ЛИФТ подвески DOBINSON и другие

[Robin_s 0]

Себе на TLC 70 поставил лифт комплект Dobinsons 2 дюйма. После того, как поставил усиленный бампер и лебеду, убрал задние сиденья, машина "упала на передок". Много думал-передумал и пока поставил проставки 3 см под передние пружины. Осанка выровнялась. Недостатков сей процедуры пока не ощущаю. Работа самой подвески нравится. Вмеру жёсткая, вмеру емкая. Через пару недель попробую её на Арктик-трофи. В планах боди на 2 дюйма.

[walker 22]

Странно, а как же

обещанный :

"Перед 60мм лифт +50 кг"

я так понимаю при доп загрузке переда на 50 кг (бампер лебеда)

Обеспечивается лифт 60 мм (с учетом ужк загруженных 50 кг)

???

[Robin_s 0]

Странно, а как же

обещанный :

"Перед 60мм лифт +50 кг"

я так понимаю при доп загрузке переда на 50 кг (бампер лебеда)

Обеспечивается лифт 60 мм (с учетом ужк загруженных 50 кг)

???

100516[/snapback]

Мне тоже так хотелось.

[walker 22]

To: Robin_s

Это твой ?

http://offroadmaster.com/html2/photos/dont/152.html

Если да , то это уже с Добинсоном ?

А резина 33" ???

[Robin_s 0]

To: Robin_s

Это твой ?

http://offroadmaster.com/html2/photos/dont/152.html

Если да , то это уже с Добинсоном  ?

А резина 33" ???

100524[/snapback]

Он. Уже с лифтом. Резина 33".

[Oleg4x4 0]

В перед от Уаза- ну можно, и после каждого дня соревнований менять на новые)))

Знаю я одного такого экономиста

99459[/snapback]

ну на соревнованяя я всено раза два выезжал, да бог с ним. Цена вопроса. Да и неплохие уазовские пружины, напрасно обсалютно.

[serg-hard 13]

+50 кг - это одна лебеда. Бампер еще 25-40 кг. Вот и не хватает, а если еще и жопа полностью разгружена, то по физике процесса он и должен на морду просаживаться.

[bundes 1]

Итак про IRONMAN.

Оговорюсь сразу - это не реклама и не пособие для Самоделкиных, потому что самое то, что НАДО.

Итак - равно год назад я побаловал свою 75 полным кастором от этой уважаемой фирмы. Хотя многие "специалисты" говорили мне о том что мою машину на рессорах спасет некая "гартовка" (варианты - рессоры ГАЗ-53, или Газели) или помойка, и никой ARB и тем паче ИронМан явно не светит. Результат - я поставил рессоры для несамого тяжелого оффроуда - C (их там четыре градации A,B,C,D). И, блин доволен как слонотатам!!!!!!!!!!!!

Есть одно, но. В результате того что пачка рессор стала толще - дорожный просвет соответственно уменьшился. Но мне если честно пофиг - я в грязь не лазию, грунтовки - самый большой офф-роуд для этой машины.

Машина обрела устойчивость, управляемость (что до этого списывалось на мол типа "не парь у тебя мол, грузовик") и главное приподнялась. Не знаю правда на сколько, но визуально ощутимо (сравнивал по фоткам). Правда поимела более большие углы крена в поворотах (я списываю на узкую резину). За год - ни грамм ни просела, стремянки как стояли в первый день, так и стоят.

Теперь для страждущих - весь комплект (аммо, рессоры, стремянки, болты, гайки, рулевой демпфер и втулки в рессоры) обошлось в 1600 североамериканских долларов и 3 месяца ожидания. Поменяли мне это хозяйство на сервисе за 1 день и 100 долларов.

Так что думайте - я просто гипер доволен.

98858[/snapback]

А на hzj75 такой комплект подойдет?? Или впереди чего то вкрячивать дополнительно надо будет??

[Petyara 136]

Да, только правильно определи свою машину по спецификации

http://www.ironmansuspension.com/

Привезти не проблема.....

Но если проблемы и возникают, то стараемся их решать

[Auslander 0]

У меня тоже вопросец возник.Хочу сделать лифт 2"своему Прадику.Предложили комплект фирмы ОМЕ(Old Man Emu)Может кто сталкивался?

[Лев HiLux 4]

Что Dobinson, что Ironman, что OME - одна хрень. Все из этого успешно пользуют, хвалят и ругают, в зависимости от использования.

Однозначно на сегодняшний день ставить уазовские пружины и бодилифт на хокейных шайбах - моветон. Недавно ставили приятелю 2" Ironmen Kit на 60-й патруль, так это ж праздник какой-то. Пружины +200 кг. на мост, все собирается как конструктор лего, одно удовольствие. И после этого рулится лучше стандарта. 21-й век на дворе, парни.