датчик сдох то продаются универсальные 1500 руб. только в магазине говори четырехпроводной т.к. бывают и одно,двух, трех. В твоем случае стоит четырехпроводной. И ничем он не хуже оригинала ставили и будем ставить все работает. Только электрика надо чтоб правильно проводочки прицепил, ничего сложного.

1196145[/snapback]

Зачем покупать "кота в мешке", работать-то может он и будет, а вот коректно-ли, это вопрос ... получиться, что три датчика оригинальные, а один "белая ворона", менять так все на неоригинал и попрасту ставить оригинальный вместо помершего

[Danzel 0]

На 100 тоже самое при обрыве нагревателя загорается чек притом датчика 4 и эбу все должно видеть любой датчик заборохлил все, горит чек по любому указывает конкретно правая сторона датчик первый или второй либо левая.

Даже кат если здох выскакивает ошибка причем по вторым датчикам. Так что либо это развод, либо лампа чек запаралелена с др.лампой. Проверить можно сняв разьем с датчика (загориться значит развод) если нет делайте выводы.

1196137[/snapback]

Да нет, точно не развод, смысла просто нет им разводить меня, да и причем мне уже до этого говорили сигнализаторщики, что у меня какие-то проблемы с лямбдой....когда они снимали компьютер и ставили сигналку, после всей сборки машина заводилась и сразу глохла, не держала обороты...прошло время, все прошло (комп обучился) и тут при замене ГРМ я попросил просто все проверить....ну вот и проверили

[Danzel 0]

Купил лямбда оригинал....поменяю, посмотрим

[anurtay 0]

У меня тоже было, загорелся "чек" поехал показал мастерам сканер показал лямбда сказали менять, купил за 100$ поставили чек всеравно горит. Начали разбиратся оборван обогреватель лямбды, востановили все заработало чек не горит. Зря купил лямбду.

[Danzel 0]

У меня тоже было, загорелся "чек" поехал показал мастерам сканер показал лямбда сказали менять, купил за 100$ поставили чек всеравно горит. Начали разбиратся оборван обогреватель лямбды, востановили все заработало чек не горит. Зря купил лямбду.

1202597[/snapback]

Я тоже поменял лямбду, чек не горит, да собственно и не горел, после замены изменений особых не заметил....расход не уменьшился

[anurtay 0]

Я тоже поменял лямбду, чек не горит, да собственно и не горел, после замены изменений особых не заметил....расход не уменьшился

У меня тоже изменении по расходу небыло.